Эксперт «За рулем» выяснил, как отечественные автозаводы справляются с кризисом.

По габаритам Komendant сопоставим с автомобилями Rolls-Royce Cullinan и Cadillac Escalade.

Привычные двигатели ВАЗ вернутся на Гранту, Ларгус и Весту. А вот французских двигателей в обозримом будущем не предвидится.

О седане, который будут производить в Липецкой области, рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров.

Какая судьба ожидает Ларгус? Будет ли АВТОВАЗ выпускать лицензионные модели? Что поставят на конвейер в Ижевске вместо Весты? Главный редактор «За рулем» выяснил подробности у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.

Какими будут и когда появятся новая Гранта и кроссовер на базе Весты? Главный редактор журнала «За рулем» выяснил все подробности напрямую у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.

АБС и ESP будут? А коробка-автомат? Комплектующие наши или импортные? — на вопросы главного редактора журнала «За рулем» ответил президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов.

Наш читатель задал непростой вопрос. Эксперт ответил.

Лицензия из Поднебесной, но вот серийная сборка - уже российская.

Будет целое семейство, состоящее из седана, универсала и кросс-версии, утверждает глава автогиганта.

Ранее на конвейере ставились ремни, которые требовали замены на 90 тысячах километров пробега.

Новая функция уже доступна в Москве.

Коммерческая Лада Гранта производства дочерней вазовской компании ВИС тоже перешла на упрощенную основу.

Руль без подушки безопасности, отсутствует АБС, а вместо появившейся в последние годы «шайбы» переключения режимов раздатки — вновь рычаг.

Чем наши масла хуже? Почему у них отсутствует одобрения автопроизводителей? По какому параметру они недотягивают? Эксперты дали подробные ответы.

Несмотря на санкции, введенные Евросоюзом в отношении предприятия еще два года назад, оно не только не снизило, но и с каждым годом наращивает производство и создает новые модели.

Тогда иномарок в стране было еще не слишком много и АВТОВАЗ занимал 38,7% всего рынка новых авто.

Деньги для него выделит правительство.

Здесь можно зарегистрировать автомобиль и обменять водительские удостоверения.

Это касается всей модельной линейки Lada.

Таксопарки не могут обновляться через привычных дистрибьюторов -— автомобилей в автосалонах нет. Кроме АВТОВАЗа переговоры идут с белорусским автоконцерном Unison, а также китайскими BAIC Group и Chery.

Всего в августе 2022 года в России было продано 18 087 легковых и легких коммерческих моделей Lada.

Наиболее вероятно столкнуться с этим при закупке расходников – фильтров, приводных ремней, тормозных колодок и тому подобного.

Из привычных по прежним годам функций у автомобилей отсутствуют АБС, подушка безопасности и иммобилайзер.

Уже нашелся заинтересованный инвестор.