Hyundai

Из автоматических коробок наиболее надежны и выносливы гидромеханические. Но и среди них есть агрегаты получше и похуже. И при выборе подержанного автомобиля об этом неплохо бы знать.

Ремонтники и владельцы называют мотор 2.4 GDI самым проблемным агрегатом корейского автопрома. Вот на какие детали и узлы стоит обратить особое внимание.

Минпромторг в марте расширил перечень разрешенных к параллельному импорту автомобилей. В него добавили марки Renault, Ford, Kia, Mazda, Hyundai, Genesis, Dacia, Citroen, Opel, Peugeot, Isuzu и Hino.

Среди десятка надуманных проблем лишь два реальных недостатка.

Кто не хочет отдавать миллион рублей за новую Ладу Гранту Кросс – смотрит на вторичку. Тут много альтернативных вариантов среди полноприводных кроссоверов.

У Hyundai Tucson III есть очень удачные комбинации мотор-коробка-привод. А вот подвеска, робот и пресловутый нейтрализатор успели подпортить репутацию добротного авто.

Удовольствие он доставляет только первому владельцу. Второго могут ждать постоянные ремонты.

Пять лет и пробег до 100 тысяч км – оптимальный для покупки автомобиль с точки зрения цены и остаточного ресурса.

Трехлетний, «почти новый» полноприводный кроссовер Hyundai Kona из США обойдется примерно в 1,7 млн рублей.

Заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получите шанс выиграть один из трех автомобилей Lada.

Они попадают к нам по параллельному импорту. И разбавляют скудный ассортимент новых моделей автомобилей.

Мечта любого покупателя: отъездив на автомобиле два-три года, продать его за те же деньги. И при этом быстро. Мы нашли самые ликвидные кроссоверы за 1-1,5 млн рублей.

Важно определиться, что разумнее: свежая простенькая модель или что-то крутое, но дико заезженное. Прикинем некоторые расклады.

Жаль, такие машины встретишь сегодня только на вторичке. Зато запчастей достаточно – и это еще один плюс в карму добротного хэтча.

Год назад за три миллиона можно было взять почти любой среднеразмерый кроссовер. Сегодняшние реалии – модель двумя классами ниже. И выбор куда скромнее.