Необычный автомобиль АС‑1 на базе ГАЗ-АА образца 1932 года предназначался для пуска двигателей легких винтовых самолетов.
Первую в мире нефтеперегонную установку заводского типа построили почти два столетия назад русские крепостные крестьяне братья Дубинины.
За ответ на задачу № 124 «Скользкая жижа» (ЗР, № 5, 2018) Виталий Ляшко, житель Московской области, получает от компании Playme-Russia комбоустройство «3 в 1» Playme Turbo. А теперь — новое сложное задание от эксперта «За рулем». Ответы принимаются до 1 сентября 2018 года.
Знаете ли вы, что все решения, предложенные для перспективной модели АЗЛК‑2144 Истра, были сверхноваторскими? Или, может, слышали, что в начале 1960‑х запорожский завод Коммунар разработал экспериментальный армейский вездеход ЗАЗ‑971Д? Необычные факты из истории автотехники вспоминает Михаил Колодочкин.
Многие слова из мира техники, в том числе автомобильной, мы подчас произносим не задумываясь, как привыкли. Но если в одних случаях смысл сказанного от этого почти не страдает, то в других он сильно искажается. Скажите, велика ли мощность мотора на полном дросселе? А какую деталь называют инжектором? На эти и другие занятные вопросы отвечает эксперт ЗР.
За ответ на задачу № 123 «Неповоротливый менеджер» (ЗР, № 4, 2018) Максим Забелин, житель Коряжмы, получает от компании Playme-Russia комбоустройство «3 в 1» Playme Turbo.
За ответ на задачу № 122 «Патриотическая течь» (ЗР, № 3, 2018) Андрей Артамонов, житель Ульяновска, получает от компании Playme-Russia комбоустройство «3 в 1» Playme Turbo. А теперь — новое задание! Ответы принимаются до 1 июля 2018 года.
Знаете ли вы, что маховичный автомобиль изобрели русские?.. Необычные факты из истории автотехники вспоминает Михаил Колодочкин.
За ответ на задачу № 121 «Масляный клин» (ЗР, 2018, № 2) Николай Галимов получает от компании Autorolla видеорегистратор с радар-детектором Playme Turbo. А теперь — новое задание. Ответы принимаются до 1 июня 2018 года.
Отечественная наука породила очередной чудо-автомобиль. Инновационную методику проектирования придумали сотрудники инжинирингового центра CompMechLab Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого.
