Сделано в СССР

Производство этого байка прижилось лишь на двух заводах, а ведь изначально их было куда больше...

Поговаривали, что ЗИС‑102 еще до войны подарили Папе Римскому.

Помимо «одиночки», использовавшейся в теплое время года, существовал еще и зимний вариант — с коляской.

Дизель-электрический гусеничный трактор ДЭТ‑250 ушел на пенсию в 55 лет.

Даже когда завод был обречен, оставшиеся сотрудники пытались его спасти.

Этот автомобиль — одна из самых редких легковых моделей завода. На нем поездили и Брежнев, и Андропов, и Черненко, и Горбачев. А однажды ЗИЛ умудрился встать на ремонт во дворе Елисейского дворца...

После Великой Отечественной в нашей стране оказалось очень много иномарок — полученных по ленд-лизу и трофейных. А потом в стране стали появляться импортные машины, за рулем которых ездила совсем не золотая молодежь.

Интересные варианты Оки, Нивы, Надежды, «десятки» просто доживают свой век на улице...

Увидеть самый красивый в СССР пожарный автомобиль можно было на Московской Олимпиаде-80.

Роторно-поршневой мотор с жидкостным охлаждением выдавал 52 л.с., тормоза обоих колес были дисковыми.