Сделано в СССР

От старой советской развалюхи до красивой «ласточки» - всего два месяца, совсем немного денег и очень много кропотливой работы.

ГАЗ-56 успешно прошел испытания. А почему невезучий? Да потому, что места на конвейере ему так и не нашлось.

ГАЗ‑51 начали проектировать еще до войны, но послевоенная серийная машина была уже другой – более современной.

Производство этого байка прижилось лишь на двух заводах, а ведь изначально их было куда больше...

Поговаривали, что ЗИС‑102 еще до войны подарили Папе Римскому.

Помимо «одиночки», использовавшейся в теплое время года, существовал еще и зимний вариант — с коляской.

Дизель-электрический гусеничный трактор ДЭТ‑250 ушел на пенсию в 55 лет.

Даже когда завод был обречен, оставшиеся сотрудники пытались его спасти.

Этот автомобиль — одна из самых редких легковых моделей завода. На нем поездили и Брежнев, и Андропов, и Черненко, и Горбачев. А однажды ЗИЛ умудрился встать на ремонт во дворе Елисейского дворца...

После Великой Отечественной в нашей стране оказалось очень много иномарок — полученных по ленд-лизу и трофейных. А потом в стране стали появляться импортные машины, за рулем которых ездила совсем не золотая молодежь.