С приходом новых технологий водители стали отвлекаться чаще, в результате растут аварийность и смертность на дорогах.
Заслужили ли это мы, автомобилисты? Конечно, заслужили — и это единственно верный ответ.
Что это — дань моде, желание выделиться или необходимость? ЗР разобрался и знает ответ.
Один из сайтов по поиску работы проанализировал вакансии и пришел к выводу, что водителям во многих городах платят больше всех среди рабочих профессий. Но есть, как говорится, нюансы.
Теперь с помощью нехитрого устройства в компании собираются проверять влагостойкость сидений всех новых моделей.
Платный въезд в города — идеальный инструмент для отъема денег у населения: из наших карманов будут вытягивать до 150 миллиардов рублей в год!
Люди — новая «нефть» России. А наиболее платежеспособные — водители: есть машина — значит есть деньги. В ближайшее время будет работать и другой принцип: если есть машина — заплатишь.
Мы, водители, привыкли воспринимать пробки как данность. Но ведь не секрет, что многих затруднений удалось бы избежать, если бы не поведение самих водителей. ЗР решил выяснить основные причины загруженности дорог в крупных городах и заступил на дежурство с инспекторами «Дорожного патруля» Центра организации дорожного движения в Москве.
Появился новый профессиональный стандарт — «мастер производственного обучения вождению транспортных средств», то есть инструктор по вождению.
Новая психологическая методика: чтобы выпустить пар после ссоры с пассажиром, водитель автобуса начал стрелять из травмата.
