Фольксваген Поло — инструмент для ТО — журнал За рулем

Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Volkswagen Polo седан

Разбираемся, какой инструмент понадобится для проведения регламентных работ по техническому обслуживанию автомобиля «Фольксваген Поло» (Volkswagen Polo) седан.

Volkswagen Polo
Volkswagen Polo

Volkswagen > Polo

2276–7_Prilozheniya.indd

2276-7_Prilozheniya.indd

Инструмент Работы, где применяется
Шлицевая отвертка Замена лампы фонаря освещения номерного знака
Замена свечей зажигания
Замена тормозной жидкости

2276–7_Prilozheniya.indd

2276-7_Prilozheniya.indd

Инструмент Работы, где применяется
Крестообразная отвертка Замена сменного элемента воздушного фильтра

2276–7_Prilozheniya.indd

2276-7_Prilozheniya.indd

Инструмент Работы, где применяется
Накидные ключи «на 16», «на 18», рожковый ключ «на 11» Замена моторного масла и масляного фильтра
Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Замена тормозной жидкости

2035-7-003_cr

2035-7-003_cr

Инструмент Работы, где применяется
Свечной ключ «на 16» Замена свечей зажигания

2276–7_Prilozheniya.indd

2276-7_Prilozheniya.indd

Инструмент Работы, где применяется
Двенадцатигранная головка «на 22», удлинитель, вороток, ключ «трещотка» Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Замена свечей зажигания

2276–7_Prilozheniya.indd

2276-7_Prilozheniya.indd

Инструмент Работы, где применяется
Ключи Torx T-25, T-30 Замена лампы противотуманной фары
Замена охлаждающей жидкости
Замена колодок тормозных механизмов задних колес

IMG_0068

IMG_0068

Инструмент Работы, где применяется
Съемник маслянного фильтра Замена моторного масла и масляного фильтра

2276–7_Prilozheniya.indd

2276-7_Prilozheniya.indd

Инструмент Работы, где применяется
Шестигранник «на 4» Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов

2276–7_Prilozheniya.indd

2276-7_Prilozheniya.indd

Инструмент Работы, где применяется
Раздвижные пассатижи Замена охлаждающей жидкости
Также для замены масла в двигателе и охлаждающей жидкости в автомобиле VW Polo потребуются емкости объемом не менее 4 и 6 л соответственно.

[Как сократить расходы на техническое обслуживание Volkswagen Polo седан] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 30 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] 

Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Volkswagen Polo седан

Разбираемся, какой инструмент понадобится для проведения регламентных работ по техническому обслуживанию автомобиля «Фольксваген Поло» (Volkswagen Polo) седан.

IMG_00682276-7_Prilozheniya.indd2035-7-003_cr2276-7_Prilozheniya.indd2276-7_Prilozheniya.indd2276-7_Prilozheniya.indd2276-7_Prilozheniya.indd2276-7_Prilozheniya.indd2276-7_Prilozheniya.inddИнструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Volkswagen Polo седан
Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Volkswagen Polo седан

Разбираемся, какой инструмент понадобится для проведения регламентных работ по техническому обслуживанию автомобиля «Фольксваген Поло» (Volkswagen Polo) седан.

2276-7_Prilozheniya.indd2276-7_Prilozheniya.indd2276-7_Prilozheniya.indd2035-7-003_cr2276-7_Prilozheniya.indd2276-7_Prilozheniya.inddIMG_00682276-7_Prilozheniya.indd2276-7_Prilozheniya.inddИнструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Volkswagen Polo седан
Фото: «За рулем»
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Отзывы о Volkswagen Polo (13)

Volkswagen 2017 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Управляемость, комфорт, дизайн, эргономика. Отличная экономичность и предсказуемые реакции на действия водителя. Лучшее предложение по цене\качество, после Рапида. (но дело в дизайне)

Недостатки:

Шумоизоляция, слабая подвеска для наших дорог (если ездить с умом то все будет отлично), пластик и сама отделка могла бы быть качественнее, но тогда маркетологи совсем голову сломают. CFNA был шумнее, но надежнее и проще в обслуживании, нежели CVWA и уж тем более проще чем 1.4 TSI Отдельное слово...

Комментарий:

Для меня выбор в сегменте В очевиден, владею уже вторым Поло. До этого была машина 2012 г.в. 105лс CFNA+Aisin, прошла 188 тыс на "масле и бензине", без проблем ушла в трейд-ин. Сейчас 110 л.с. и тот же проверенный автомат. Использую как рабочую машину, мотаясь по Московской области и бл...

Написать отзыв

Читать комментарии

Самые новые
  • Самые новые
  • Самые лучшие
  • Самые старые
Загрузка...