Масложор, капризный робот, слабая электрика, глюки электроники... — за пять лет редакционный седан накопил немало болячек. А за качество металла — зачет.

Это касается городов с предсказуемым трафиком. Для сложных дорожных условий его «доточат» года за два-три.

Утверждать, что к 2030 году дороги России не станут значительно безопаснее, чем сейчас, – это абсолютная утопия.

Помню баварскую «копейку» и Mercedes-Benz CLA первых поколений: «входной билет» в мир европейского премиума подразумевал скудно отделанные сиденья, ручной ­кондиционер и неказистый пластик. Теперь у BMW за два миллиона передний привод, три цилиндра и робот.

Невиданная прежде глобальная эпидемия на несколько месяцев практически «выключила» мировую экономику. После такой встряски неизбежны серьёзные метаморфозы во всех сферах. Вот как изменится автомобильный мир.

Модернизированный Rapid ярче, комфортнее, богаче оснащен. А вот цена ниже. «За рулем» выяснил, нет ли в этом подвоха.

Это будет электрический мусоровоз, карьерный самосвал, тихий автобус.

В этой ситуации у обеих сторон есть статьи закона, играющие за них. Все дело – в нюансах доказательной базы. Вот как следует поступить водителю.

Если важна экономия, то ваш вариант — 1.6 с роботом.

В инструкции по эксплуатации автомобиля записан один расход топлива, а по чекам с заправок показатели иные. Все дело в устаревшей методике.

«За рулем» провел исследование и сделал расчеты. Результаты — любопытные (особенно по каршерингу)!

Что нормально для вазовской машины, а на что нельзя закрывать глаза при покупке машины на вторичке, рассказывает эксперт «За рулем». Он отъездил без малого пять лет на седане Лада Веста из первой партии.

Да, все по правилам.

На эти мелочи или странности легко не обратить внимания. Но если они повторяются — стоит задуматься.

Проверка документов может затянуться по времени, и заранее не угадаешь, как пойдет дело.

Наверняка замечали, что на некоторых автомобилях лобовик отливает сине-фиолетовым цветом? Сверхспособностями он не обладает, но работает лучше обычного.

Судя по количеству вопросов, о черных стеклах по-прежнему мечтают многие.

Эксперты «За рулем» провели испытания седанов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Поединок седанов D-класса – не только классическая битва Азии и Европы, но и повод выяснить, почему их конкуренты оказались у нас намного популярнее.

УАЗ СГР Экспедиция – это силовые бамперы, кенгурин, мощная лебедка, шины BFGoodrich А/Т и экспедиционный багажник с подъемной лестницей. Дополнительное железо — около 200 кг — оценили в 189 000 рублей.

В интернете множество «лайфхаков», следование которым якобы позволит сократить время общения с инспектором ГИБДД. При детальном рассмотрении почти все не выдерживают критики, а некоторые чреваты дополнительными проблемами.

Климат ведь у нас почти такой же – это частое мнение, но важна не похожесть климата, а количество переходов через 0.

С рестайлингом машина сделала большой шаг вперед по части технологий.

После нескольких лет активности в России Haval H9 стал собираться в Тульской области. Насколько удачной получилась русификация, детально изучил «За рулем».

ГИБДД отчиталась — аварийность снижается, состояние дорог улучшается. Значит, и нарушителей становится меньше? Как бы не так!