Автомобиль стал первым продуктом в рамках соглашения о совместном создании программно-аппаратного комплекса для беспилотников.
Мы живем в эпоху перемен. Научно-технический прогресс за последние десять лет шагнул настолько далеко, что самодвижущиеся повозки перешли из разряда фантастики в самую что ни на есть суровую реальность: в Государственную думу внесен законопроект о тестировании беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования.
Первые пять автоматизированных автомобилей «Яндекса» выехали на дороги Москвы в рамках правительственного эксперимента по тестам машин-беспилотников.
Компании представили совместно разработанный серийный автомобиль, оснащенный технологией автономного вождения.
Причем ни где-нибудь, а в России! Автобус-вездеход Snowbus создала российская компания Volgabus, и предназначен он для эксплуатации в любых условиях — благодаря большим колесам и формуле 4x4. Впервые представят его на Петербургском международном экономическом форуме.
Зона тестирования беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования расширяется.
Первые тесты шин без водителя прошли на испытательном полигоне в США.
Чем дальше, тем все больше нас пугают неизбежностью вытеснения живых водителей на дорогах системами автопилотирования. То есть человека за рулем не будет, да и руля — в привычном понимании этого слова. Но готовы ли мы к этому сегодня?
Любопытный эксперимент поставили китайцы: поскольку автопилот реагирует на разметку, они нашли способ с помощью почти незаметных глазу человека наклеек на асфальте свести его мозги с ума и направить машину на встречку. И реализовали это под камеры!
Компании подписали соглашение о совместном создании программно-аппаратного комплекса для беспилотников.
