Все статьи рубрики Классика

У нас такие машины оказались не нужны — раньше ведь бензин был значительно доступнее, чем сегодня. Да и сам дизельный мотор в условиях суровой русской зимы куда капризнее бензинового. Поэтому все дизельные модификации отправлялись на экспорт.

Этот Москвич стоит сегодня тысяч 350 рублей.

Грузовички, минивэны и армейские внедорожники... — некоторые из этих необычных малолитражек даже шли на экспорт.

Если летали на самолетах в прошлом веке, то точно ездили.

Полвека назад в ночных дворах автомобили «раздевали» за считаные минуты. Поэтому владельцы мастерили хитроумные противоугонные приспособления. Ведь купить какую-либо деталь для машины в те времена было очень-очень трудно.

История советских мини — это и драма, и где-то даже комедия.

Несколько опытных водородных «рафиков» обслуживали Олимпийскую деревню в Москве в 1980 году.

Всего-то 54 силы, зато харизма!

Гениальные дизайнеры на АВТОВАЗе были и до прихода Стива Маттина.

Вместо «восьмерки» свет готов был увидеть тольяттинский SEAT. А с конвейера АЗЛК могли сходить Citroen и Porsche. Но — не получилось...