Трансмиссия

Слабое место в трансмиссии полноприводных моделей Hyundai и Kia - шлицевое соединение валов коробки и углового редуктора. Если за ним не следить, можно «попасть» на дорогой ремонт.

Современные автомобили становятся всё сложнее. Даже маховик – простейшая чугунная «чушка» – превратился в сложный и дорогой механизм. Зачем?

При кажущейся прочности механической коробки передач, и она может испортиться. Особенно если обращаться с ней небрежно.

Механика пока выигрывает по популярности, но уже совсем не так безоговорочно. Согласны?

Из списка вариантов убрали комплектацию без задних электростеклоподъемников, парктроника и высотной регулировки сиденья.

Их несколько, а все вместе они могут привести к тому, что через 15 лет даже на вторичке почти не останется автомобилей с МКП.

У некоторых доля таких автомобилей - всего около 10%, и это не премиальные марки!

Эти проверенные временем коробки можно найти как на достаточно свежих машинах с пробегом, так и на некоторых новых автомобилях.

Совсем древние неубиваемые четырехступенчатые АКП намеренно брать не стали. Но и среди современных коробок остались способные пройти 400-500 тысяч км.

Удары, вой, вибрации, течи масла… Что-то из этого можно исправить, а что-то – нет.