Volkswagen

Многие европейские, японские, корейские марки официально ушли из России. Но их модели продолжают у нас продаваться – спасибо параллельному импорту.

За этими автомобилями скоро выстроятся очереди, вот увидите!

ID.6 Crozz — самый крупный электро-Фолькс.

Основная причина – ненадежность основных агрегатов. Их ремонт сейчас не только подорожал, но еще и может сильно затянуться из-за отсутствия запчастей.

Jetta VA3 – копия седана Volkswagen Polo, который выпускали у нас. Но если присмотреться внимательно, можно заметить много отличий.

На что лучше потратить 2,5 миллиона рублей – на кроссовер Omoda C5 из салона или на подержанный Volkswagen Tiguan? Не спешите с ответом!

Берем болгарку, кусок шланга – и патрубок системы охлаждения больше не течет. Цена вопроса — тысяча рублей.

Эти машины выпускаются в Азии, но под всемирно известными брендами.

Седан Jetta VA3 из Китая - родной брат популярных у нас машин Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Цены на Jetta VA3 в России - от 1 500 000 рублей.

Производитель заявляет запас хода до 565 км. В Китае в ходу методика замеров CLTC, близкая к устаревшей европейской NEDC. Реальный запас гораздо скромнее.

Ранее ГАЗ уже обращался в Арбитражный суд Нижегородской области, но тогда сумма была скромнее – 15,5 млрд рублей.

Представлен прототип самого доступного электромобиля семейства ID, который выйдет на рынок уже через пару лет и будет на 6000 евро дешевле нынешнего Volkswagen Golf.

Узнав модель, вы удивитесь – принято считать, что эти кроссоверы долго не живут.

Средний возраст российского автопарка – 15 лет. Но большинство современных машин до этой отметки вряд ли дотянут.

VW Bora представлен в России в двух модификациях. Первая — с знакомыми нам двигателем 1.4 TSI и роботом DSG, вторая — с новым 150-сильным атмосферником 1.5 и 6-ступенчатым автоматом Aisin. Цена – от 2,39 млн рублей. И торг уместен!