История

В современном серо-бело-черном городском потоке эта Волга выделяется не только двухцветной окраской, но и величавой осанкой. Высокая, солидная машина вальяжно плывет, не подчиняясь законам современной суеты. И уважать ее можно уже за одно только это.

Стране был нужен полноприводный легковой автомобиль, особенно глубинке. Но делали его для армии.

Единственные советские трамваи, построенные по принципу «Две комнаты с ванной», бегали в 60‑е годы по Тбилиси.

Десятилетие с середины 60-х до середины 70-х стало одним из самых ярких в истории советского автопрома. И происходившие в тот момент события заметно изменили автомобильную жизнь большой страны.

Вы не поверите, но и в космосе не обошлось без нашей «тридцатьчетверки»!

Экспериментальный автобус НАТИ на шасси ЗИС‑8, созданный в середине 30‑х, был поистине новаторским.

Трехосный монстр из Ярославля был самым большим в мире: почти на метр длиннее своего немецкого аналога Mercedes-Benz N56.

Эмблема УАЗа на других машинах, недостаток, ставший рекордом Гиннесса, радиодетали вместо автомобилей - эти и другие занятные факты из истории марки УАЗ мы собрали для вас.

Места хватало и пассажирам, и их багажу — что еще надо, чтобы доехать с вокзала на рынок!

Вы это помните? «Высокооборотный двигатель мощностью 62 л.с.» в ВАЗ-2101, «позишн намбер уан» в ВАЗ-2109, а также Вилли Хаапасало за рулем Калины...