беспилотный автомобиль

Не заниматься разработкой автономных транспортных средств у автопроизводителей нынче считается чуть ли не моветоном. Производители наперебой рапортуют о технологических прорывах в этой области, причем не отстают от европейских и американских компаний и китайские производители. Российский разработчик технологий искусственного интеллекта совместно с американскими коллегами запустил опрос: а что от беспилотников ждут обычные люди и каким, по их мнению, может быть такой автомобиль? Поучаствовать в будущем беспилотников приглашают всех желающих.

После шести лет экспериментов с собственным автомобильным проектом американская IT-компания поняла, что выпуск машин - не ее стезя, и решила сосредоточиться исключительно на технологиях автономного вождения. Развивать и продвигать их будет новая дочерняя структура - Waymo.

Самоуправляемый автобус НАМИ Шатл, показанный на Московском международном автосалоне, - это не просто красивая концепция. Он может стать первым кирпичиком в принципиально новой системе общественного транспорта.

Мы спросили у наших читателей, как они планируют проводить время в беспилотных транспортных средствах. Понятно, что дело это не ближайшего будущего, но все-таки задуматься уже пора, новые технологии наступают все агрессивнее. Только вот готовы ли мы полностью довериться роботу?

На Международной выставке потребительской электроники, которая пройдет в Лас-Вегасе с 5 по 8 января 2017 года, японская корпорация представит концепт автономного электрического транспортного средства.

Moia - новая дочерняя компания VW Group, которая будет специализироваться на мобильных сервисах. К 2025 году она хочет обойти на рынке таких гигантов, как Uber и Яндекс.Такси.

В рамках конференции по нейроинформационным системам в Барселоне германская фирма показала кроссовер Audi Q2, наделенный искусственным интеллектом. Автомобиль способен учиться на собственных ошибках и показывает чудеса маневрирования.

Ford объявил, что уже в следующем году начнет тестировать автономные автомобили на европейских дорогах. А пока компания попыталась узнать у европейцев, что они предпочли бы делать, освободившись от необходимости управлять транспортным средством.

Беспилотная «Матрёшка» способна за 15 минут превращаться из маршрутки в легкий грузовик. Один из трех пилотных образцов представлен на «Транспортной неделе», которая проходит в столичном Гостином дворе, но через два года разработчики надеются запустить смарткар в серию.