Трансмиссия

Ни один автомат так и не стал массовым. То надежности недоставало, то дороговизна мешала, а то изначально устаревшая конструкция.

Надо ли прогревать вариатор? Зачем нужны виртуальные передачи? Чем ШРУС лучше кардана? Для чего применяют дорогой двухмассовый маховик? Рассказываем простыми словами.

Многие владельцы машин с автоматами не пользуются стояночным тормозом, полностью полагаясь на режим «Парковка». А зря!

Правда в том, что автопроизводители избавляются от роботов с одним сцеплением — скоро такие коробки станут редкостью.

Компания устанавливает дорогой испытательный стенд, но это, скорее всего, не поможет.

Производитель запатентовал новый испытательный стенд, а также профинансировал развитие испытательной базы и инжиниринга.

С точки зрения ресурса — безусловно, гидромеханическая. При одном условии.

Не верьте ему. Вечным бывает только двигатель. Да и тот – воображаемый.

Из-за включенной понижающей передачи трансмиссию этого Jeep Wrangler буквально разорвало в клочья.

В Nissan заявляют, что вместе с новым двигателем они испытывают некую не применявшуюся ранее технологию.