Перебои с поставками наблюдаются по всем группам продукции. Данные носят неофициальный характер.

Уже на сентябрьских машинах этот элемент отсутствует.

Оказалось, что очная ставка с водителем не проводилась.

Малый ресурс! Дорогущий ремонт! И это еще не все страшилки... Эксперты «За рулем» отделили правду от полуправды и вымысла.

При своих высоких характеристиках они могли бы стоить гораздо дороже - процентов на 18%. А значит, у нас есть шанс «на грош пятаков купить».

Мы составили для вас полноценную инструкцию: как избежать встречи с сотрудниками ГИБДД.

За 800 тысяч гораздо выгоднее искать легковушку, а не кроссовер - за те же деньги экземпляр вы получите в гораздо лучшем состоянии, да и по эксплуатации выйдет дешевле.

Современная автоэлектроника способна на чудеса: спасти машину от аварии, вас - от стресса, пешехода - от травмы или того хуже. И она сделает это почти без вашего участия. Как это? Рассмотрим на примере нового Subaru Outback.

Мы взяли на тест кроссовер Skoda Karoq c полным приводом в максимальной комплектации Style и неделю гоняли по асфальту, грейдерам, бездорожью. И получили четкие ответы на главные вопросы: для чего и для кого этот автомобиль?