Hyundai

Соперники Hyundai Creta — новые компактные паркетники Chevrolet Trailblazer и Haval Jolion. Один дороже Креты, другой дешевле. А какой из трех лучший, выяснили эксперты «За рулем».

В минимальных и средних комплектациях у автомобиля были обнаружены некоторые недостатки.

Haval Jolion - амбициозный новичок из Китая. Он превосходит Крету по габаритам и оснащению. Но вот ездить его пока не научили.

Есть только одна вещь, которая может напугать настоящего автомобилиста.

Сначала такая предлагалась только в Индии, но теперь принято решение расширить географию. Машина длиннее обычной Креты на 200 мм.

Благодаря особой системе полного привода они смогут даже разворачиваться на месте.

Большие семиместные кроссоверы - даже по официальным прайсам они стоят по 4,5 млн рублей, а с учетом дилерских накруток гораздо больше.

Корейский концерн Hyundai летом начал продажи в России новой версии своего самого успешного кроссовера — Creta, а мы собрали для вас удивительные факты о модели.

Базовый Хавал Джолион 1.5 2WD с механикой сегодня стоит 1 279 000 ₽. За Крету 1.6 2WD с шестиступенчатой механикой просят 1 199 000 рублей. Без учета дилерских накруток, конечно.

Самый популярный кроссовер в России сменил поколение. И обзавелся массой интересных «фишек».

Судя по видеообзору, Casper — это очень практичный и просторный кроссовер, который будет недорогим.

Самый популярный кроссовер в России стал едва ли не самым спорным. Все разговоры - только о внешности. Мы расскажем еще об изменениях в конструкции, интерьере, эргономике. И, конечно, о том, как едет новый кроссовер.

Двухлитровый 150-сильный «кореец» в богатой комплектации тянет на 2,5 миллиона, Toyota RAV4 с аналогичным мотором и вариатором дороже – 2,7 млн, не отстает и Nissan X‑Trail 2.5 (171 л.с.) — 2,6 миллиона!

Такой робот полностью автономен, он самостоятельно распознает людей и в случае опасности посылает сигнал на пункт управления.

Платформа SU2r – глубокая эволюция прежней архитектуры. Салон отделан простенько, но смотрится хорошо. В том числе из-за лакированного пластика, который на тестовой машине уже исцарапан. Есть ощущение, что автомобиль внутри больше, чем снаружи – он на самом деле в длину имеет всего 4,3 м. Стесненности в салоне не ощущается. Уж в базе есть 8-дюймовая медиасистема, и даже с 10-дюймовым экраном. В топ-версии сохранились физические кнопки и крутилка громкости. Щиток приборки можно заказать полуэлектронный.