История

Ни УАЗа, ни Нивы - согласятся ли с британскими журналистами российские автомобилисты?

Мы привыкли, что большая война – это танки, артиллерия, авианалеты и сражения флотов. Нужны и автомобили — в основном, грузовики снабжения. Но могут ли «двухколесные» сыграть заметную роль? Могут.

Иномарки в Союзе, как правило, покупали подержанными через Управление делами дипкорпуса, которое реализовывало машины покинувших страну иностранцев.

Эту компанию основали три брата: один погиб во время автопробега, другой тяжело заболел, а третий умер в тюрьме благодарного родного государства.

Поскольку количество случаев заражения коронавирусом в мире продолжает расти, в соцсетях появляется много фальшивых новостей и страшилок, жертвами которых становятся ничего не подозревающие люди.

В основе первой модели Жигулей лежал Fiat 124 - это знают все. А ведь на базе того же «итальянца» у нас разрабатывали автомобиль с передним приводом – НАМИ‑0132.

Как может худший автомобиль европейского рынка стать бестселлером в США? В истории чешской, польской, румынской и югославской промышленности были и не такие анекдоты!

На горьковском заводе «Красное Сормово» в конце 50-х годов прошлого века разработали несколько модификаций катеров, в облике которых мгновенно угадывалась... «двадцать первая».

Макет легендарного советского танка Махмуд Абдурахманов делал в обычном хасавюртовском дворе.

Многоцилиндровые двигатели – гордость мотористов, престиж компании, плод инженерного искусства.