Renault готов продать свою долю АВТОВАЗа, но при условии, что в течение 5-6 лет сможет выкупить ее обратно. Также французы могут передать московский завод Правительству Москвы. На этом заводе, в случае успешной сделки, будут выпускать другие автомобили.

Территориальный размах, природные ресурсы и огромный интеллектуальный потенциал России открывают перед нами по сути безграничные возможности. Главное, правильно использовать имеющийся потенциал.

Заволжский моторный завод смог адаптироваться к сложным условиям — доля иностранных комплектующих в его продукции невелика.

Власти собираются использовать «налаженную кооперацию», речи о совместных предприятиях пока не идет.

Будут ли в автосалонах новые машины? Запас для их сборки создан, но он гораздо меньше ожидаемого и не по всем моделям...

При замене данных водителя или появлении медицинских ограничений менять права — обязательно.

КАМАЗ планомерно снижает импортозависимость своей продукции.

Эта мера позволит обойти запрет на поставки в Россию целого ряда автомобилей и компонентов.

Благодаря поддержке столичных властей, нехватки такси, каршеринга и велосипедов в прокате не предвидится.

После отпуска будут запущены все сборочные линии в Тольятти и Ижевске.

Можно будет устанавливать отечественные детали, если разработку удастся внедрить.

Порядка 1700 километров дорог к туристическим местам будет отремонтировано в этом году.

Это недорогой дизель, устойчивый к замерзанию даже при -70 °С, разработали специалисты Томского политехнического университета.

Автопром переживает серьезные структурные изменения, но все делается для обеспечения стабильной работы в будущем.

Для каждой марки автомобилей есть одобренные производителем масла. Значит ли это, что другие в их двигатели лить нельзя?

Мы не только проанализировали рынок, но и нашли варианты, чтобы сэкономить на покупке расходников для ТО до 50%.

В Россию доставлено 23 тонны детских и спортивных товаров, текстиля и обуви.

Мера временная: из-за санкций и нехватки комплектующих правительство может разрешить выпускать машины даже класса Евро-0.

Совет Евразийской экономической комиссии обновил требования к выпускаемым машинам – производите, что хотите.

Документ корректирует самые различные аспекты – от правил использования иностранных контейнеров до порядка весового контроля грузовиков.

Уже в сентябре: новая внешность, старый салон и двигатель от Гранты.

На АВТОВАЗе для них и еще одной модели готовится новая сборочная линия.

Наша страна совсем без этого редкого металла не осталась – его к нам завозит Боливия. Но хватит ли нам этого?

Первыми такое покрытие получили дороги Нижегородской, Тульской и Ростовской областей.

Сегодня часть акций российского производителя коммерческой техники принадлежит концерну Daimler AG.