К участию в госпрограммах льготного автокредитования могут допустить новые категории граждан.

Объем инвестиций в предприятие оценивают в сумму не менее 26 млрд рублей.

Интересно, что лидер ОАЭ во время визита в Россию передвигался на премиальном российском автомобиле.

Завод компании «Моторинвест» в Липецкой области имеет достаточно долгую, но малоизвестную историю. В 2014 году здесь начали собирать внедорожники Great Wall. В 2016-м предприятие перезапустилось с моделями Changan, но проект прожил всего три года. И вот третья попытка. Бренд Evolute чисто российский, а модели – китайские, концерна Dongfeng (в России также известен как DFM). Первым на конвейер встал седан i-Pro, за ним уже в этом году последуют кроссовер i-Joy и минивэн i-Van. Все они электрические.

Альтернативных поставщиков по некоторым запчастям уже нашли, но в одночасье возникшая проблема не решается.

Отечественный производитель планирует использовать успешный опыт с французским брендом, покинувшим Россию ранее.

Три модели семейства получили новую, более богатую комплектацию Classic'22 Advance.

В последнее время импорт, в основном, ограничивается тремя странами: Китай, Корея и Турция.

Уведомление автоматически придет в личный кабинет владельца машины.

Также на конвейер будут поставляться запчасти и узлы из Китая.

Компоненты используются в коробках передач, которыми оснащаются Granta, Niva и Vesta.

Приобретая автомобиль, можно сэкономить. Сколько именно? Выгоду посчитал эксперт «За рулем».

Эксперт «За рулем» выяснил, как отечественные автозаводы справляются с кризисом.

По габаритам Komendant сопоставим с автомобилями Rolls-Royce Cullinan и Cadillac Escalade.

Привычные двигатели ВАЗ вернутся на Гранту, Ларгус и Весту. А вот французских двигателей в обозримом будущем не предвидится.

О седане, который будут производить в Липецкой области, рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров.

Какая судьба ожидает Ларгус? Будет ли АВТОВАЗ выпускать лицензионные модели? Что поставят на конвейер в Ижевске вместо Весты? Главный редактор «За рулем» выяснил подробности у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.

Какими будут и когда появятся новая Гранта и кроссовер на базе Весты? Главный редактор журнала «За рулем» выяснил все подробности напрямую у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.

АБС и ESP будут? А коробка-автомат? Комплектующие наши или импортные? — на вопросы главного редактора журнала «За рулем» ответил президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов.

Наш читатель задал непростой вопрос. Эксперт ответил.

Лицензия из Поднебесной, но вот серийная сборка - уже российская.

Будет целое семейство, состоящее из седана, универсала и кросс-версии, утверждает глава автогиганта.

Ранее на конвейере ставились ремни, которые требовали замены на 90 тысячах километров пробега.

Новая функция уже доступна в Москве.

Коммерческая Лада Гранта производства дочерней вазовской компании ВИС тоже перешла на упрощенную основу.