Сделано в СССР

Для этого Москвича было разработано много технических решений, которые по разным причинам так и не появились на серийных машинах.

В начале тридцатых годов на ГАЗе по собственной инициативе построили пикап ГАЗ‑4, взяв за базу серийный легковой ГАЗ-А.

Создатели Нивы, конечно, не могли предугадать, что машина будет находить покупателей и через четыре с лишним десятилетия после начала производства.

Потеряв работу, финн сначала запил, а потом решил открыть компанию «Сибирский лобстер».

Известный советский внедорожник частникам не продавали. А те, кому чудом удавалось его заполучить, сталкивались с удивительными проблемами.

НАМИ‑018 — грузовой паромобиль с колесной формулой 4x4 – создали в 1952 году.

В СССР ГАЗ-69 свободно не продавали. Лишь отдельные счастливчики чудом могли приобрести сильно подержанные экземпляры. А ведь до появления Нивы, если не считать совсем не массового ЛуАЗа, «козлик» был единственным в стране легковым внедорожником.

Салон ЗИС‑101 был решен в американском стиле, но впрямую ни одну модель не копировал.

«Единичка» поставлена в один ряд с Mini, Volkswagen Beetle, Citroën 2CV и Fiat 500.

За несколько десятилетий знаменитая модель обросла удивительными модификациями. Мы нашли очень редкие экземпляры.