Сделано в СССР

Дисковые тормоза, система АБС, кондиционер, гидроусилитель, регулируемая рулевая колонка, электрические стеклоподъемники... И все это - в СССР начала 1970-х.

Поставки советских автомобилей на Кубу начались в начале 1970-х годов — полвека назад. До этого остров снабжался машинами американского производства.

Экземпляр по нынешним временам действительно редкий — его чистая история практически не вызывает вопросов.

Смертельное оружие - электромагнитную пушку-излучатель - задумали в конце 40-х и испытывали несколько лет, вплоть до смерти Сталина.

Выпущены еще в 1990-х, но все имеют нулевой пробег.

Этот ударный ракетоносец спустили на воду в 1986 году. Единственный доведенный до летного состояния экземпляр, чудом доживший до наших дней, — яркое напоминание о наших возможностях.

Подсказка: это слово — не иностранное, двигатель-то отечественной разработки!

Четырехтактник на 500 кубиков, с отдачей в 36 л.с. Вполне мог тягаться с Днепрами и Уралами!

Первым, кто подписал полетный лист на капоте Волги, был генеральный конструктор ОКБ им. Ильюшина Генрих Новожилов.

С 1973 по 1984 годы в Ижевске собрали более 215 тысяч таких красавцев.