Все статьи рубрики Классика

Вы удивитесь, но история показывает, что таким образом можно даже побороться за место на подиуме.

Мелкие советские заводы, не подчиненные Министерству автомобильной промышленности, делали удивительные и очень интересные модели.

ЛуАЗ-969 – один из самых необычных отечественных автомобилей.

В 1981 году инженер-конструктор Ереванского автомобильного завода Станислав Холшаносов создал свой вариант американского внедорожника на отечественной начинке, сделав основной упор на простоте и надежности.

Эти машины пользовались спросом не только в нашей стране. В некоторых странах даже наладили их выпуск по лицензии.

В конце 1980-х годов ее заменили стандартные красно-синие проблесковые маячки.

В Союзе тоже делали концептуальные авто, которые отличались новаторскими решениями. Как этот ИЖ-ВНИИТЭ.

В конце 1990‑х, когда слово «кроссовер» мало кто знал, журнал «За рулем» провел опрос о самом желанном автомобиле. Читатели дружно голосовали не за внедорожник, а за универсал повышенной проходимости — ну чем не кроссовер!

Эти машины по праву вошли в историю не только отечественного автомобилестроения, но и всей нашей страны.

Наверное, ни один советский автомобиль не породил столько модификаций, сколько ВАЗ-2121.