История

Первый радар, первый литой колесный диск, первый видеорегистратор, первый гаишник… Да мало ли изобретений и людей, с которых начиналась целая история? Мы собрали таких «пионеров» в нашей галерее.

Сопоставление советских (и даже постсоветских) автомобилей с зарубежными всегда вызывало много споров. Что наши конструкторы позаимствовали у иностранцев, а что придумали сами? Тема горяча до сих пор. Наш историк Сергей Канунников решил разобраться в этом на примере Запорожца, без излишних эмоций и максимально объективно – основываясь на фактах.

В этом году журналу «За рулем» исполняется 90 лет. Немного найдется в мире автомобильных изданий, которые могут похвастаться столь богатой историей. За прошедшие годы мы выпустили свыше 1000 номеров!

15 декабря 1923 года зарегистрирована эмблема Шкоды.

13 ноября 1927 года в Нью-Йорке под рекой Гудзон открылся первый в мире подводный автомобильный туннель.

Конечно, 6 ноября 1930 года это был еще не АЗЛК, а Московский автосборочный завод. Но он действительно собирал из импортных деталей легковые Ford-AA.

30 октября 1938 года жители США чрезмерно близко к сердцу восприняли радиорепортаж о появлении на улицах необычного шагающего транспорта, уничтожающего все на своем пути. В городах началась паника, полицейские телефоны трезвонили без умолку...

29 октября отмечаем День водителя.

В октябре 1898 года под Петербургом состоялись первые в России автомотогонки – в них участвовало семь спортсменов. Против шести легких трициклов выступал один полноценный автомобиль Бенц, правда, вне конкурса.

Разбираемся, какова была автомобильная жизнь России до 1917 года.