Милешкин Кирилл

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Не знаю японских особенностей доведения мыслей подчиненных до начальства, но несколько лет назад сам глава Тойоты Акио Тойода провозгласил: хватит делать скучные машины! Идею явно подсказали «снизу», ведь для бренда это сродни революции. Да и для его целевой аудитории тоже. Мне кажется, перестань японцы обновлять Camry и Land Cruiser, приверженцы марки заметят это только лет через пятнадцать. Заметят, пожмут плечами – и пойдут покупать ту же машину. Переход к «веселым» машинам начался одновременно с внедрением архитектуры TNGA. Теперь она добралась и до RAV4. Модель задержалась по дороге в Россию на год с лишним. Дело в том, что у нас сразу начали продавать автомобили питерской сборки, а локализация потребовала времени. За упущенные месяцы «рафик» сожрали на нашем рынке Kia Sportage и Volkswagen Tiguan. Так что для амбициозной марки теперь задача номер один – вернуть утраченную первую позицию в сегменте. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9pgM_aHS5NQa2scFYYaM3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4</figcaption></figure> <h2>Трансгендер</h2>При переходе из четвертой генерации в пятую RAV4 провернул сразу два фокуса с внешностью. Во-первых, впервые за четвертьвековую историю дизайн однозначно определяется как мужской. Доселе он в лучшем случае был унисекс. Во-вторых, для глаза срабатывает оптическая иллюзия. Рубленые грубые черты наводят на мысль, что автомобиль сильно раздался в габаритах. Ничуть не бывало! Длину подрезали на полсантиметра, высота прежняя. И только база прибавила 30 мм, за что скажут спасибо задние пассажиры. А вот где с геометрией стало лучше, так это под днищем и бамперами. В зависимости от размерности колес (на «рафик» впервые ставят колеса диаметром до 19 дюймов) клиренс составляет 195-200 мм. Для мотора 2.0 это на уровне предшественника, у которого было 197 мм. А вот агрегат 2.5 прежде оставлял всего 165 мм от асфальта. Теперь же и у него просвет как у приличного внедорожника. Зачет! <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pIl7juarJ4qu5j_uue2xnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С продвинутой схемой AWD кроссоверу не страшно диагональное вывешивание. Правда, выложить за такое исполнение придется как минимум 2,3 млн рублей.</figcaption></figure> Грубый замер рулеткой показал, что цифры похожи на честные. Да и за два дня теста мы так и не чиркнули днищем. Хотя один раз в стремлении срезать дорогу заехали по навигатору в такие дебри, что, поняв засадность ситуации, с трудом развернулись. <h2>Могу, умею, практикую</h2>Будь кроссовер технически попроще, мы бы, глядишь, повернули обратно и раньше, пока дорога была поприличнее и пошире. Но RAV4 породнился с крутыми старшими братьями из клана Land Cruiser и стал гарцевать по грунтам гораздо увереннее. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1gaK0ivjwkEplR0bc-4kPA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн приборной панели гармонирует с внешностью. Серьезных эргономических просчетов нет. Сиденье по-настоящему удобно только в двух верхних комплектациях, где появляется регулировка поясничного упора.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gHhwtwXJjneTu--0ksjNfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Блок клавиш слева от руля расположен в слепой зоне, хотя в нем есть функции, которыми пользуешься в движении.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LzqfGB_9O3Xma43fflElVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Крутилки управления микроклиматом и аудиосистемой, а также внутренняя поверхность дверных ручек отделаны приятным на ощупь прорезиненным материалом. От отдельных цифровых часов Toyota уже отказалась – осталось расстаться с кнопками обогрева сидений родом из 1990-х.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="33%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FvMmgUTbxxoMS6BSF4Tocw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Графика и быстродействие мультимедийки стали самым большим разочарованием. Цене и году на календаре они не соответствуют. Изображение с камер кругового обзора ниже всякой критики.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>У него есть селектор для выбора типа покрытия под колесами. В режиме «камни и грязь» машина лезет вперед весьма уверенно! Кроме того, все автомобили на тесте укомплектованы не простым подключаемым полным приводом (он доступен для обоих моторов), а опциональным – с двумя муфтами подключения задних колес. Такая система сложнее и дороже, зато позволяет регулировать тягу на каждом из колес задней оси по отдельности. В поворотах с помощью такого решения реализуется управление вектором тяги. На внешнее колесо приходит больше момента, и автомобиль охотнее ввинчивается в поворот. На асфальте не очень заметно, а вот если шустрить по грейдеру, RAV4 ведет себя очень послушно и прогнозируемо. На бездорожье есть и другой плюс: момент уходит на то колесо, которое лучше цепляется за поверхность. Сейчас подобное реализуют через алгоритм ESP, но прошлый «рафик» не умел и этого. Прогнав машины обоих поколений через одно и то же диагональное вывешивание, я наглядно увидел преимущества новой схемы. С небольшой задержкой вседорожник с продвинутой трансмиссией проползает вперед, а его предок остается на месте. Проскочить ходом – вариант не всегда подходящий, если хотите сохранить в целости бамперы. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vse-zXwdbt-yc82E_I0XXg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В RAV4 есть беспроводная зарядка смартфона и семь розеток (две на 12V и пять USB).</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G-mKf1GkpJ-KEB59XwlGCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автоматический режим есть у всех стеклоподъемников. Осталось расщедриться на светодиоды для всех семи клавиш салона, а не только для одной водительской.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h2>В плену иллюзий</h2>Оба силовых агрегата тоже новые. Моторы – из семейства Dynamic Force, разработанного аккурат под «тележку» TNGA. Двухлитровый, хотя и свеж по факту, цифрами не балует: типичные для сегмента 149 сил. Везет честно, но уныло. В ассистирующем ему вариаторе применена шестеренчатая первая передача. Японцы пошли на хитрость, доверив ей резкий набор скорости и движение внатяг по бездорожью – те упражнения, которые отнимают у вариатора слишком много здоровья. А уже на более высоких скоростях в дело вступает ремень. В диапазоне теперь «нарезано» аж десять виртуальных передач. Итог – более тихая работа силовой установки (обороты при прочих равных ниже) и увеличенный ресурс. Первое оценил собственными ушами и подтверждаю, о втором рассуждать пока не буду: время покажет. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1_Gwz3YFaYNtwfELWQtpZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Объем багажника под шторку – приличные 580 л. Пол двухсторонний: при необходимости перевезти грязные вещи его можно перевернуть резиновой стороной вверх.</figcaption></figure> Двигатель 2.5 раскачали до 199 л.с. За океаном он выдает и больше, но в нашем случае японцы приняли во внимание российское налоговое законодательство, за что им отдельное спасибо. Признаюсь, от этого агрегата я ждал большего. Ни единой искорки в характере! В заявленные 8,5 с при разгоне до сотни верится с трудом. На коробку передач вину не спихнешь. Восьмискоростная трансмиссия в шестернях не путается и на водительские запросы реагирует почти мгновенно. Так что если для вас лошадиные силы – это эмоции, RAV4 не ваш вариант. Посмотрите лучше на Мазду СХ-5, Tiguan или Kodiaq. Мощный «рафик» для тех, кому важны традиционные ценности Тойоты в чуть более шустрой обертке. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vY0q1HcFXXn08lifwUTafQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Светодиодный ближний и дальний свет, задние фонари с LED-секциями – все это стоит уже в начальной комплектации. В более дорогих версиях появляются противотуманные фары (галогенные и абсолютно бесполезные) и автоматика включения/выключения дальнего света (работает неплохо). Подсветки поворотов нет, что за такие деньги несуразно.</figcaption></figure> Над шумоизоляцией поработали на славу. Традиционно слабые места – колесные арки – больше не являются основными поставщиками шумов. Звук ветра прорывается в салон только после 130 км/ч, да и то ненавязчиво. А вот мотор почему-то слышно достаточно отчетливо, причем начиная уже с 3000 об/мин. При интенсивном разгоне его визг уже наводит на мысли, что высокие обороты ему решительно не нравятся. Подвеска, как и шумоизоляция, — в целом хорошая, но есть нюанс. Пока под колесами нет острых ям и стыков, все отлично: мягко и комфортно даже на максимальных «девятнадцатых» колесах. Но стоит появиться самым сложным для отработки дефектам, как ходовая становится шумнее и жестче. Справедливости ради: пробоев при этом не наблюдается, так что энергоемкость на высоте. Присматриваясь к «рафику», прикиньте дороги, по которым ему придется ездить. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q4s-bsHtWzHbnS_wLkUpQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4 пятого поколения обрела нотки агрессии: рубленые линии ей идут!</figcaption></figure> Обскакав предшественника по всем статьям, заметно подорожала. За «базу» с передним приводом, «ручкой», ручным кондиционером и цельной спинкой заднего сиденья просят 1,76 млн рублей. Полный привод стоит от 2 087 000 рублей, продвинутая трансмиссия AWD – это как минимум 2 290 000 рублей. Ну а максимально оснащенный кроссовер потянет за 2,7 млн. Однако! Из локализованных моделей дешевле все. При этом Kia Sportage и Volkswagen Tiguan по продажам уверенно впереди. На первых порах спрос на «рафики» обязательно пойдет вверх, благодаря эффекту новизны. Хватит ли этого всплеска, чтобы смыть с вершины конкурентов? Очень сомневаюсь.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 
 </td>
 <td width="33%">
 2.0 CVT AWD
 </td>
 <td width="33%">
 2.5 8AT AWD
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 4600 / 1855 / 1690 / 2690 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Объем багажника (VDA)
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 580 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="33%">
 1570 / 2015 кг
 </td>
 <td width="33%">
 1575 / 2015 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Двигатель
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1987 см³; 110 кВт/149 л.с. при
 6600 об/мин; 206 Н•м при 4400-4900 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2487 см³; 147 кВт/199 л.с. при
 6600 об/мин; 243 Н•м при 4000-5000 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Время разгона 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 11,0 с
 </td>
 <td width="33%">
 8,5 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 190 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 200 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива 
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92 / 55 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92 / 55 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расход топлива город / трасса / смешанный цикл
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 н.д.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Трансмиссия
 </td>
 <td width="33%">
 полный привод; СVT
 </td>
 <td width="33%">
 полный привод; А8
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <div>Фото: автора и фирмы Toyota</div>

Первый тест-драйв Toyota RAV4 нового поколения

Toyota RAV4

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Алексеева Елена

Сегодня в России начались продажи кроссовера Toyota RAV4 пятого поколения,
построенного  на платформе TNGA. Автомобиль стал
динамичнее и безопаснее, получил новое оформление и более высокий уровень
управляемости. Внешне RAV4 выглядит агрессивнее  благодаря новой решетке радиатора,
развитым крыльям с мускулистыми колесными арками и рельефным боковинам,
придающим ему сходство с Land Cruiser
200 и Land Cruiser Prado.


У паркетника низкий центр тяжести, более жесткий за счет применения высокопрочных сталей кузов, перекалиброванная подвеска спереди и
сзади, а также электроусилитель рулевого управления, расположенный
непосредственно на рейке, а не на рулевом валу, что обеспечивает безопасную и легко
контролируемую управляемость. 

В автомобиле улучшена шумоизоляция моторного отсека и
колесных арок — вкупе с новыми резиновыми уплотнителями это позволяет
водителю и пассажирам общаться не повышая голоса даже на высоких скоростях. 

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UAo4D7YTj1F-tNkBOwW0iQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Toyota RAV4
получил бензиновые атмосферники объемом 2 л (150 л. с.) и 2,5 л (200 л. с.).
Благодаря применению новых технологий оба мотора не уступают конкурентам с
турбонаддувом и при этом выигрывают в надежности. 

Новый вариатор в комплектациях Toyota RAV4 с 2-литровым мотором
оснащается механической первой и задней передачами, что позволяет новому RAV4 динамичнее стартовать
при разгоне «в пол» и легко переносит движение «внатяг». С двигателем объемом
2,5 литра автомобиль получил 8-ступенчатую автоматическую коробку передач,
которая на текущий момент считается лучшей в мире по коэффициенту полезного
действия.  

Впервые за историю модели RAV4 предлагает две системы полного привода. Традиционная Dynamic Torque Control AWD (комплектация «Комфорт»)
автоматически подключает задние колеса при пробуксовке передних, а новая Dynamic Torque Vectoring AWD — это полноприводная
трансмиссия с двумя раздельными муфтами на каждом из задних колес. 

Автомобили предлагают на российском рынке по цене от 1 756
000 рублей в начальной комплектации и 2 661 000 рублей за версию «Престиж Safety».

<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1005589, 1005587, 1005584, 1005585, 1005591, 1005588, 1005593, 1005580, 1005590, 1005581, 1005586, 1005582, 1005592, 1005579, 1005578, 1005583"></div> <ul><li>Новое поколение кроссовера по ряду параметров превосходит предшественника, но некоторые огрехи так и не были исправлены, <a href="https://www.zr.ru/content/news/919385-plyusy-i-minusy-toyota-rav4-o/">полагает наш автор.</a> </li></ul> Фото: Toyota

Toyota RAV4 – продажи начались, цены известны

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Хлынов Александр

В
России объявлен старт приема заказов на новый Toyota
RAV4. Автомобиль построен на платформе TNGA, имеет
свежий дизайн и оснащается новыми двигателями и трансмиссиями. Также автомобиль
отличается <a href="https://www.zr.ru/content/news/919402-novyj-polnyj-privod-toyota-rav/">новой системой полного привода</a> в топовых комплектациях и богатым
уровнем оснащения.

Кроссовер,
названный на сайте производителя «запредельным», представлен в четырех
комплектациях: «Стандарт», «Комфорт», «Престиж» и «Престиж Safety». Даже в
базовой комплектации автомобиль оснащен светодиодной оптикой. Напомним, что фары,
устанавливаемые на машины для американского рынка, провалили <a href="https://www.zr.ru/content/news/918879-novyj-toyota-rav4-podveli-fary/">испытания по степени освещения дороги</a>. У российской версии этих проблем не будет. Также в
базовой комплектации новый RAV4 получил систему выбора режимов движения, легкосплавные диски, мультимедийную систему с
7-дюймовым экраном, 7 подушек безопасности, включая подушку для коленей
водителя, новую противоугонную систему, зимний пакет и ряд других систем.
Напомним, что во время краш-тестов Euro NCAP кроссовер получил высшую оценку безопасности – 5 звезд.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZjnUxJwriauaKE1gTlia2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Стоимость
нового Toyota RAV4
составляет от 1 756 000 рублей. За эти деньги покупатель получает
переднеприводный автомобиль с 2-литровым мотором мощностью 149 л.с. и
6-ступенчатой механикой. С тем же мотором и передним приводом, но с вариатором,
кроссовер стоит 1 980 000 рублей. Самый доступный полноприводный RAV4 с вариатором стоит 2 087 000 рублей. Кроссовер
с 2,5-литровым двигателем мощностью 199 л.с. и 8-ступенчатым автоматом стоит 2 280 000 рублей.
Самая же дорогая версия Toyota RAV4 в комплектации «Престиж Safety» оценивается в 2
661 000 рублей.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="999878, 999876, 999877, 999879, 999880"> </div>

<ul><li>О плюсах и минусах нового Toyota RAV4 <a href="https://www.zr.ru/content/news/919385-plyusy-i-minusy-toyota-rav4-o/">можно узнать здесь</a>.</li></ul>Фото:
Toyota

Новый Toyota RAV4 — начался прием заказов

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Мы
уже много написали про новый Toyota RAV4, который совсем скоро начнут выпускать и
продавать в России. Автомобиль обещал быть лучше предшественника. В
частности, мы ждали от него большей устойчивости, но на днях кроссовер провалил «лосиный тест». Суть теста — объезд внезапно возникшего на
дороге препятствия на большой скорости с последующим возвратом машины на полосу
движения.

Новый
RAV4 не годится для агрессивной езды и непригоден для
резких маневров. Во время «лосиного теста», который проходил на скорости 68
км/ч, испытатели Teknikens Varld <a href="https://teknikensvarld.se/toyota-rav4-fails-the-moose-test-the-car-shows-dangerous-behavior/">отметили</a> «опасное поведение» внедорожника вследствие того, что
«электронная система контроля устойчивости активировалась слишком поздно». Тестируемая гибридная версия кроссовера вставала во время тестов на два
колеса, даже когда были загружена до предельно допустимой производителем массы и на накаченных по максимуму шинами.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/VtQ24W_lamY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

«Toyota снова выпустила на рынок продукт,
который не смог безопасно пройти "лосиный тест"», — пришли к заключению
испытатели.

Это
не первый провальный тест Тойоты. В 2007 году пикап Hilux
без системы контроля устойчивости разогнался только до 57 км/ч и едва не
перевернулся во время «лосиного теста». Тогда продажа пикапов была остановлена,
а компания стала оснащать 16-дюймовые колеса автомобиля более широкими шинами.

При
этом Toyota заявляет, что RAV4
абсолютно безопасен.

«На
этапе разработки RAV4 успешно прошел
все внутренние тесты, в том числе ISO 3888-2 и тест Teknikens Varld
Elk. Мы даем гарантию всем клиентам Toyota, что они могут быть уверены в безопасности своих
автомобилей».В российском представительстве компании Toyota изданию "За рулем" дали следующий комментарий, в котором говорится о совместном с изданием расследовании по итогам проведенных тестов:«Мы не видим повода для беспокойства со стороны наших покупателей. Во-первых, на стадии разработки новый RAV4 успешно прошел все внутренние тесты, включая лосиный тест по методике журнала Teknikens Värld. Во-вторых, после получения отчета об испытаниях Teknikens Värld, Тойота провела повторные «лосиные тесты» на аналогичном транспортном средстве с гибридной силовой установкой и получила те же положительные результаты, что и ранее на стадии разработки. В-третьих, испытания проводились при полной допустимой загрузке автомобиля и с максимально допустимым давлением в шинах. Нам неизвестно о точном распределении массы по осям, состоянии шин и дорожного покрытия. В данный момент компания Тойота проводит расследование совместно с журналом Teknikens Värld, чтобы выявить причину расхождения результатов испытаний, проведенных журналом Teknikens Värld, и собственных испытаний компании Тойота, в которых Toyota RAV4 успешно справился с «лосиным тестом» на скоростях даже выше 70 км/ч. Также стоит отметить, что в испытаниях журнала Teknikens Värld принимали участие гибридные версии Toyota RAV4, которые не будут представлены на российском рынке».

<ul><li>Об особенностях работы новой системы полного привода Toyota RAV4, которая должна была сделать автомобиль устойчивее, <a href="https://www.zr.ru/content/news/919402-novyj-polnyj-privod-toyota-rav/">можно узнать в этом видео</a>.</li></ul>Фото,
видео: Youtube

Новый Toyota RAV4 — первая неудача на тесте

Компания
Toyota снизила стоимость кроссовера RAV4. Изменения прайс-листа коснулись только автомобиля
в комплектации Престиж Safety, которая является топовой для версии с 2-литровым
бензиновым двигателем. Другие версии кроссовера предлагаются по прежним ценам,
скорректированным компанией в январе этого года после увеличения ставки НДС в
России на 2%.

Теперь
автомобиль в комплектации Престиж Safety можно купить на 80 тыс. рублей дешевле,
<a href="https://cena-auto.ru/news/2057/">пишет</a> «Цена Авто»,
заплатив за него 2 101 000 рублей. За эти деньги покупатель получит
полноприводный кроссовер с 2-литровым мотором мощностью 146 л.с. и вариатором,
оснащенный, например, четырьмя камерами кругового обзора, системой мониторинга
слепых зон и помощи при выезде в парковки задним ходом, а также мультимедийной
системой Toyota Touch 2 c 7-дюймовым монитором и навигацией.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UIe2RMFWB7iZKZTB6kQQuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Снижение
стоимости можно объяснить желанием компании привлечь внимание покупателей к
автомобилю уходящего поколения, спрос на который перед выходом нового
кроссовера снижается. Напомним, что Toyota снизила цены и на
турбодизельные версии RAV4, но уже в
рамках особой акции.

В
октябре этого года на конвейер завода Toyota под
Санкт-Петербургом встанет RAV4 нового
поколения, который будет <a href="https://www.zr.ru/content/news/919385-plyusy-i-minusy-toyota-rav4-o/">существенно отличаться от предшественника</a> и в качестве
опции получит новую, более <a href="https://www.zr.ru/content/news/919402-novyj-polnyj-privod-toyota-rav/">эффективную систему полного привода</a>.<ul><li>О спецификациях нового Toyota RAV4 для России <a href="https://www.zr.ru/content/news/919345-toyota-rav4-poluchit-bogatoe-os/">читайте здесь</a>.</li></ul>

Фото:
Toyota

Снижены цены на старые Toyota RAV4. Но не на все

Благодаря
новой системе полного привода Toyota RAV4 следующего поколения получит не только расширенные внедорожные
возможности, как обещает компания, но и будет гораздо интереснее вести себя на больших скоростях.
Нечто подобное уже применялось в флагмане другого японского автопроизводителя —
Хонде Аккорд.

Новая
система Dynamic Torque Vectoring AWD использует механизм векторизации крутящего
момента. Проще говоря, она распределяет его на левое и правое задние колеса отдельно,
в зависимости от дорожных условий. Система также имеет особый механизм
отключения колес от поступающего на них крутящего момента, в котором впервые
применяются муфты храпового типа, установленные на передней и задней осях.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/dP-mCgVqNmw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Такой
подход к распределению крутящего момента по колесам позволяет значительно
улучшить внедорожные характеристики кроссовера, причем не только на бумаге, а
также заменить или дополнить систему стабилизации автомобиля. Если система
стабилизации при заносах подтормаживает заднее колесо, идущее по меньшему
радиусу, то Dynamic Torque Vectoring AWD, наоборот, разгоняет внешнее заднее
колесо, заводя тем самым автомобиль в вираж. Любое из задних колес нового RAV4
сможет получать на 30% больше крутящего момента, чем другие колеса автомобиля.

Новая
система полного привода, вдобавок ко всему, экономит топливо. Благодаря все тем
же муфтам храпового типа задний или передний привод за ненадобностью
отключается моментально, что снижает потерю энергии и расход топлива. Так, на
бездорожье колеса уже не будут буксовать впустую, а на трассе новая система
позволит крутящему моменту «блуждать» по колесам, приходя туда, где он больше
нужен для уверенной и безопасной езды.Напомним, что в базовых комплектациях новый RAV4 будет оснащаться знакомой по предыдущему поколению системой полного привода Dynamic Torque Control AWD. Новую систему Dynamic Torque Vectoring AWD предложат в качестве опции.<ul><li>Узнать о спецификациях нового Toyota RAV4 для России <a href="https://www.zr.ru/content/news/919345-toyota-rav4-poluchit-bogatoe-os/">можно здесь</a>.</li></ul>

Фото,
видео: Toyota, YouTube

Новый полный привод Toyota RAV4 — вот как он работает

Toyota
RAV4 получил более внятную внешность и множество возможностей индивидуализации.
Но главным козырем автомобиля, надо полагать, так и останется родословная. К
сожалению, инженеры избавились не от всех критикуемых особенностей кроссовера
прошлого поколения и умудрились допустить несколько новых недоработок.

Toyota RAV4 прошлого поколения продавался очень
хорошо, несмотря на то, что, например, в этом году являлся самым устаревшим
представителем класса. Можно предположить, что с учетом удачных решений,
появившихся в новом поколении кроссовера, он будет продаваться не хуже, если
ему не помешают (что вряд ли) некоторые небольшие огрехи.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B1tL0mn4AQV9Yvrm_Rm6dQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h4>Плюсы</h4>

Итак,
в плюсах автомобиля — привлекательный внешний вид, улучшенная динамика и широкий
набор систем активной безопасности. Кроме того, благодаря новой платформе кузов кроссовера стал на 57% жестче на кручение — это позволит смело выбираться
на бездорожье. Прибавьте к этому опциональную систему полного привода Dynamic
Torque Vectoring AWD с двумя раздельными муфтами подключения на каждом из
задних колес, и вы получите практически вездеход. Кстати, в базе RAV4 так и будет оснащаться уже знакомой нам системой Dynamic
Torque Control AWD.

Американские
СМИ, испытавшие RAV4 на ходу,
отмечают, что благодаря более жесткому кузову кроссовер стал лучше управляться:
хорошо реагирует на повороты рулевого колеса, отлично держит прямую и не
реагирует на асфальтовую колею и боковой ветер. При этом руль кроссовера
тяжеловат — эта крайность лучше, чем полная невесомость и рысканье по дороге,
отмечают они.

Салон изобилует ящичками, полками, кармашками и так далее. Есть
беспроводная зарядка смартфонов. Материалы на ощупь стали гораздо приятнее, а
их мягкая структура позволяет надеяться, что уж этот салон скрипеть не будет.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ozrzy3vzwxLefKyjv_2zzw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h4>Минусы</h4>

Теперь
Toyota RAV4
будет славиться как тугодум — экологические нормы заставили настолько
придушить моторы, что реакция на нажатие на педаль газа происходит лишь спустя
добрую секунду. Даже в режиме «Спорт». Но когда до дроссельной заслонки
доходит, как и насколько нужно открыться, динамика не разочаровывает. Это
касается и 2-литрового двигателя, и мотора объемом 2,5 литра.

Информационно-развлекательную
систему RAV4 можно охарактеризовать как «по большей части совершенно
нормальную». Ее монитор выделяется не только своим положением, но и
несоответствием общему стилю салона. Он толстый, с такой же толстой рамкой, да
еще и с дешевыми кнопками по периметру. Устаревшей выглядит и графика, а также компоновка
информации на дисплее. Просто сравните его с любым другим, взятым у недавно
обновленного автомобиля.

Отдельно
хотелось бы упомянуть синюю подсветку приборной панели, претензий к которой
было очень и очень много. Говорилось, в основном, про раздражающий глаз
оттенок, особенно ночью — ни уюта, ни отдыха. Дизайнеры Тойоты стенаниям
поклонников модели не вняли и оставили все как было. Традиции, наверное...

<h4>Цена</h4>

Что
не должно стать минусом нового поколения кроссовера, так это его стоимость. Сегодня
в России продается Toyota RAV4 прошлого поколения по цене от 1,616 млн рублей. О стоимости
новинки пока не сообщается. Но, например, в США, где цены уже объявлены, они составляют
от 25 650 долларов (1 678 215 рублей), что сопоставимо с ценой
машины прошлого поколения.<ul><li>Компания Toyota разрабатывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/919328-toyota-razrabatyvaet-novuyu-pla/">еще одну новую платформу</a>, на которой будут строиться компактные модели.</li></ul>

Фото:
Toyota

Плюсы и минусы Toyota RAV4 — от цен до подсветки

В
базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства на кроссовер Toyota RAV4
нового поколения. Напомним, что производство автомобиля начнется 1 октября на
заводе под Санкт-Петербургом.

Как
сообщалось ранее, кроссовер в России будет оснащаться бензиновыми двигателями
объемом 2 и 2,5 литра, мощность которых составит 150 и 200 л.с. соответственно.
Первый мотор будет поставляться с вариатором, а второй — с 8-ступенчатой
автоматической коробкой. Версий две — как переднеприводная, так и полноприводная, причем для автомобиля предусмотрены <a href="https://www.zr.ru/content/news/919113-toyota-prekrashchaet-vypusk-rav4/">две системы полного привода</a> для разных уровней комплектаций.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YyWPdkRPzgNqhvO-WizQ8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В
ОТТС нового Toyota RAV4
перечислены также системы, которыми автомобиль будет оснащаться во всех
комплектациях. Среди них обязательная к установке ЭРА-ГЛОНАСС, системы
стабилизации и помощи при экстренном торможении с функцией распределения усилий
по колесам. Также все машины оборудуют датчиками давления воздуха в
шинах, антипробуксовочной системой и системой помощи при начале движения на склоне.
Кроме того, в базовое оснащение войдут обогревы передних сидений, аудиосистема
и стояночный тормоз с электроприводом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MKj6B59gT_HRjQZuwCxnmQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Стоимость
нового Toyota RAV4,
а также уровни других комплектаций мы узнаем в октябре. В данный момент в
продаже находится кроссовер уходящего поколения, стоимость которого составляет
от 1 616 000 рублей.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/918879-novyj-toyota-rav4-podveli-fary/">Единственный недочет</a>, обнаруженный во время краш-тестов RAV4 нового поколения, был выявлен у фар автомобиля.</li></ul>

Фото:
Toyota

Новый Toyota RAV4 получил богатое оснащение

1
октября в Санкт-Петербурге прекратится выпуск кроссовера Toyota RAV4 четвертого
поколения, место которого займет новый RAV4.
В пятом поколении автомобиль будет не только технологичнее, но и с расширенными внедорожными возможностями.

В
основу нового поколения кроссовера легла платформа TNGA. Конструкция кузова стала жестче. Кроме того, был снижен центр тяжести и улучшена
развесовка по осям. Таким образом, кроссовер с более аэродинамичным кузовом стал
устойчивее и управляется лучше, чем предшественник. Производитель
обещает также более удобную посадку в автомобиле и плотную звукоизоляцию.

Даже
в базовой комплектации новый RAV4 оснащается светодиодной
оптикой. Предусмотрена установка фар как параболического, так и прожекторного типа.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q4LJwYvAL_nxCe_1gO1JJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В
России кроссовер будет продаваться с двумя новыми бензиновыми двигателями на
выбор объемом 2 и 2,5 литра мощностью 150 и 200 л.с. соответственно. Моторы
имеют систему газораспределения VVT-iE на впускных клапанах и комбинированный
впрыск топлива D-4S.

Двигатель
объемом 2 литра будет работать в паре с вариатором, а 2,5-литровый агрегат получит
8-ступенчатый автомат с расширенным диапазоном блокировки гидротрансформатора.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cJvs00Louqw8Ku21BMC6Mg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Новый
RAV4 в комплектации «Комфорт» получит уже знакомую по предыдущему поколению
систему полного привода Dynamic Torque Control AWD. В более дорогих
комплектациях — новую систему Dynamic Torque Vectoring AWD с
двумя раздельными муфтами подключения полного привода на каждом из задних
колес. Это существенно расширит внедорожные качества RAV4.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-xTT1DBxeNr5yOFyoNhOlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Кроме
того, пятое поколение RAV4 получит систему Multi-terrain select, которая прежде
была доступна только на более дорогих моделях Land Cruiser Prado и Land Cruiser
200. Система имеет три предустановленных варианта движения: Normal (обычная
дорога), Mud and Sand (жидкая грязь и песок), Rock and Dirt (камни и грунт).
Следует также отметить, что угол въезда нового кроссовера составляет 18⁰,
а угол съезда — 20,5⁰. Дорожный просвет автомобиля равен 195 мм.

Об
уровнях комплектаций и стоимости Toyota RAV4 пятого поколения мы узнаем 1
октября.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="993510, 993508, 993509, 993511, 993512, 993513, 993514"> </div>

<ul><li>Скоро в России в продаже появится новая модель Toyota — Majesty, узнать о которой вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/919067-toyota-predstavila-novyj-majes/">можете здесь</a>.</li></ul>Фото:
Toyota

Новый Toyota RAV4 для России — первые подробности

Toyota
RAV4 получил высшую оценку уровня безопасности от IIHS во всех
проведенных краш-тестах, включая лобовые столкновения с разной степенью перекрытия.
Отлично сработала и система предотвращения столкновений, предупреждающая
водителя и останавливающая автомобиль на скоростях до 40 км/ч.

Единственный
недостаток нового RAV4 заключается в его фарах. Свет штатной оптики получил
оценку «плохо», тогда как адаптивные светодиодные фары отлично справились со
своей задачей освещения дороги и обочин.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mu5YLzYbfzXqNXHNPvF82A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Ту
же высокую оценку уровня безопасности Top Safety Pick + получили и некоторые другие
компактные кроссоверы. При этом у Mazda CX-5, Subaru Forester и Hyundai Tucson обнаружились
те же проблемы с головным светом. Лучше, благодаря штатным фарам, оказались результаты
более компактного Hyundai Kona и более
дорогого Volvo XC40.

Ранее
новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/917770-euro-ncap-razdal-zvezdy-nesmo/">Toyota RAV4 был испытан специалистами Euro NCAP</a>, которые выявили у него гораздо больше недостатков.
Например, не самой лучшей оказалась степень защиты голов взрослых пассажиров
при боковых столкновениях. В результате по уровню безопасности кроссовер
уступил другой модели Toyota — седану Corolla.<ul><li>В скором времени в продаже должен появиться <a href="https://www.zr.ru/content/news/918864-pervye-foto-obnovlennogo-toyot/">обновленный Toyota Land Cruiser 200</a>, который получил новые бамперы и решетку радиатора.</li></ul>

Фото:
Toyota

Светит, но не очень: тесты на безопасность нового Toyota RAV4

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kaptur

Автомобиль Renault Captur: обзор, новости, машина рено каптур — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Captur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Captur: читайте свежие новости про авто модели рено каптур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captur: читайте свежие статьи об авто модели рено каптур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Согласно
опубликованному отчету АЕБ, самым продаваемым в России новым кроссовером
остается Hyundai Creta стоимостью
от 957 тыс. рублей. Всего за 6 месяцев его приобрели 34 629 человек (5955 —
в июне). Популярность автомобиля выросла: дилеры
продали на 1405 машин больше, чем в первом полугодии 2018 года.

На
втором месте расположился более доступный по цене кроссовер Renault Duster стоимостью от 714 тыс.
рублей. Автомобиль разошелся тиражом 18 713 штук (3547 — в июне), что на
2577 экземпляров меньше, чем годом ранее. Замыкает тройку лидеров Volkswagen Tiguan стоимостью от 1,499
млн рублей. С начала года было продано 16 294 кроссовера этой модели (3234
— в июне), что на 715 штук больше, чем за тот же период прошлого года.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x42jaRkTx7fkjnEkiTzZyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

На
четвертом месте расположился Kia
Sportage, который предпочли купить 15 588 человек (2367 — в июне).
Спрос на этот кроссовер стремительно падает и дилеры не досчитались 1072 продаж
в течение полугодия и 589 продаж в июне. Пятое место досталось Lada 4x4 стоимостью от 440
тыс. рублей. Внедорожник купили 15 046 человек (2273 — в июне), что на 325
продаж меньше, чем годом ранее.

На
шестом месте — стоящий от 884 тыс. рублей Renault
Kaptur, который в этом году предпочли купить 13 383 человека (2649 — в
июне). Это на 2206 человек меньше, чем годом ранее. Седьмое
место досталось Toyota RAV4. В России
кроссовер стоит от 1,566 млн рублей, а купили его 13 277 человек (2620 — в
июне), что на 146 покупателей меньше, чем годом ранее. Восьмую строчку рейтинга
занимает Hyundai Tucson стоимостью
от 1,499 млн рублей, который разошелся тиражом 11 403 экземпляра. Это на
1185 машин больше, чем в первом полугодии 2018 года.

Замыкают
десятку самых популярных кроссоверов первого полугодия 2019 года Nissan Qashqai и Mitsubishi Outlander. Стоимость первого составляет от 1,29
млн рублей, а второго — от 1,689 млн рублей. Qashqai в первом полугодии
приобрели 11 270 человек (2077 — в июне), а Outlander
— 10 656 (1553 — в июне). Если дилеры Nissan
получили
995 дополнительных продаж кроссовера, то дилеры Mitsubishi,
наоборот, не досчитались 673 покупателей.

Топ-10
популярных кроссоверов по итогам продаж 1-го полугодия 2019 г. (АЕБ)

<table>
 <tbody><tr>
 <td width="83">
 Место
 </td>
 <td width="213">
 Марка, модель
 </td>
 <td width="130">
 Продано, шт.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="83">
 1
 </td>
 <td width="213">
 Hyundai
 Creta
 </td>
 <td width="130">
 34 629
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="83">
 2
 </td>
 <td width="213">
 Renault
 Duster
 </td>
 <td width="130">
 18 713
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="83">
 3
 </td>
 <td width="213">
 Volkswagen
 Tiguan
 </td>
 <td width="130">
 16 294
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="83">
 4
 </td>
 <td width="213">
 Kia
 Sportage
 </td>
 <td width="130">
 15 588
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="83">
 5
 </td>
 <td width="213">
 Lada 4x4
 </td>
 <td width="130">
 15 046
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="83">
 6
 </td>
 <td width="213">
 Renault
 Kaptur
 </td>
 <td width="130">
 13 383
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="83">
 7
 </td>
 <td width="213">
 Toyota
 RAV4
 </td>
 <td width="130">
 13 277
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="83">
 8
 </td>
 <td width="213">
 Hyundai
 Tucson
 </td>
 <td width="130">
 11 403
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="83">
 9
 </td>
 <td width="213">
 Nissan
 Qashqai
 </td>
 <td width="130">
 11 270
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="83">
 10
 </td>
 <td width="213">
 Mitsubishi Outlander
 </td>
 <td width="130">
 10 656
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

Анализ
динамики российских средних цен на самые популярные в первом полугодии 2019
года кроссоверы провело агентство Russian Automotive Market Research. В основу
анализа лег средний курс доллара к рублю в 2013, 2016 и 2019 годах, поэтому
стоимость автомобилей указана в валюте США. Для наглядности модели кроссоверов
распределены в таблице по ценовым диапазонам.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EWvuK7FUyfXWYlhOv0QY1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Если
сравнивать цены текущего года со стоимостью автомобилей в 2013 году, видно, что
большинство кроссоверов подешевели, перейдя в ближайший ценовой диапазон. Но
некоторые автомобили перескочили через ценовой диапазон, что помечено в
таблице желтыми стрелками. Например, в 2013 году Nissan Qashqai находился в диапазоне
цен 30—40 тыс. долларов США, а в этом году отметился в диапазоне 20—25 тыс. долларов
США. При этом аналитики отмечают, что по отношению к 2016 году цены выросли —
произошла корректировка стоимости, которая потребовалась после обвала рубля.<ul><li>Чтобы улучшить ситуацию на автомобильном рынке России, правительство с 1 июля 2019 года <a href="https://www.zr.ru/content/news/918265-lgotnye-avtokredity-vernutsya/">возобновило программы льготного автокредитования</a>.</li><li>В остальном покупатели стали реже пользоваться автокредитами: <a href="https://www.zr.ru/content/news/918229-rossiyane-opomnilis-i-perestal/">в мае их количество сократилось на 17,5%</a>.</li></ul>

Фото: Hyundai, Russian Automotive Market Research

10 самых популярных кроссоверов-2019

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Рейтинг
самых востребованных в России новых автомобилей стоимостью от 1,5 до 2 млн
рублей составлялся на основе средневзвешенных цен, что наиболее точно отражает
реальную стоимость машин.

Самым
популярным автомобилем за 2 млн рублей стала Toyota Camry. Всего с января по май этого года в России было куплено
13 319 машин этой модели, подсчитали аналитики <a href="https://www.autostat.ru">«Автостата»</a>. Второе место
занял кроссовер Kia Sportage, средняя
стоимость которого составила 1,76 млн рублей. Купить его предпочли 13 221 человек.
В тройку лидеров вошел единственный представитель европейского автопрома — Volkswagen Tiguan. Кроссовер разошелся
тиражом 13 060 машин по средней цене 2 млн рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Da-ZW6RBDM5DjbtqqROxag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Четвертое
место досталось проданному в количестве 10 657 штук кроссоверу Toyota RAV4. Его средняя цена составила
2 млн рублей. Замыкает пятерку лидеров Kia
Optima, цена которого в среднем составила 1,72 млн рублей. Этот седан
предпочли 9880 покупателей.

Шестая
строчка рейтинга за кроссовером Hyundai
Tucson. При средней цене 1,69 млн рублей на него нашлось 9445 покупателей.
На седьмом месте — Nissan Qashqai,
проданный в количестве 9193 штуки по средней цене 1,64 млн рублей. На восьмой позиции
оказался Mitsubishi Outlander. Его купили 9103
человека, заплатив в среднем по 2 млн рублей. Столько же автомобилисты отдали
за Nissan X-Trail и Mazda CX-5, занявших девятое и десятое места.
Всего было продано 8607 и 7484 экземпляров этих кроссоверов соответственно.

Топ-10 самых популярных новых
автомобилей стоимостью от 1,5 до 2 млн рублей

<table>
 <tbody><tr>
 <td width="64">
 Место
 </td>
 <td width="208">
 Марка, модель
 </td>
 <td width="151">
 Продано с января по май 2019 г., шт.
 </td>
 <td width="132">
 Средневзвешенная цена, млн руб.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 1
 </td>
 <td width="208">
 Toyota
 Camry
 </td>
 <td width="151">
 13
 319
 </td>
 <td width="132">
 2
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 2
 </td>
 <td width="208">
 Kia Sportage
 </td>
 <td width="151">
 13
 221
 </td>
 <td width="132">
 1,76
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 3
 </td>
 <td width="208">
 Volkswagen
 Tiguan
 </td>
 <td width="151">
 13 060
 </td>
 <td width="132">
 2
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 4
 </td>
 <td width="208">
 Toyota
 RAV4
 </td>
 <td width="151">
 10 657
 </td>
 <td width="132">
 2
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 5
 </td>
 <td width="208">
 Kia
 Optima
 </td>
 <td width="151">
 9880
 </td>
 <td width="132">
 1,72
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 6
 </td>
 <td width="208">
 Hyundai
 Tucson
 </td>
 <td width="151">
 9445
 </td>
 <td width="132">
 1,69
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 7
 </td>
 <td width="208">
 Nissan
 Qashqai
 </td>
 <td width="151">
 9193
 </td>
 <td width="132">
 1,64
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 8
 </td>
 <td width="208">
 Mitsubishi Outlander
 </td>
 <td width="151">
 9103
 </td>
 <td width="132">
 2
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 9
 </td>
 <td width="208">
 Nissan X-Trail
 </td>
 <td width="151">
 8607
 </td>
 <td width="132">
 2
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 10
 </td>
 <td width="208">
 Mazda CX-5
 </td>
 <td width="151">
 7484
 </td>
 <td width="132">
 2
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

<ul><li>Марка машины говорит многое о вашей репутации. Узнайте о своей, <a href="https://www.zr.ru/content/news/918326-top-10-avtomobilej-na-kotorykh/">пройдя короткий тест</a>.</li><li>Рейтинг лучших и худших автомобилей полиции вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/918320-top-22-luchshikh-i-khudshikh-politsej/">найдете здесь</a>.</li></ul>Фото:
Toyota

10 бестселлеров по цене от 1,5 до 2 млн рублей

T-Cross

Автомобиль T-Cross: новости, обзоры, машина т кросс - разные поколения, характеристики, комплектации T-Cross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T-Cross: читайте тематические новости про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T-Cross: читайте интересные статьи про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль UX: новости, обзоры, машина юикс - комплектации, разные поколения, характеристики UX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UX: читайте уникальные новости про авто модели юикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UX: читайте тематические статьи про автомобили модели юикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Clio

Автомобиль Renault Clio: новости, обзор, машина Рено Клио — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Clio  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Clio: читайте профессиональные новости про авто модели Рено Клио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Clio: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Клио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Все
прошедшие краш-тесты Euro NCAP автомобили получили 5 звезд, а самыми безопасными
стали Mazda 3 и Volkswagen T-Cross, обеспечивающие 98 и 97% защиты взрослым
пассажирам. Хуже других оказались результаты электрического Audi e-tron — 91%.

Главной
проблемой <a href="https://www.zr.ru/content/news/916567-7-faktov-o-novom-krossovere-au/">Audi e-tron</a> стал слабый уровень
безопасности при столкновении со столбом. В этом испытании сильно пострадала грудная
клетка водителя. Других нареканий к автомобилю, кроме этого и твердой кромки
переднего края капота, ранящей сбиваемых пешеходов, не было. Прекрасно справились
со своими задачами и электронные системы безопасности электромобиля.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Go0_PztwYeE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<a href="https://www.zr.ru/content/news/916517-lexus-ux-postupil-v-prodazhu/">Lexus UX</a> тоже получил
пять звезд, обеспечивая 96-процентную безопасность взрослых пассажиров. Также автомобиль
отлично защищает детей и пешеходов, которых при столкновении могут серьезно
ранить лишь передние стойки, а его электронные системы работают без нареканий.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wm8k-I8-xHA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Лучшие
результаты показала новая <a href="https://www.zr.ru/content/news/916194-dvigatel-skyactiv-x-dlya-mazda/">Mazda 3</a> в
кузове хэтчбек — 98%. При этом следует отметить, что передние стойки автомобиля
могут серьезно ранить сбитого пешехода, а работа системы удержания автомобиля в
полосе движения не так хороша, как хотелось бы.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/sStGn0A67kQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Хороший
результат показал и <a href="https://www.zr.ru/content/news/915971-rassekrechena-vneshnost-novogo/">Renault Clio</a> — 96%.
Автомобиль подвели слишком жесткие области в районе фар и передних стоек,
которые могут травмировать пешеходов при наезде, а также система удержания в
полосе, уровень работы которой испытатели охарактеризовали, как «низкий».

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/vatlgud7TnM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Единственной
проблемой хэтчбека <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917099-toyota-corolla-2019-test-drajv/">Toyota Corolla</a> стала
умеренность во всем. То есть ее 95-процентный уровень безопасности можно
охарактеризовать одним словом — достаточный. При лобовом столкновении водитель
защищен не хорошо, но достаточно, того, как срабатывает система удержания в
полосе, тоже достаточно.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/poEzOEJWRMc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Результаты
<a href="https://www.zr.ru/content/news/916177-toyota-rav4-prevratili-vo-vned/">Toyota RAV4</a> оказались немного хуже,
чем у Corolla — 93%. Уровень безопасности этого
кроссовера ничем не отличается от уровня безопасности хэтчбека, с той лишь
разницей, что оценку «достаточно» в разных испытаниях он получал немного чаще.
Например, достаточный, а не хороший, как у Corolla,
уровень защиты обеспечивается головам взрослых пассажиров при боковых столкновениях.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/3XdLjzLCcNE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Одними
из лучших оказались результаты кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915203-volkswagen-t-cross/">VolkswagenT-Cross</a> — 97%. Удивительно, но при этом он при лобовом столкновении ранил
левую ногу водителя, края его капота и передние стойки опасны для сбиваемых
пешеходов, а работа системы контроля скорости никуда не годится.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1124HsYcWUk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<ul><li>Ранее Euro NCAP <a href="goog_875509999">испытал уровень безопасности </a><a href="https://www.zr.ru/content/news/917187-range-rover-evoque-travmiruet/">Citroen C5 Aircross и Range Rover Evoque</a>. Французский автомобиль оказался не на высоте. Нашлись проблемы и у британского кроссовера.</li><li>До этого Euro NCAP <a href="https://www.zr.ru/content/news/916478-mercedes-benz-g-klassa-neudachn/">разбил еще два кроссовера и один внедорожник</a>, который показал совсем не те результаты, которые от него ожидали: SEAT Tarraco, Honda CR-V и тот самый Mercedes-Benz G-класса.</li><li>В предыдущей серии краш-тестов Euro NCAP участвовали Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-Pace, Peugeot 508, седан Volvo S60 и универсал V60, а также Jeep Wrangler и Fiat Panda. С результатами тестов <a href="https://www.zr.ru/content/news/915244-fiat-i-jeep-provalili-krash-tes/">можно ознакомиться здесь</a>.</li><li>До этого на испытаниях Euro NCAP были разбиты Hyundai NEXO, Lexus ES, Mazda 6, Mercedes-Benz A-класса, а также Citroen Berlingo, Opel Combo и Peugeot Rifter. Описание результатов этих тестов вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/914565-euro-ncap-razbil-sem-novykh-av/">найдете здесь</a>.</li></ul>



Фото,
видео: Euro NCAP

Результаты новых краш-тестов: Corolla, Mazda 3, T-Cross...

Дышло Матвей

Машина была подготовлена североамериканским отделением Toyota Racing Development (TRD) и получила название Toyota RAV4 TRD Off-Road. По словам представителей TRD, новая версия серьезно расширяет возможности машины на бездорожье.Внешне спецверсию легко отличить по серому цвету кузова, на котором контрастно выделяются более крупные накладки на колесные арки. Также машина получила иную радиаторную решетку и более агрессивные бамперы. Завершают облик 18-дюймовые легкосплавные колеса черного цвета в дизайне от TRD и внедорожные шины. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C6zJwAVayb7DOVaKgPA5jg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Одними изменениями в экстерьере дело не ограничилось: специалисты TRD <a href="https://www.zr.ru/content/news/916148-nazvany-samye-populyarnye-kross/">установили на RAV4</a> двухтрубные амортизаторы, новые пружины и отбойники, такая подвеска позволяет более безопасно ездить вне дорог, а при ее создании использовался опыт при постройке раллийного RAV4 Rally.Toyota RAV4 TRD Off-Road создана <a href="https://www.zr.ru/content/news/908535-toyta-rav4-izmenennye-komplek/">на базе версии Adventure</a> и оснащается системой полного привода с динамическим контролем передачи крутящего момента на каждое из задних колес, а также систему Multi-Terrain Response с несколькими режимами, адаптирующими управляющую электронику под разные дорожные условия. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w_BgC3G1hJbxT9VhoIi0sA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Интерьер машины также изменился. Например, сиденья обшиты материалом SofTex, который не только прочнее кожи, но и обладает водо- и грязеотталкивающими свойствами. Декоративные вставки в салоне красного цвета и контрастируют с черной отделкой интерьера.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DfsQi82OeXXjCDHYwdvB7Q=s800" width="800" height="511" layout="responsive" /></figure> Спецверсия оснащается 2,5-литровым мотором мощностью 206 л.с. и автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. У американских дилеров Toyota RAV4 Off-Road можно будет заказать с осени этого года. <ul><li>Toyota RAV является <a href="https://www.zr.ru/content/news/916148-nazvany-samye-populyarnye-kross/">самым популярным в мире автомобилем</a> сегмента SUV (кроссоверы и внедорожники).</li><li>В прошлом году Toyota Racing Development сделали <a href="https://www.zr.ru/content/news/914932-toyota-camry-poluchila-sportivn/">спортивную версию седана Camry</a>.</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="947346, 947348, 947347, 947350, 947351, 947349, 947352"></div> Фото: Toyota

Toyota RAV4 превратили во внедорожник

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль X7: новости, обзоры, машина х7 - характеристики, комплектации, разные поколения X7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X7: читайте тематические новости про авто модели х7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X7: читайте интересные статьи об авто модели х7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLE-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLE: обзор, новости, машина Мерседес ЖЛЕ-класса — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz GLE — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLE: читайте свежие новости про автомобили модели Мерседес ЖЛЕ-класса — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля GLE-класса: читайте интересные статьи об авто модели GLE-класса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i30: обзор, новости, машина Хендай Ай 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai i30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i30: читайте свежие новости про авто модели Хендай Ай 30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i30: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Ай 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2wb3f2VI33INrKBmrDgREg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Несмотря на кризис, на 2019 год в России намечен выход
немалого количества новых автомобилей. Еще до голосования рублем россиянам было
предложено выбрать самые ожидаемые ими модели.

В опросе, который провели на сайте Авто.ру, приняли участие
более 16 тыс. человек. Всем им нужно было назвать автомобиль, какой они
ждут больше, чем другие. Список же новинок выглядит так: Renault Arkana, Toyota
RAV4, BMW 3-й серии, BMW X7, Lada Vesta Sport, Mercedes-Benz GLE, Hyundai i30
N, Kia Proceed, Porsche 911 и Skoda Karoq. Всего десять моделей.

Оказалось, что самой ожидаемой новинкой является кроссовер
Toyota RAV4, новое поколение которого получит более внятный дизайн и
8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

На втором месте рейтинга оказался французский <a href="https://www.zr.ru/content/news/913874-renault-arkana-vse-podrobnost/">кроссовер Renault Arkana</a>, который будет выпускаться в Москве. В его основе лежит доработанная
платформа В0 от Duster, а значит и цена не должна быть очень высокой. При этом под капот новинки, по предварительной информации, будет
устанавливаться разработанный совместно с Mercedes-Benz турбодвигатель объемом
1,3 литра.

Третье место досталось <a href="https://www.zr.ru/content/news/914927-stalo-izvestno-imya-novogo-kros/">Skoda Karoq</a>, который должен заменить
устаревший Yeti.

В пятерку самых ожидаемых новинок также вошли: <a href="https://www.zr.ru/content/news/915332-novejshij-bmw-x7-2019/">BMW X7</a>, который по карману далеко не всем, и Kia Proceed. Родная Lada, а именно
модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/915449-lada-tyanet-s-prodazhej-vesta-sp/">Vesta Sport</a>, лишь на шестом месте, а замыкает десятку <a href="https://www.zr.ru/content/news/915127-novoe-pokolenie-porsche-911-os/">Porsche 911 нового поколения</a>.

Самые ожидаемые новинки
2019 года. Результаты опроса

<table width="337">
 <tbody><tr>
 <td width="64">
 Место
 </td>
 <td width="153">
 Марка, модель
 </td>
 <td width="120">
 Голосов, %
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 1
 </td>
 <td width="153">
 Toyota RAV4
 </td>
 <td width="120">
 24,3
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 2
 </td>
 <td width="153">
 Renault Arkana
 </td>
 <td width="120">
 18,7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 3
 </td>
 <td width="153">
 Skoda Karoq
 </td>
 <td width="120">
 11,9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 4
 </td>
 <td width="153">
 BMW X7
 </td>
 <td width="120">
 10,6
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 5
 </td>
 <td width="153">
 Kia Proceed
 </td>
 <td width="120">
 7,2
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 6
 </td>
 <td width="153">
 Lada Vesta Sport
 </td>
 <td width="120">
 6,6
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 7
 </td>
 <td width="153">
 BMW 3-й
 серии
 </td>
 <td width="120">
 6,2
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 8
 </td>
 <td width="153">
 Mercedes-Benz GLE
 </td>
 <td width="120">
 5,9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 9
 </td>
 <td width="153">
 Hyundai i30 N
 </td>
 <td width="120">
 4,9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="64">
 10
 </td>
 <td width="153">
 Porsche 911
 </td>
 <td width="120">
 3,2
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

<ul><li>Узнать обо всех автоновинках 2019 года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915572-avtokalendar2019/">можно здесь</a>.</li><li>Нам нечего стыдиться. Например, в Северной Америке <a href="https://www.zr.ru/content/news/915735-nepatriotichno-luchshim-avtomobi/">лучшим автомобилем была признана иномарка</a>.</li></ul>

Фото: Toyota

Какие новинки ждут в России? Нет не Ладу Vesta Sport

Toyota>RAV 4