Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>КОРОТКО <p class="text-separator"></p>"Тойота" в очередной раз пытается увести часть покупателей у "Даймлер-Крайслера", на сей раз при помощи купе " <a href="/auto/Lexus/SC/">Lexus SC</a>430" - прямого конкурента "Мерседес-Бенца SL". Новинку оборудуют восьмицилиндровым мотором мощностью 300 л. с. <p class="text-separator"></p>В марте на Женевском салоне "Пежо" представила готовую к производству модель 307, которая займет нишу между " <a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>" и "406", сменив "306-ю". А уже с апреля "триста седьмой" поступит в продажу и станет сражаться с конкурентами по гольф-классу. <p class="text-separator"></p>Успех "Шкоды-Фабиа" укрепил "Фольксваген" в намерении выпустить следующее, четвертое поколение "Поло" на общей с чешской машиной платформе. С размахом, присущим "Фольксвагену", для подросшего в длину на 100 мм "Поло" подготовят восемь моторов: бензиновые мощностью от 55 до 180 л. с. и три дизеля (64-100 л. с.). <p class="text-separator"></p>Топ-версия "Фольксвагена-Пассат", премьеру которой готовят к осеннему автосалону во Франкфурте, рассчитана на сегмент рынка, традиционно принадлежащий "мерседесам" и <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>. Под капотом "народного автомобиля" займет место W-образный восьмицилиндровый мотор, развивающий внушительные 340 л. с. <p class="text-separator"></p>Впервые показанный в 2000 году на автосалоне в Детройте концепт-кар " <a href="/auto/Chevrolet/SSR/">Chevrolet SSR</a>" вскоре перейдет в разряд серийных машин. "Джи-Эм" уже инвестирует в проект выпуска родстера 70 млн. долларов. Первые " <a href="/auto/Chevrolet/SSR/">Chevrolet SSR</a>" сойдут с конвейера в конце 2002 года. <p class="text-separator"></p>"Крайслер" подготовил новую модификацию модели "Таун энд Кантри Лимитед", которая претендует на звание "самого мощного мини-вэна планеты". Для этого оказалось достаточным установить взамен стандартного мотора объемом 3,8 л и мощностью 215 л. с. более современную "шестерку" (3,5 л; 230 л. с.), известную по флагманской модели <a href="/auto/Chrysler/300M/">300М</a>. <p class="text-separator"></p>"Фольксваген" в середине текущего года выпустит две новые модификации "Гольфа": RSi с двигателем VR-6 (3,2 л; 230 л. с.), а также традиционную GTI с 1,8-литровым 180-сильным мотором. <p class="text-separator"></p>

В мире моторов. коротко

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Гзовский Михаил

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>"МЕРСЕДЕС-БЕНЦ С-КЛАСС ЭСТЕЙТ" <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДЕТ МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ <p class="text-separator"></p>MERCEDES-BENZ C 320 ESTATE <p class="text-separator"></p>Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 6х18х3199 смз; мощность "нетто" - 160 кВт/ 218 л. с. при 5700 об/мин; максимальный крутящий момент - 310 Н.м при 3000-4600 об/мин. Коробка передач - автоматическая 5-ступенчатая. Кузов - 5-местный 5-дверный универсал несущего типа; компоновка - заднеприводная; база - 2347 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4541х1728х1466 мм; снаряженная масса - 1615 кг; максимальная скорость - 242 км/ч; время разгона до 100 км/ч - 8,1 с. <p class="text-separator"></p>Логическим завершением модельного ряда С-класса, состоящего из седана и спортивного купе, стал универсал, представленный на Детройтском автосалоне. Автомобиль появится в продаже весной одновременно с недавним дебютантом - "Спортс Купе". Новый "Эстейт" приходит на смену первому поколению универсала С-класса, успеху которого прежде всего в Западной Европе могут позавидовать многие конкуренты. Освоенный в 1996 году, он разошелся по миру тиражом около 250 тысяч экземпляров. <p class="text-separator"></p>"Эстейт" несомненно привлечет внимание обеспеченных любителей активного отдыха, ценящих комфорт и престиж. Объем багажника - 470 л, а сложив сиденья, его можно увеличить до 1380 л. Под ровным полом спрятан вынимаемый контейнер, например для пикников. <p class="text-separator"></p>Универсал заимствовал несколько изюминок у более дорогих моделей. Таковы многофункциональный руль (на него вынесено управление бортовым компьютером), круиз-контроль "Спидтроник", следящий за соблюдением дистанции, система стабилизации ESP, выполняющий голосовые команды "Лингватроник" и многое другое. <p class="text-separator"></p>В активе "вагона" - широкий выбор двигателей и коробок передач. Хотите мощный и динамичный автомобиль? Пожалуйста - модификация с новейшей "шестеркой" мощностью 218 л. с. и пятиступенчатым "автоматом" с электронным управлением. Собираетесь экономить на топливе? Нет проблем - к вашим услугам новый дизельный мотор с непосредственным впрыском. Объем - 2,7 л, мощность - 170 л. с., коробка передач - механическая шестиступенчатая, а расход в среднем всего 7 л/100 км. В списке моторов еще пять агрегатов (116-170 л. с.), а гамму коробок дополняет "Секвентроник" с возможностью последовательного переключения. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4619-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4619-mersedes-benc_s-klass_estejt/">"мерседес-бенц с-класс эстейт"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1JL3bAXpE0xlqe5HwxCWkg","alt":"","width":500,"height":291}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"МЕРСЕДЕС-БЕНЦ С-КЛАСС ЭСТЕЙТ" </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1JL3bAXpE0xlqe5HwxCWkg" alt="" мерседес-бенц="" с-класс="" эстейт"="" —="" фото="" 23457"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"мерседес-бенц с-класс эстейт"</span></div></div>

"мерседес-бенц с-класс эстейт"

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>"ФРЕЙТЛАЙНЕР- <p class="text-separator"></p>КОРОНАДО" <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДЕТ / МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ <p class="text-separator"></p>Уже не первый год американская фирма "Фрейтлайнер" лидирует на рынке тяжелых грузовиков в Северной Америке. Положение компании еще больше укрепилось, когда ее хозяином стал "Даймлер-Крайслер": в прошлом году выпуск достиг 130 тысяч машин. <p class="text-separator"></p>Недавно ряды "фрейтлайнеров" пополнил седельный тягач "Коронадо". По мнению президента компании Джеймса Хебе, это самый красивый грузовик из всех, когда-либо выпускавшихся под маркой "Фрейтлайнер". С этим трудно не согласиться. Дизайн "Коронадо" - своеобразная квинтэссенция сти- <p class="text-separator"></p>лей, присущих американским грузовикам нескольких последних десятилетий. Длинный рубленый капот, расположенная близко к "носу" передняя ось и обилие хрома не оставят равнодушными поклонников настоящих американских "траков". При этом машина выглядит современной. Кстати, благодаря удачному дизайну кабины и "мелочей", вроде зеркал и крыльев, "Коронадо" может прихвастнуть отменной аэродинамикой, снижающей расход топлива. <p class="text-separator"></p>Гигантская хромированная решетка - не только элемент классического дизайна, но и "производственная необходимость": расположенный за ней радиатор площадью 0,968 м2 позволяет эффективно охлаждать даже самые мощные двигатели. Под капотом "Коронадо" могут быть установлены моторы мощностью от 425 до 600 л. с. производства "Катерпиллер", "Камминс" или "Детройт дизель". Двигатели, да и сам тягач чрезвычайно неприхотливы. Например, тормоза "КамЛастер" не требуют обслуживания до пробега 500 тыс. миль! <p class="text-separator"></p>Для лучшей устойчивости и распределения рециркулируемого топлива система "Эквифлоу" "разливает" солярку по бортовым бакам поровну. <p class="text-separator"></p>Любовь американских дальнобойщиков к грузовикам "Фрейтлайнер" легко разделить, заглянув в кабину "Коронадо". Оформление "квартиры" - царское: древесный шпон, двухспицевый руль отделан хромом, сиденья и стены спального отсека обшиты кожей. <p class="text-separator"></p>Управлять тягачом не намного сложнее, чем легковым автомобилем. Рычаг управления коробкой передач расположен на рулевой колонке. А "номер" передачи высвечивается на жидкокристаллическом дисплее. На нем же появляется информация о расходе топлива, пробеге машины или температуре воздуха за бортом. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4600-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4600-frejtlajner-koronado/">"фрейтлайнер-коронадо"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4VGQ-JP6eg7YaKbwr5eJcw","alt":"","width":500,"height":579}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7PpXL1wmozekv6ZCfc47pg","alt":"","width":500,"height":418}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"ФРЕЙТЛАЙНЕР-КОРОНАДО" </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4VGQ-JP6eg7YaKbwr5eJcw" alt="" фрейтлайнер-коронадо"="" —="" фото="" 23396"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7PpXL1wmozekv6ZCfc47pg" alt="" фрейтлайнер-коронадо"="" —="" фото="" 23397"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"фрейтлайнер-коронадо"</span></div></div>

"фрейтлайнер-коронадо"

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>"НИССАН-Z" <p class="text-separator"></p>В 1966 году стратеги японской фирмы нацелились на выпуск недорогого и в то же время броского автомобиля класса GT. Особенно важно было покорить сердца американцев, не желавших признавать японские автомобили. Дебют "Датсуна-240Z" состоялся в октябре 1969-го на автошоу в Нью-Йорке. Элегантная 150-сильная машина с отменной динамикой стоимостью вдвое меньше, чем у немецких и итальянских аналогов, произвела фурор. В очереди за "датсунами" янки простаивали по полгода, а цена, естественно, стремительно шла вверх. С тех пор выпустили более миллиона "ниссанов" разных моделей со счастливым для компании индексом Z. Рекордным был 1979 год, когда продали более 87 тысяч спортивных купе (см. ЗР, 1998, № 12). <p class="text-separator"></p>Очередную страницу в истории фирмы откроет новейший "Ниссан-Z", в котором узнаваемы черты предыдущей модели и влияние дизайна " <a href="/auto/Porsche/911/">Porsche 911</a>". Ниссановцы же предпочитают сравнивать новинку с первым "Датсуном-240Z" - "эгоистичный" двухместный кузов, шестицилиндровый мотор, привод на задние колеса. Правда, теперь двигатель развивает более 260 л. с., а механическая коробка передач - шестиступенчатая. Разгон до 100 км/ч - за 6 с. Для США решили подготовить версию с пятиступенчатым "автоматом". <p class="text-separator"></p>Интересно, что кузов "зетки" - не классическое купе, а хэтчбек. Поэтому машина со спортивным имиджем может похвастать функциональностью, не свойственной большинству спортсменов. Кстати, и алюминиевую многорычажную заднюю подвеску сделали максимально компактной, дабы увеличить объем багажника. <p class="text-separator"></p>В оформлении салона классический стиль соседствует с современным. Однако с конвейера, скорее всего, пойдет машина с менее футуристическим внутренним убранством. <p class="text-separator"></p>Как и тридцать лет назад, подготавливая новую модель к производству, "Ниссан" уже сейчас раскрыл карты и рассекретил главный козырь "зетки" - невысокую для машины такого класса цену: всего 30 тыс. долл. На дорогах новинка появится будущим летом. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> Z <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4604-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4604-nissan-z/">"ниссан-z"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/azwHvxnWO6PnvrfDbdoeiA","alt":"","width":478,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IpxV_OQYN-jNy2QPo0QMcA","alt":"","width":500,"height":238}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"НИССАН-Z" </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/azwHvxnWO6PnvrfDbdoeiA" alt="" ниссан-z"="" —="" фото="" 23401"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IpxV_OQYN-jNy2QPo0QMcA" alt="" ниссан-z"="" —="" фото="" 23402"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"ниссан-z"</span></div></div>

"ниссан-z"

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>"СУЗУКИ XL-7" <p class="text-separator"></p>"Автомобиля должно быть много" - этому девизу теперь готовы следовать не только автопроизводители США, но и европейские и японские фирмы. Сделавшая имя на выпуске компактных вседорожников, фирма "Сузуки" в конце прошлого года показала модель XL-7. Для нее неспроста использован буквенный индекс, которым в заморском "легпроме" принято обозначать куртки, майки и свитера больших размеров. XL-7 - действительно самый крупный "Сузуки" за всю 80-летнюю историю компании. <p class="text-separator"></p>По сравнению с недавно появившейся "Гран Витарой" XL-7 длиннее почти на полметра, а его колесная база больше на 300 мм. Посему новый вседорожник попадает в одну "весовую категорию" с "Хондой СR-V" и "Ниссаном-Патруль". Само собой, такому авто необходим солидный двигатель. Под капотом XL-7 разместили новый шестицилидровый агрегат - самый мощный в гамме "Сузуки". <p class="text-separator"></p>Хотя XL-7 в первую очередь предназначен для езды по <p class="text-separator"></p>асфальту, автомобиль справится и с бездорожьем - благо, у машины рамная конструкция, предусмотрен вариант с приводом на все колеса, а в коробке передач есть понижающий ряд. Подключить передний мост можно на ходу на скорости до 100 км/ч. <p class="text-separator"></p>И все же главный козырь "Сузуки XL-7" - просторный и функциональный салон. Задние двери непривычно широки - удобно для погрузки багажа. Если же хозяин решит махнуть на природу в шумной компании, кстати окажется третий ряд сидений. <p class="text-separator"></p>Поскольку главным рынком сбыта XL-7 станут США, вседорожник "наворочен" на славу. В стандартной комплектации - кондиционер, круиз-контроль, зеркала и стекла с электроприводом и многое другое. При этом его стартовая цена в США - около 20 тысяч долларов. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> XL-7 <p class="text-separator"></p>Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 6х24х2737 см3; мощность "нетто" - 127 кВт/ 172 л. с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент - 241 Н.м при 4000 об/мин. Коробка передач - 5-ступенчатая механическая (4-ступенчатая автоматическая); кузов - 7-местный 5-дверный универсал рамного типа; компоновка - полноприводная; база - 2799 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4665х1780х1727 мм; снаряженная масса - 1681 кг; расход топлива в условных городском и пригородном европейских ездовых циклах 13,8 и 11,7 л/100 км соответственно. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4602-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4602-suzuki_xl-7/">"сузуки xl-7"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0MVx41Y1eAoHP7RBcxgNIQ","alt":"","width":500,"height":261}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"СУЗУКИ XL-7" </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0MVx41Y1eAoHP7RBcxgNIQ" alt="" сузуки="" xl-7"="" —="" фото="" 23399"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"сузуки xl-7"</span></div></div>

"сузуки xl-7"

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>КОРОТКО <p class="text-separator"></p>К весне "Опель" отправит в салоны дилеров "Астру-Кабриолет". Чтобы убрать крышу, достаточно дернуть за рычажок у рамки ветрового стекла и подождать 30 с. Опустить верх можно также, отдав команду с брелока сигнализации. <p class="text-separator"></p>В Европе появился " <a href="/auto/Peugeot/Partner/">Пежо Партнер</a>" в модификации "Комбиспейс" с многофункциональной крышей. В ней спрятаны "бардачки" для задних пассажиров объемом 100 л, лампочки для чтения, вентиляционные дефлекторы и 12-вольтовые розетки. Оригинальный вид салону придают пять тонированных неоткрываемых окон-иллюминаторов в крыше. <p class="text-separator"></p>В конце лета на рынке появится новый "Мини". К этому времени <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> готовит несколько двигателей для машины, обещающей стать бестселлером. Наряду с уже готовым бензиновым мотором объемом 1,6 л бразильского производства, на малыша собираются ставить 1,4-литровый дизель "Тойота". <p class="text-separator"></p>Известно, что калифорнийские законодатели держат автопроизводителей в ежовых рукавицах, принуждая выпускать модели с "нулевым выхлопом". Планировали, что с 2003 года такими будут не менее 10% (примерно 22,5 тыс.) продаваемых в Калифорнии машин. Теперь это число уменьшили в пять раз. Причина тривиальна - для зарядки стольких машин не хватит электроэнергии. <p class="text-separator"></p>Фирма "Альпина" выпустила на рынок систему "Свичтроник": она позволяет управлять автоматической коробкой передач кнопками на руле. Теперь обладатели почти всех моделей с "автоматами" могут модернизировать свои машины в соответствии с современной модой. <p class="text-separator"></p>В Германии вовсю кипит работа по организации продаж российских "лад" и... "волг". Бюргеры смогут приобрести <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a>, а также <a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a> и 2112. За нижегородские машины запросят около 7,5 тыс. долл., а за универсал и хэтчбек из Тольятти - примерно 8,5 и 8 тысяч "условных единиц" соответственно. <p class="text-separator"></p>Осенью во Франкфурте состоится дебют очередного "Ниссана-Примера". А еще летом европейские дилеры фирмы предложат новый вседорожник "Экстрейл" и универсал на базе "Алмеры". <p class="text-separator"></p>"Тойота" в очередной раз пытается увести часть покупателей у "Даймлер-Крайслера", на сей раз при помощи купе " <a href="/auto/Lexus/SC/">Lexus SC</a>430" - прямого конкурента "Мерседес-Бенца SL". Новинку оборудуют восьмицилиндровым мотором мощностью 300 л. с. <p class="text-separator"></p>В марте на Женевском салоне "Пежо" представила готовую к производству модель 307, которая займет нишу между " <a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>" и "406", сменив "306-ю". А уже с апреля "триста седьмой" поступит в продажу и станет сражаться с конкурентами по гольф-классу. <p class="text-separator"></p>Успех "Шкоды-Фабиа" укрепил "Фольксваген" в намерении выпустить следующее, четвертое поколение "Поло" на общей с чешской машиной платформе. С размахом, присущим "Фольксвагену", для подросшего в длину на 100 мм "Поло" подготовят восемь моторов: бензиновые мощностью от 55 до 180 л. с. и три дизеля (64-100 л. с.). <p class="text-separator"></p>Топ-версия "Фольксвагена-Пассат", премьеру которой готовят к осеннему автосалону во Франкфурте, рассчитана на сегмент рынка, традиционно принадлежащий "мерседесам" и <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>. Под капотом "народного автомобиля" займет место W-образный восьмицилиндровый мотор, развивающий внушительные 340 л. с. <p class="text-separator"></p>Впервые показанный в 2000 году на автосалоне в Детройте концепт-кар " <a href="/auto/Chevrolet/SSR/">Chevrolet SSR</a>" вскоре перейдет в разряд серийных машин. "Джи-Эм" уже инвестирует в проект выпуска родстера 70 млн. долларов. Первые " <a href="/auto/Chevrolet/SSR/">Chevrolet SSR</a>" сойдут с конвейера в конце 2002 года. <p class="text-separator"></p>"Крайслер" подготовил новую модификацию модели "Таун энд Кантри Лимитед", которая претендует на звание "самого мощного мини-вэна планеты". Для этого оказалось достаточным установить взамен стандартного мотора объемом 3,8 л и мощностью 215 л. с. более современную "шестерку" (3,5 л; 230 л. с.), известную по флагманской модели <a href="/auto/Chrysler/300M/">300М</a>. <p class="text-separator"></p>"Фольксваген" в середине текущего года выпустит две новые модификации "Гольфа": RSi с двигателем VR-6 (3,2 л; 230 л. с.), а также традиционную GTI с 1,8-литровым 180-сильным мотором. <p class="text-separator"></p>

Сачков Максим

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛИ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МАКСИМ САЧКОВ <p class="text-separator"></p>СЯДЬТЕ ПОУДОБНЕЕ <p class="text-separator"></p>В ЭТОМ ПОМОЖЕТ "ГИБКИЙ" СТЕНД <p class="text-separator"></p>Внешне сооружение не слишком впечатляет: трубчатый каркас с сиденьями, рулем, педалями и панелью приборов перед большим экраном - что тут такого? Но уже в начале "поездки" водитель забывает о нереальности происходящего. На 200-градусной панораме разворачивается лента дороги, из динамиков доносится шум двигателя в соответствии с положением педали газа... Достоверность столь высока, что при чрезмерно резком повороте руля "на скорости" на лбу выступает настоящая испарина. <p class="text-separator"></p>Но, конечно, не для развлечения задуман этот стенд. Его детали позволяют как угодно перемещать друг относительно друга пол, потолок, педали, руль, приборы, кнопки и рычажки. А еще - менять положение закрывающих обзор стоек, и все это без затрат времени и средств на создание нового макета будущего автомобиля. <p class="text-separator"></p>В недалеком прошлом эргономисты шли от эскиза к компьютерной антропологической модели, затем - к натурному макету салона (без возможности реально посидеть в "кабине" нельзя было дать "добро" на изготовление очень и очень дорогого опытного образца). Он обходился недешево и строился небыстро. Более того, передвинуть в нем оказавшуюся не на месте стойку или приподнять потолок было почти невозможно. Значит, если что не так - начинай сначала? <p class="text-separator"></p>В новом стенде конфигурацию каркаса задают шаговые двигатели по команде компьютера на основании цифровой CAD-модели салона. То, что занимало недели, происходит в течение пары часов. А потом начинается не менее интересный процесс. Испытатель может вручную "доработать" салон в ходе своего виртуального заезда, и новая конфигурация автоматически скорректирует цифровую модель. <p class="text-separator"></p>Правда, в реальности все не так просто. Место в макете занимают по очереди члены тест-команды "Мерседеса", а их... 250 человек всех встречающихся в жизни типажей (рост, вес, полнота и пр.). Именно так теперь определяется то самое "золотое сечение", которое и характерно для лучших автомобилей. <p class="text-separator"></p>Макет готов к "заезду". <p class="text-separator"></p>

Сядьте поудобнее

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/СЛОВА, СЛОВА... <p class="text-separator"></p>НОВЫЕ ГРАНИ <p class="text-separator"></p>ВПРЫСКА <p class="text-separator"></p>АВТОМОБИЛЬНЫЕ НЕОЛОГИЗМЫ ПОСЛЕДНИХ ЛЕТ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ <p class="text-separator"></p>"НЬЮ ЭЙДЖ" КАК ИСКУССТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ОГРАНКИ <p class="text-separator"></p>Иной раз с рождением автомобиля известной фирмы кажется, что более изящной формы или интересного содержания быть не может и перед нами само совершенство. Однако время безжалостно старит когда-то представлявшуюся идеалом модель. Впрочем, некоторые машины навсегда остаются типичными для своей эпохи. В числе наиболее ярких созданий 90-х наверняка окажутся и "форды" со своим фирменным стилем "нью эйдж" - "новая грань". <p class="text-separator"></p>Когда в 1996 году появилось купе "Пума" - первый автомобиль, выполненный в этом стиле, стало ясно, что именно смелое, новаторское сочетание стремительных ломаных линий с мягкостью и спокойствием плавных форм станет определять облик будущих европейских моделей "Форда". Конечно, внедрению нового стиля способствовал и взрыв компьютерных технологий, позволяющий просчитывать эффект от того или иного решения дизайнера еще на стадии проектирования, не допуская ухудшения аэродинамических показателей или ослабления всей конструкции кузова. Да и возможности массового производства раньше не позволяли придавать стальным панелям кузова столь замысловатую, граненую форму. <p class="text-separator"></p>Смелость "Форда", поставившего рискованный эксперимент с "огранкой обмылка", оценили. Апогеем стало признание автомобилем года в Европе "Форда-Фокус" - носителя стиля "нью эйдж". <p class="text-separator"></p>Сегодня удачный опыт перенимают другие фирмы, например "Тойота". Стиль модернизированного купе "Селика" японцы окрестили по-своему: "каттинг эйдж" - режущая грань (см. фото). Быть может, через несколько лет понятие "нью эйдж" приобретет более широкий смысл - тогда его станут использовать не только применительно к "фордам"... <p class="text-separator"></p>ИНЪЕКЦИЯ АНГЛИЙСКОГО <p class="text-separator"></p>Столкнувшись в 70-х годах с проблемой загрязнения воздуха, "самая автомобильная нация" - американцы - принялась искать выход из сложившейся ситуации. И нашла его, разработав нейтрализатор выхлопных газов, который, по крайней мере, снял остроту проблемы. Именно нейтрализаторам и обязаны глобальным распространением системы впрыска топлива, первые образцы которых появились еще в 50-х годах, но до конца 80-х так и не составили конкуренции карбюраторам. <p class="text-separator"></p>C появлением машин, оборудованных впрыском топлива, у нас в стране за ними укрепился эпитет "инжекторные", который ведет происхождение от английского глагола to inject - впрыскивать, вдувать. Cуществительное "инжектор" можно применять лишь к топливной форсунке, но вряд ли к двигателю или автомобилю в целом! Тем более, что в русском языке уже есть точное и корректное с технической точки зрения определение "впрыск топлива", которого журнал намерен и впредь придерживаться. Распространению не совсем верного понятия "инжекторный двигатель" во многом способствовали сами автопроизводители, активно украшавшие свои машины шильдиками "Injection" или "i". <p class="text-separator"></p>Американская "новая" и японская "режущая" <p class="text-separator"></p>грани: похожи, не правда ли? <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4007-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4007-novyje_grani_vpryska/">Новые грани впрыска</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UQr4llnb1xE_nZTMgNFBhg","alt":"","width":379,"height":283}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dMLRnmkYXHT5Hq-6XdGwKQ","alt":"","width":648,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1P6jOaXKQ6sNaIu_3qIgeA","alt":"","width":500,"height":250}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НОВЫЕ ГРАНИ ВПРЫСКА </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UQr4llnb1xE_nZTMgNFBhg" alt="Новые грани впрыска — фото 23021" title="Новые грани впрыска — фото 23021" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dMLRnmkYXHT5Hq-6XdGwKQ" alt="Новые грани впрыска — фото 23022" title="Новые грани впрыска — фото 23022" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1P6jOaXKQ6sNaIu_3qIgeA" alt="Новые грани впрыска — фото 23023" title="Новые грани впрыска — фото 23023" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые грани впрыска</span></div></div>

Новые грани впрыска

<p class="text-separator"></p>Один из них - Стив Салин, владелец одноименной калифорнийской фирмы, которая на протяжении последних 17 лет переделывала стандартные "форды-мустанг" и "эксплореры" в "дорожные ракеты". Этот опыт пригодился Стиву, чтобы создать автомобиль собственной конструкции, сочетающий комфорт и фантастические ходовые качества. Британцы из специализированной фирмы Рэя Маллока помогли ему построить стальную пространственную раму, усиленную алюминиевыми "сотами", а также подвески с рычагами из алюминиевых труб. Маллок работал с масштабными моделями будущей машины в аэродинамической трубе университета Глазго и сумел добиться прижимной силы 1248 кгс при 260 км/ч. Теоретически это означает, что на такой скорости немного облегченная машина (допустим, с неполным топливным баком) может мчаться по горизонтальной поверхности... даже вверх колесами! <p class="text-separator"></p>Разобравшись с шасси и дизайном машины, в котором, кстати, чувствуется влияние знаменитого "Мак-Ларена Ф1", Салин взялся за двигатель. Его выбор пал на фордовский семилитровый "Смолл Блок". После многочисленных доработок систем охлаждения и смазки, форсировки, установки бериллиевых направляющих клапанов и самих клапанов из нержавеющей стали, а также алюминиевых поршней мотор стал развивать умопомрачительную мощность. <p class="text-separator"></p>Салон тоже из разряда "экстра" и не только удобен для гонок, но и по-настоящему шикарен. Чего стоит только установленный вместо зеркала заднего вида маленький монитор, подключенный к видеокамере. <p class="text-separator"></p>Суперавтомобиль "Салин-S7" поднял много шума не только в Калифорнии. На вопрос, во сколько же обошлись разработка и воплощение в металле этого "чуда техники", автор лишь пожимает плечами: "Я не знаю... да и вам это не нужно. S7 не стоит того, чтобы потерять сон на ближайший год". В планах фирмы "Салин" выпуск около 100 машин в год, а цена каждого экземпляра составит немногим менее 400 тысяч долларов. <p class="text-separator"></p>SALEEN S7 <p class="text-separator"></p>Двигатель - бензиновый, V-образный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 8х16х7008 см3; мощность "нетто" - 410 кВт/ 557 л. с. при 6400 об/мин; максимальный крутящий момент - 711 Н.м при 4000 об/мин. Коробка передач - 6-ступенчатая механическая; кузов - 2-местное 2-дверное купе; компоновка - заднеприводная, с центральным расположением силового агрегата; база - 2700 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4774х1990х1041 мм; снаряженная масса - 1250 кг; максимальная скорость - 329 км/ч; время разгона до 100 км/ч - 3,9 с. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4021-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4021-salin-s7/">"Салин-S7"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rXMyW95KJ6lgqrwBXhfRvg","alt":"","width":500,"height":339}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"Салин-S7" </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rXMyW95KJ6lgqrwBXhfRvg" alt="" салин-s7"="" —="" фото="" 23049"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"Салин-S7"</span></div></div>

"Салин-S7"

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>КОРОТКО <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДЕТ / МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ <p class="text-separator"></p>"MG Ровер" готовит к выпуску "горячую" модификацию "Ровера-75", которая должна составить конкуренцию " <a href="/auto/Volvo/S60/">Volvo S60</a> Т5" и "Форду-Мондео RS". Машина появится к концу года и будет оснащена 300-сильным 2,5-литровым двигателем V6. Кроме того, "MG Ровер" ведет переговоры с малазийским "Протоном" об использовании платформы его новой модели "Вайа" для создания новых "роверов" серий 25 и 45. <p class="text-separator"></p>На кольце "Нюрбургринг" в Германии "Мицубиси" завершает испытания "Каризмы Эво VII", которую будут выпускать уже в этом году небольшими партиями. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> разрабатывает систему управления фарами, контролируемую... спутниками GPS (Global Position System)! В зависимости от того, где находится машина - на шоссе, городской улице или в темном дворе, по команде из космоса изменится ширина светового пучка. Рефлектор фары выполнен из микрозеркал, каждым из которых управляет отдельный мотор. Изобретению уже придумали имя: DMD (digital micromirror device). <p class="text-separator"></p>Для тех, кому хочется не только спать спокойно, но и передвигаться в безопасности, "Мерседес" с недавних пор предлагает седаны S500 в комплектации "Гард". Бронированный кузов, особые шины и стекла невозможно прострелить из "Магнума" 44-го калибра, а о нападении немедленно сообщит навигационная система "Теле Эйд". Эти нововведения утяжеляют машину на 350 кг... и облегчают кошелек хозяина на 50 тысяч долларов. <p class="text-separator"></p>Признанный специалист по маленьким вседорожникам, фирма "Сузуки" подготовила самый крупный "джип" в своей истории. Новинка, названная XL-7, почти на полметра длиннее "Гран Витары". Цена на богато оснащенный полноприводник со 170-сильным бензиновым мотором V6 в США начинается с отметки 21 тысяча долларов. <p class="text-separator"></p>"Порше" готовит модификацию модели 911 с кузовом тарга, которая дебютирует в 2002 году. В отличие от предыдущих "Порше-Тарга", у которых центральная часть крыши была выполнена съемной, здесь стеклянная панель с электроприводом будет "уезжать" назад. <p class="text-separator"></p>

Ушакова Ирина

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Официальный Telegram-канал Ульяновского автозавода показал новую модификацию легендарного внедорожника Хантер. На этот раз машина получила сугубо утилитарное назначение: она создана для вывоза пострадавших с поля боя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q=s800" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605319" comment="УАЗ Хантер" /><span itemprop="description">УАЗ Хантер</span></div><div class="caption">УАЗ Хантер</div><br /></p><p></p> <p><span>Конструкция радикально переработана. Вместо привычного металлического кузова у модели появился тентовый верх, а задний борт и вовсе отсутствует. Такая компоновка, по сути, превращает автомобиль в медицинский транспорт для эвакуации раненых. Завод не стал скрывать назначение данной спецверсии, прямо указав на это в своем сообщении.</span></p><p>Примечательно, что базовый Хантер, на котором основана новинка, выпускается с 1972 года.</p><p></p> <p><span>Несмотря на почтенный возраст платформы, ее продолжают адаптировать под актуальные задачи. Публикация в Telegram стала первым официальным анонсом модификации, технические детали и планы по выпуску пока не раскрываются.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» сообщал, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977405-1"><a class="story-link" href="/content/news/977405-novaya-modifikatsiya-uaz-khanter-p/">Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Q39tfN6Fog5Ily3SN4vmBA","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KMDGS_bJu8f-PZUcg-Xwgw","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/NOZI1eRnqrpFJ-nbWjfgjQ","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ представил новую версию Хантера с тентовым верхом для эвакуации раненых </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q39tfN6Fog5Ily3SN4vmBA" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605320" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KMDGS_bJu8f-PZUcg-Xwgw" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605318" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605319" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NOZI1eRnqrpFJ-nbWjfgjQ" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605321" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России

УАЗ Хантер

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Российские автовладельцы всё чаще берут заботу о своих машинах в собственные руки, предпочитая экономить на услугах и многое делать самим. К такому выводу пришли аналитики агентства «Автостат» и компании «ВсеИнструменты. ру», изучив потребительские тренды прошлого года.</p><p></p> <p><span>Хотя спрос на классические услуги все еще растет: автомойки стали популярнее на 24,4%, шиномонтаж на 17,9%, а кузовной ремонт на 13,8%, при этом параллельно набирает обороты другая тенденция. Люди активно скупают оборудование для самостоятельного обслуживания автомобилей. В 2025 году на одни только инструменты для ремонта ушло около 4 млрд рублей. Еще 1,7 млрд автовладельцы потратили на разные аксессуары.</span><span></span></p><p></p> <p><span>Причем список покупок оказался весьма обширным. Масла и смазки забрали из кошельков россиян 1,4 млрд рублей. На домкраты потратили 872 млн, на автохимию – 747,4 млн. Даже на оборудование для мойки машин нашли 27,4 млн рублей. В общем-то, картина складывается понятная: многие готовы вложиться один раз, но потом годами обслуживать автомобиль своими силами.</span><span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank"><span>сообщал</span></a></span><span>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</span><span></span></p><p></p><p></p>

В РФ водители перешли на самостоятельный уход за своими авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://quto.ru/news/rossiyane-stali-chashe-ukhazhivat-za-mashinami-samostoyatelno-10-02-2026.htm

Алексеева Елена

<p> В 2025 году рост цен на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976827-kogda-staruyu-mashinu-stoit-remo/" target="_blank">автозапчасти</a> носил неравномерный характер. </p><p> </p><p>В среднем по рынку он составил 10–20%, но по отдельным группам, таким как тормозные диски, элементы подвески и расходники для премиальных автомобилей, подорожание достигало 25–30%. </p><p>Основной причиной стало структурное удорожание всей цепочки поставок: даже при стабильном курсе рубля конечная цена формируется с учетом возросших логистических и складских издержек, удлиненных маршрутов и необходимости поддерживать значительные товарные запасы.</p><p>К концу 2025 года рынок, по мнению многих экспертов, окончательно принял новую реальность, в которой быстрые и дешевые поставки «как раньше» больше не существуют.</p><p></p><p><b>Кирилл Арзамазов</b>, руководитель отдела продаж компании Brannor:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D6J0Ggf4MdEXiTMYRlsjMA" alt="Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году" title="Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году" itemprop="contentUrl" width="640" height="640" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604775" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– В нашем случае диски и колодки поставляются из США, а также от нескольких европейских брендов, не представленных в РФ официально. Большинство компонентов привозится из Китая. Что касается элементов подвески и расходников, в большинстве случаев они изготавливаются и импортируются из Китая и малая часть из Европы. </i></p><p>Именно эта сложная и изменившаяся география поставок, требующая повышенных операционных расходов, будет и далее определять ценовую политику в наступающем году.</p><p>По прогнозам компании, конец 2025 года и начало 2026 года не принесут снижения цен на автокомпоненты. Ожидается умеренный, но стабильный рост в диапазоне от 8 до 15%, который будет особенно заметен на качественных и премиальных компонентах. </p><p></p><p>Что касается влияния повышения НДС до 22% в 2026 году, его эффект уже частично проявился: ряд позиций успел подорожать на 1–3%, а с учетом цепной реакции по цепочке поставщиков рост по некоторым группам может достичь 10–15%. </p><p>При этом отдельные поставщики с большими товарными запасами и налаженной логистикой способны временно сдерживать это удорожание за счет внутренних ресурсов, смягчая для рынка переходный период.</p><p> </p><p></p>

Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449932&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Ли Сюэюн, занимающий пост исполнительного вице-президента компании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977109-polnyj-privod-nebolshoj-raskho" target="_blank">Chery</a> Automobile, сделал важное заявление, касающееся значительного технологического прорыва в автомобильной отрасли. Он сообщил о том, что в модели Exeed EX7 будет впервые в мире серийно применена уникальная система чисто электронно-механического торможения, известная как EMB (electronic mechanical braking).</p><p></p> <p>Технология EMB, которая дебютирует в новом автомобиле Exeed EX7, отказывается от традиционных гидравлических трубопроводов, которые использовались в большинстве современных автомобилей. Вместо этого система использует электрические сигналы для непосредственного воздействия на тормоза. Это решение не только упрощает конструкцию тормозной системы, но и значительно улучшает ее эффективность. Ожидается, что внедрение EMB позволит существенно сократить тормозной путь, что, в свою очередь, повысит безопасность водителей и пассажиров, особенно в критических ситуациях. </p><p></p> <p>Дополнительно стоит отметить, что система EMB будет работать в тандеме с усовершенствованным шасси Chery Flying Fish Chassis 3.0. Это сочетание технологий обеспечит Exeed EX7 дополнительные интеллектуальные функции, которые сделают вождение более предсказуемым и безопасным в самых различных условиях, будь то городские улицы или загородные трассы. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L4Ekfy0f-0wmhuux6h7zlQ=s800" alt="Тормоза без механической связи с педалью: какая машина получит их первой?" title="Exeed EX7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605545" comment="Exeed EX7" /><span itemprop="description">Exeed EX7</span></div><div class="caption">Exeed EX7</div><br /></p> <p>Что касается технических характеристик нового автомобиля, модель EX7 будет доступна с двумя вариантами батарей: на 39,816 кВтч и 39,9168 кВтч. Эти батареи обеспечат запас хода на электротяге в 182 км и 203 км соответственно. Однако для тех, кто ищет более впечатляющие показатели, предусмотрена полностью электрическая версия, которая будет оборудована батареей большой емкости – 97,682 кВтч. Эта батарея обеспечит запас хода, достигающий 682 км и даже 726 км в зависимости от конфигурации.</p><p></p><p></p>

Тормоза без механической связи с педалью: какая машина получит их первой?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/02/07/cherys-exeed-ex7-to-be-worlds-first-mass-production-car-with-electronic-mechanical-braking/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449930&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компактвэн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975224-tak-budet-vyglyadet-novoe-poko" target="_blank">Mitsubishi</a> Xpander, который завоевал популярность в Азии, наконец-то появился на российском рынке. Этот автомобиль может привлечь внимание российских покупателей благодаря своему семиместному салону и оцинкованному кузову.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nFtjF9y7JchTkF3g502dnA=s800" alt="В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi Xpander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605543" comment="Mitsubishi Xpander" /><span itemprop="description">Mitsubishi Xpander</span></div><div class="caption">Mitsubishi Xpander</div><br /></p><p></p> <p>Xpander, а также его «внедорожная» версия Xpander Cross, сейчас поставляются в Россию из Объединенных Арабских Эмиратов. Минимальная цена на эти модели составляет 2 262 600 рублей. </p> <p>На российском рынке нет прямых аналогов Xpander и Xpander Cross. Однако, если рассмотреть другие семиместные кроссоверы, то можно заметить, что их стоимость значительно выше. Например, Chery Tiggo 8 Pro Max, который остался в продаже только в трех комплектациях 2025 года, имеет цену от 3 305 000 рублей. Geely Okavango, представленный лишь в одной комплектации, предлагается дилерами по цене 3 908 990 рублей. А за семиместную версию Jetour X90 Plus покупателю придется заплатить целых 3 969 900 рублей. Таким образом, Mitsubishi Xpander и Xpander Cross выделяются на фоне конкурентов благодаря своей более доступной цене — 2 262 600 рублей, которая установлена в Омске.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c4Dn3X_HvCbpYQQZ8iDVkQ=s800" alt="В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi Xpander Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605542" comment="Mitsubishi Xpander Cross" /><span itemprop="description">Mitsubishi Xpander Cross</span></div><div class="caption">Mitsubishi Xpander Cross</div><br /></p><p></p> <p>За 2 262 600 рублей в Омске местная компания предлагает автомобили как 2023, так и 2025 годов выпуска. При этом кросс-вэн доступен только в самой полной комплектации, тогда как обычный компактвэн без приставки Cross можно приобрести в базовой и средней комплектациях. В Москве «частный» продавец предлагает новый, уже растаможенный Xpander Cross 2023 года выпуска за 2 290 000 рублей, а в Санкт-Петербурге аналогичный кросс-вэн выставлен на продажу за 2 440 000 рублей. В Иркутске Xpander Cross можно купить за 3 090 000 рублей, а самый дорогой экземпляр, который продается у крупного дилера в Нижнем Новгороде, стоит 3 599 000 рублей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9QPVely0wozNnPRIM3LUmA=s800" alt="В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»" title="Интерьер Mitsubishi Xpander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605541" comment="Интерьер Mitsubishi Xpander" /><span itemprop="description">Интерьер Mitsubishi Xpander</span></div><div class="caption">Интерьер Mitsubishi Xpander</div><br /></p> <p>Если говорить о «заказных» автомобилях, то цены на них, как правило, ниже. Например, во Владивостоке новые Mitsubishi Xpander готовы привезти минимум за 2 317 000 рублей. В Тюмени цены начинаются с 2 520 000 рублей, в Новосибирске – от 2 550 000 рублей (от 2 709 000 рублей за Xpander Cross). В Мурманске и Перми, где также доступны «внедорожные» версии Xpander Cross, цены на заказ начинаются от 2 750 000 и 2 820 000 рублей соответственно.</p> <p></p><p>Что касается оснащения этих компактвэнов и кросс-вэнов, то оно обычно включает в себя галогенные фары, 16-дюймовые литые диски, кожаный многофункциональный руль, климат-контроль с режимом усиленного охлаждения салона, а также функцию бесключевого запуска двигателя. Кроме того, в автомобиле установлена мультимедийная система с крупным сенсорным дисплеем, а также круиз-контроль с ограничителем скорости, что делает поездки более комфортными и безопасными.</p><p></p><p></p>

В России начали продавать надежный семейный минивэн из Японии дешевле «китайцев»

Интерьер Mitsubishi Xpander

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407399-mitsubishi-geely-chery

Иннокентий Кишкурно

<p>Новое исследование НАПИ отражает <a href="https://www.zr.ru/content/news/975805-avtostat-prognoziruet-rost-tsen/" target="_blank">динамику цен</a> на автомобили за последние четыре года.</p><p></p><p>Из российских марок выбраны Lada и УАЗ, из китайских – наиболее популярные бренды Geely, Haval, Chery и Changan. Наибольший прирост стоимости показали машины Geely: с января 2022-го по январь 2026-го они подорожали, в среднем, на 1,95 млн рублей – или на 99,2%. Ненамного «отстали» и в Chery: +86,2%, или 1,46 млн рублей. Модели Changan выросли в цене на 85,8%, или на 1,5 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НАПИ: с 2022 года машины популярных марок подорожали почти вдвое</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_sJuE4IBRS14DGq1tpwvhQ=s800" alt="НАПИ: с 2022 года машины популярных марок подорожали почти вдвое" title="Сны о чем-то меньшем: вспоминаем цены на машины в начале 2022-го" itemprop="contentUrl" width="800" height="679" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605193" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Haval, в среднем, подорожал ровно в 1,5 раза, на 1,1 млн рублей. Отечественная Lada тоже прибавила ощутимо – на 84,1%, или на 783,2 тыс. рублей. А вот УАЗ «потяжелел» в меньшей степени: +43,4%, и 579,2 тыс. рублей.</p><p></p><p>А за последний год? С января 2025-го на 16,1% выросли российские прайсы Geely, за которым неожиданно следуют УАЗ (+7,8%) и Lada (+5,9%). При этом у Haval и Changan цены выросли незначительно – на 0,5% и на 0,1% соответственно. Chery и вовсе стоит особняком, снижая среднюю цену своих моделей уже два года подряд: на 3,4% в 2025-м и на 1,5% в 2026 году.</p><p></p><p></p>

Сны о чем-то меньшем: вспоминаем цены на машины в начале 2022-го

Алексей Белкин/NEWS.ru/ТАСС, НАПИ

https://napinfo.ru/infographics/kak-menyalis-tseny-na-rossijskie-i-kitajskie-avto-s-2022-goda/

Тимкин Юрий

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Toyota Prius: сколько-сколько он стоит?!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гомянин Максим

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Suzuki Swift: когда в Россию?

Suzuki Swift

Милешкин Кирилл

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Teramont

Автомобиль Teramont: новости, обзоры, машина Терамонт - характеристики, комплектации, разные поколения Teramont – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Teramont: читайте интересные новости про авто модели Терамонт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Teramont: читайте профессиональные статьи про авто модели Терамонт – сайт За Рулем www.zr.ru

Volkswagen Teramont — рубаха-парень

Volkswagen Atlas похож на добродушного увальня. Не красавец, но не лишен толики обаяния. В США полностью светодиодные фары включены в базовую комплектацию.

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 3

Автомобиль Tiggo 3: новости, обзоры, машина Тигго 3 - характеристики, комплектации, разные поколения Tiggo 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 3: читайте интересные новости про автомобили модели Тигго 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 3: читайте тематические статьи об авто модели Тигго 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery Tiggo 3 — «китаец», косящий под «японца»

Chery Tiggo 3

Hilux

Автомобиль Hilux: обзоры, новости, машина Тойота Хайлакс - разные поколения, характеристики, комплектации Hilux – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hilux: читайте профессиональные новости про авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hilux: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Пикапы Toyota Hilux Arctic Trucks: 4х4 или 6х6?

Кульнев Александр

Дуга на кузове и лебедка – допоборудование. Средний чек на установку различных допов составляет 400 тысяч рублей. А вообще, компания готова выполнить любое ­пожелание заказчика ­касательно допов. Дополнительную раму для версии 6×6 поставляют из Норвегии. Ее приваривают к штатной раме пикапа уже в Красноярске.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Как это работает