При этом комплектация обещает стать самым доступным вариантом на рынке новых машин.

В первый день планируют собрать всего несколько десятков машин, но в последующие рабочие смены объемы будут наращиваться.

Упрощение конструкции транспортных средств узаконено — и теперь наши автозаводы живут по новым правилам. А что в связи с этим изменится для автовладельцев?

Положение с запчастями сложное, но тотального дефицита можно не опасаться, говорят эксперты.

Производители обратились к разным брендам — Trinova и APG.

Распоряжение о распределении этих средств подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.

Технически мотор ВАЗ-21179 разместить под капотом Дастера несложно – по габаритам он схож с вазовским двигателем 1.6...

Сможет ли такая схема искоренить дефицит, что будет с гарантией и какие возможны проблемы для автовладельцев?

Часть производств уже запущена, а сборочный конвейер должен ожить 8 июня.

Слишком велик риск нарваться на подделку.

Такой бюджет появился после поручения Путина привести в нормативное состояние 85% дорог.

Авиакомпания «Волга-Днепр» обеспечивает авиасообщение с такими странами, как Китай, Индия, Вьетнам, Бангладеш, Южная Корея и др.

Даже в пандемию наш авторынок не проседал так значительно, как в апреле 2022-го. Однако три бренда закончили месяц с плюсом.

Эксперт «За рулем» считает, что к проблемам в производстве полупроводников могут привести не только ограничения экспорта из РФ.

Производство этого автомобиля должно начаться 6 июня. И да – он будет дешевле.

Дефицита в автокомпонентах нет, заявили в ОЭЗ «Алабуга».

Наш корреспондент побывал в одном из московских автосалонов Лады и узнал, сколько сейчас просят за машины и есть ли дефицит.

Похоже, параллельный импорт набирает обороты — на рынке автокомпонентов появляются новые крупные игроки...

Машину построили с прицелом на замену Ларгусу-фургону, перспективы которого из-за санкций туманны.

Выпускаться автомобиль будет в ста метрах от завода «Москвич», в столичном «Технополисе».

Эксперт «За рулем» объяснил главные тонкости подбора масел и раскрыл секрет сервисменов.

Минус два краш-теста, подушки и ЭРА-ГЛОНАСС, а также упрощенные требования к рулевой колонке, сиденьям и многим другим узлам...

Такая цифровизация избавит водителей от штрафов, если они вдруг забыли водительское удостоверение дома.

Постепенно объемы производства завода будут восстанавливаться.

Это три крупных завода, поставляющих продукцию прямиком на конвейеры автогиганта. Все три принадлежат группе компаний ОАТ.