История

Теперь он зовется Хантером, а когда-то был простым «козликом». Впрочем, не таким уж и простым.

На втором этаже прототипа НАМИ‑0159 размещался только водитель: высоко сидел, далеко глядел.

Привычный сегодня Х-стиль у автомобилей Лада на самом деле появился задолго до прихода Стива Маттина на АВТОВАЗ.

Самый известный и долгоиграющий УАЗ – рекордсмен в разных номинациях.

Созданный на ЧТЗ бульдозер крушил скалы, как Терминатор Шварценеггера, и так же не имел аналогов — ни в Союзе, ни за рубежом.

При массе 5 и 8,5 тонн они могли доставлять по воде грузы массой до 4 и 7 тонн со скоростью до 6 км/ч.

В начале 70‑х на Тульском машиностроительном заводе создали грузовой микроавтомобиль ТГК‑250 «Чиж».

Устрашающего вида машина ИМР‑1 была принятая на вооружение в 1969 году.

ЗМЗ-402 способен «питаться» низкокачественным бензином и работать с перегрузкой. Неудивительно, что этот двигатель родом из 1956 пережил больше десятка моделей. И его делают до сих пор.

Сравните две фотографии — за полвека поменялось очень многое...