Все статьи рубрики Классика

Инновационную многоразовую покрышку придумали ярославские шинники!

Самая забавная черта автомобиля, прославившегося благодаря фильму «Место встречи изменить нельзя», — постоянное желание ехать туда, куда хочет он.

ГАЗ‑2304 Бурлак появился в 1992 году, но просуществовал недолго.

Американская компания задание выполнила, но наши его не приняли.

Расхожая фраза из комедии «Бриллиантовая рука», что советские люди в булочную на такси не ездят, в общем-то справедлива. Но при этом на автомобилях, стоящих теперь миллионы долларов, граждане СССР ездили иногда если и не в булочную, то по другим прозаичным делам.

«Сельская» модификация Москвича с индексом 21406 выпускалась с 1978 по 1987 год.

На рубеже столетий Горьковский автозавод вел массовые разработки легковых внедорожников. Необычные с виду новые модели показали на Московском мотор-шоу 1999 года.

Эти машины ждали, на них надеялись. Некоторые уже начали было выпускать, но что-то пошло не так.

Полноприводные самоделки, теоретически пригодные к производству небольшими партиями, появились на просторах Союза в перестроечные времена.

Самый престижный автомобиль из вазовской «классики» настолько засиделся на конвейере, что перестал быть символом благополучия и стал ширпотребом.