История

В булочную – не в булочную, но на такси граждане СССР ездили нередко. Легковые, грузовые и маршрутные такси были не просто востребованным, но и дефицитным общественным транспортом: чем дальше, тем сложнее было вызвать или поймать на улице машину с шашечками.

Это была непрактичная, но красивая машина.

А еще в этом году были дизельный Москвич и радужные перспективы ЗИЛа

Все показанные аппараты можно увидеть в работе - это не статичные фото, а документальные кадры с заездами на байках.

Настырный автовладелец не поленился даже доехать до штаб-квартиры концерна, чтобы доказать свою правоту.

А еще маленький отечественный автомобиль называли Креветкой, Кабиной от КАМАЗа, Брелоком от БЕЛАЗа, Окурком, Пиджаком на колесах, Полчаса позора и ты на работе... Что не мешало многим людям любить его.

Смастерили его 55 лет назад в Сирии на шасси от ГАЗ-69.

Это первая Волга… с передним приводом! Но серийной она так и не стала.

Пластилиновый полноразмерный прототип представили в 1990 году. Но тут же наступил 1991-й, и проект свернули.

Свободе, предоставленной советским самодельщикам 1960–1980‑х годов, сегодня можно только позавидовать.