В Сети появилось объявление о продаже ГАЗ-21 Волга по имени «Черная молния» из одноименного фильма. Машину не готовы отдать первому встречному, но готовы торговаться.
Конечно, «догоняльные» способности — далеко не самая сильная сторона газика. На нажатие педали газа в пол двигатель отвечает суровым рыком, но разгон — не бей лежачего. Максимум, что можно догнать на этой машине, — такой же газик. Или грузовик. Но он, собственно, на призовые места в спринте и не претендовал. У него другие достоинства.
Если вы думаете, что автономное вождение является прорывом современной эпохи, ошибаетесь. Конечно, сейчас беспилотные технологии бурно развиваются, но сама идея уже отпраздновала юбилей.
В этом году легендарной 24-й Волге исполняется 50 лет. Самое время вспомнить о самых интересных особенностях машины и связанных с ней фактах, о которых мало кто знает.
Необычный автомобиль АС‑1 на базе ГАЗ-АА образца 1932 года предназначался для пуска двигателей легких винтовых самолетов.
«Двадцать четвертая» Волга в Советском Союзе была лакмусовой бумажкой статуса владельца. Настоящий символ брежневской эпохи застоя! И вот ГАЗ-24 отмечает полувековой юбилей пробегом на историческую родину.
«За рулем» нашел общий язык с американской машиной родом из 30-х годов, хорошо знакомой в СССР.
На старт! Внимание!! Марш!!! Музейный ГАЗ-А, трогательно урча, покатился от входа в парк «Сокольники» по обычным московским улицам. Как ни странно, это тоже автогонки, а имя им — ралли старинных автомобилей Bosch Moskau Klassik.
Первую в мире нефтеперегонную установку заводского типа построили почти два столетия назад русские крепостные крестьяне братья Дубинины.
Cтаренькие ГАЗ-69 стали базой для вполне современных автомобилей благодаря усилиям рукастых автовладельцев.
