Ладу Ауру показали на Петербургском международном экономическом форуме. Какая у нее «начинка»? Сколько стоит? Главный редактор «За рулем» выяснил все подробности.

И это самое очевидное решение для отечественного рынка, которому требуется под два миллиона новых машин ежегодно. При этом реальные продажи не достигают и миллиона — включая ввезенные из-за рубежа.

Что это за машина и почем ее будут продавать, выяснил главный редактор «За рулем».

Какое будущее у отечественного Атома, выяснил главный редактор «За рулем».

Идея создания национального проекта «Народный автомобиль» за 500 тысяч рублей, которую выдвинул лидер партии «Справедливая Россия – За правду» Сергей Миронов, заинтересовала многих. Не мог пройти мимо этой темы и главный редактор журнала «За рулем».

АВТОВАЗ показал новинку, которую будут выпускать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. С кроссовером Лада X‑Cross 5 познакомился главный редактор «За рулем» Максим Кадаков

Гранту Спорт вазовцы возвращают в производственную программу, в серию пойдет и Веста NG Спорт — даже в двух комплектациях.

Будут ли расширяться платные парковки в Москве? Появится ли в столице электротакси? Каким будет Москвич собственной разработки?

В начале марта в Тольятти начали выпускать Весту NG. Чем она отличается от ижевской Весты и почем ее будут продавать?

Сегодня, 2 апреля, самый известный и авторитетный автомобильный журнал в России празднует свой день рождения.

Седан Kaiyi Е5, который начали выпускать на Автоторе, имеет все шансы стать одним из бестселлеров российского рынка.

Когда весной 2022 года цены на запчасти потеряли всякий стыд, Volkswagen Golf VII из парка «За рулем» рисковал превратиться в недвижимость.

Сегодня на АВТОВАЗе в присутствии вице-премьера Дениса Мантурова состоялся пуск серийного производства седанов и универсалов Веста NG. Чем эта машина отличается от ижевской Весты, какие у нее моторы, будет ли автоматическая коробка и почем ее будут продавать? Отвечаем на все вопросы.

Какие отечественные модели будут собирать на закрывшихся из-за санкций заводах, выяснил главный редактор «За рулем».

Как едет? Сколько в нем китайского, а сколько от Volkswagen? Сколько стоит (и станет ли дешевле)? Ответили на все вопросы.

Электрический e‑Largus почти готов. Веста NG – на подходе. Но это далеко не все модели, которые мы увидим в ближайшее время. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков узнал планы российского завода.

Владимир Путин поручил правительству контролировать цены на автомобили – чтобы они стали доступнее для россиян. Как это будет работать, выяснил главный редактор «За рулем».

Первую в стране гигафабрику, как называют автоматизированный завод по выпуску литий-ионных аккумуляторов для электромобилей и другой техники, вплоть до беспилотных летательных аппаратов, возводят в Калининградской области.

Аурус Комендант (цена — от 33 700 000 рублей) не по карману абсолютному большинству жителей нашей страны. Но это очень важный для нас автомобиль. Главный редактор «За рулем» объясняет, почему это так.

Что нам делать, чтобы спасти автопром и смежные с ним производства? С чего нужно начать? – главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков обсудил ситуацию с сенатором Анатолием Артамоновым, который представляет в Совете Федерации Калужскую область.

А для этого накатали всего за месяц более 4000 км в довольно жестком ритме.

А как это отразится на владельцах автомобилей Ниссан? И как поступят с российским заводом марки? Запчасти на складах есть? Главред «За рулем» ответил на все вопросы.

Ответ на насущный вопрос последних месяцев: запчасти и гарантийное обслуживание автомобилей Renault — дает главный редактор журнала «За рулем».

Какая судьба ожидает Ларгус? Будет ли АВТОВАЗ выпускать лицензионные модели? Что поставят на конвейер в Ижевске вместо Весты? Главный редактор «За рулем» выяснил подробности у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.

Какими будут и когда появятся новая Гранта и кроссовер на базе Весты? Главный редактор журнала «За рулем» выяснил все подробности напрямую у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.