Сделано в СССР

Первая советская легковушка, на которой и сейчас можно ездить без особого напряжения.

Заднеприводные ВАЗы выпускались до конца 2012 года при том, что появились они в 1970 году. Но даже спустя 8 лет после снятия с конвейера на Жигулях ездит треть страны.

Он мог тащить до 25 тонн со скоростью до 35 км/ч.

Зачем тащить, когда можно перекатывать? Армейская смекалка когда-то нашла применение в Ленинграде.

Визуально он похож разве что на International.

Документальный фильм 1962 года, который впечатляет больше, чем современные блокбастеры.

В 60-е наши Москвичи, выпущенные на болгарском заводе, оказались куда успешнее Фиатов и Рено (в Болгарии). И, конечно, превосходили восточноевропейские модели таких марок, о которых многие сегодня и не вспомнят.

Наш образец повышенной проходимости оказался вдвое тяжелее американского прототипа.

Далеко не все рационализаторские идеи имели смысл, что и доказал грузовик с одноместной кабиной.

Говорите, АВТОВАЗ плохо развивался... Модели тогдашних друзей по социализму выпускали с небольшими изменениями 30 лет и больше.