LADA

Технология останется французской, а вот производство переедет в Россию, на уже зарекомендовавшее себя в Европе российское оборудование.

Модель унаследует платформу Renault CMF-B, но не будет перелицованной копией Логана.

Точные данные по габаритам и гамме силовых агрегатов, а также небольшие подробности по фарам и внешнему виду бамперов.

АВТОВАЗ официально заявил, что преемница Гранты не унаследует ее имя.

Внедорожник стал очередной жертвой дефицита микрочипов, вслед за Грантой, Ларгусом и XRAY.

По первоначальной информации, продажа автомобилей в обновленной версии должна начаться в мае-июне, но, возможно, это произойдет несколько раньше.

Как и сейчас, будет два варианта - для обычных модификаций и для кросс-версий. Сами приборы позаимствованы у Renault Logan.

К 2025 году АВТОВАЗ должен внедрить в серийное производство четыре принципиально новых модели Lada на платформе Renault CMF-B.

Можно варварски разорвать автомобиль трактором, а можно - аккуратно выкатить на берег вручную.

Автомобиль должен был появиться в продаже в конце весны, но, кажется, купить новинку можно будет гораздо раньше.

Дело в том, что это не совсем обычный автомобиль.

Была нарушена технология сборки при установке плюсового провода генератора.

Доплатить за «черное» исполнение предстоит минимум 36 900 рублей.

Иностранным автомобилистам, наверное, останется только позавидовать российским. Это становится понятно из обзора Dacia Logan третьего поколения румынским изданием.