Тент на всю машину, умывальник, карманная тонировка и прочие простые изобретения...

Подсказка: ищите на деталях кузова четырехзначный код.

Эти простые советы сберегут время, силы, здоровье и главное в дальней дороге — хорошее настроение.

Такие гайки крепления встречаются часто. Вот как можно решить проблему.

Например, что после перехода на газ вы забудете про бензин.

На какой оси автомобиля резина должна быть менее изношенной? Правильное решение — не допускать большой разницы в состоянии шин.

Жмешь на газ и... ничего. Иногда в этом виноват даже напольный коврик, который сполз под педальный узел и мешает нажимать на акселератор.

«За рулем» помогает рассчитать экономическую выгоду при переходе на ГБО. Достаточно ввести несколько параметров.

Лайфхак от читателя «За рулем».

Решение обошлось в 230 рублей.

Часто владельцы стремятся улучшить работу автомобиля, добавляя нестандартные жидкости (и не только жидкости) в систему питания. А потом еще и соседям по гаражу советуют. «За рулем» выяснил, какие приемы бывалых реально работают, а какие приведут к ремонту.

Автомобили с бесключевым доступом угоняют на раз-два. Мы нашли в продаже средства защиты и протестировали их.

За ответ на задачу № 146 «Вал меняет ориентацию» Сергей Герасимов, живущий в Симферополе, получает от компании Playme-Russia комбоустройство «3 в 1» Playme ARTON. А теперь — новое задание!

Приспособление незамысловатое, но полезное.

Автор совета обнаружил подходящий бокс под аудиосистемой своего кроссовера Nissan X‑Trail (Т31) и слегка усовершенствовал его для удобства пользования гаджетом.

Начал барахлить привод стеклоочистителя. Лечение оказалось простым, но эффективным.

Что общего между современным автомобилистом и Чингисханом? Законы физики, которые великому полководцу обеспечивали холодное молоко в пути, а нам прохладу в салоне, даже если кондиционер неисправен или его нет вовсе.

Эксперт «За рулем» рассказывает, почему менять масло нужно не по регламенту, а колеса крепить не так, как сказано в мануале.

Советы по уходу за автомобилем подходят для всех моделей: эпоха, когда Жигули ломались, а иномарки демонстрировали феноменальную живучесть, безвозвратно ушла.

Современные моторы перегреваются не так часто, как раньше, зато результаты «закипания» чаще бывают фатальными.

Покупать самое дорогое топливо время от времени нужно! Но не всем. Это зависит от типа впрыска вашего двигателя.

Необходимая для этого деталь найдется в каждом доме.

Магазины автотоваров завалены флакончиками со снадобьями, которые, судя по этикеткам, готовы снизить трение, повысить динамику, продлить ресурс... Так ли это на самом деле? Эксперты «За рулем» вносят ясность.

Разница между автоматом и «ручкой» – принципиальная. Но АКП разных типов тоже серьезно отличаются друг от друга. Об этом многие не задумываются, и напрасно: есть технические и эксплуатационные особенности, о которых стоит знать заранее.

Почему новый двигатель подъедает масло сильнее, чем старый? Как сократить траты на моторное масло? И вообще, куда оно уходит?.. — эксперты «За рулем» ответили на все вопросы.