Hyundai

Минуло всего лишь два года с появления Santa Fe четвертого поколения, и вот компания представила его масштабное обновление.

Ранее был опубликован официальный черно-белый тизер модели 2021 года, и корейские дизайнеры YouTybe-канала AtchaCars, сопоставив картинку и утечки с испытаний автомобиля, дорисовали недостающие детали.

Каждый километр пробега на обновленном Солярисе обходится дороже, чем на Весте, и дешевле, чем на VW Polo.

Дизайнерам достаточно было одной фотографии, чтобы, как археологам по кости динозавра, представить облик всего создания.

Чтобы стоимость машины не подскочила после рестайлинга, разработчикам пришлось экономить на некоторых вещах.

Главная интрига — не в акцентах, скрытых до поры камуфляжной пленкой, а в двигателе.

Обновленный Солярис по заявлению производителя на 1-2 дБ тише дореформенной машины. «За рулем» изучил одну из первых серийных машин и выяснил, какие еще новшества есть у Соляриса 2020.

Компания подтвердила планы производства сразу двух новых автомобилей — купеобразного седана Prophecy и кроссовера на базе концепта Hyundai 45.

В результате некорректной работы автономного парковщика Smaht Pahk компания Hyundai отзывает почти 12 тысяч автомобилей.

Kia Seltos за миллион восемьсот с 2-литровым мотором и вариатором, Hyundai Creta с тем же двигателем и автоматом — за полтора миллиона, и Renault Arkana почти за миллион шестьсот — со 150‑сильным турбо и вариатором. Проверили, годятся ли они для бездорожья.

По опросу «За рулем», поддержку врачей автопроизводителями не одобряют 60% людей, но желающих помочь это не останавливает.

К обновлению Соляриса подошли избирательно. Но и цены выросли умеренно.

Производство нового поколения кроссовера намечено на август 2020 года.

Эксперт «За рулем» провел сравнительный тест: все три автомобиля не особо годятся для проселков.

Эксперт журнала «За рулем» сравнил обновленный Солярис с дореформенной машиной.