Все статьи рубрики Классика

Многие знают его под именем «колун». Грубовато, с солдатской прямотой, но по-дружески. И ведь действительно похож!

Волга ГАЗ‑3105 – неудавшийся технический рывок.

Мост через Иртыш, открытый в 2004 году в Ханты-Мансийске, обрел персональное имя – «Красный дракон».

Парадокс: в стране, где автомобили выполняли одновременно функции и легковушек, и грузовиков, модели с кузовами универсал делали в мизерных количествах. Некоторые из них простым гражданам и вовсе не продавали.

Машина, переделанная из польского автобуса, завоевала приз на Нижегородской ярмарке 1996 года.

Такие автобусы почти никогда не попадали на «гражданку», а работали, в частности, в спецслужбах.

Дебют необычной Lada Samara T3 состоялся на ралли-рейде «Париж—Дакар» 1990 года.

Выбор легковых автомобилей в Союзе был скудным – седаны да немногочисленные универсалы. Поэтому те, кому хотелось иметь спорткупе или минивэн, делали их сами.

Легкий, но сильный гусеничный АТ-Л – очень сложная и вместе с тем очень простая машина.

Тормозные колодки из духовки, заплатки из стеклоткани, малярка из пылесоса — чего только не придумывали советские автолюбители, чтобы их любимые машины все-таки ездили!