Точнее, компания Volkswagen решила унизить владельцев Subaru Outback и других подобных семейных машин, показав им правильную альтернативу — электромобиль ID.4.

Новый флагман марки будет в авангарде технологий, о чем однозначно говорят цифры.

В этом автомобиле новые технологии сочетаются с ностальгией по давно ушедшему Hummer H2.

Чтобы не случилось казуса при выезде на вызов, автомобиль оснастили дизель-генератором, превратив в гибрид, но этого решили не замечать.

Модель на базе микроавтобуса Maxus V90 показывает интеграцию идей кемпера и «умного дома».

Концепт получил простое название X и, в противоположность ему, замысловатый дизайн, который частично перекочует на серийные машины.

Выпуск электромобилей «Муравей» для органов охраны правопорядка уже начался в Туле.

Возможно, компания хотела устроить первоапрельский розыгрыш, но релиз утек в Сеть слишком рано.

Выглядит как Tiggo 4 Pro, но под капотом — электромотор на 129 сил.

Сейчас в ближайших целях у компании - опытное производство первых партий.

В прошлом году компании не хватило 100 млн рублей для запуска серийного производства. Базовая цена такой машинки должна была составлять 550 000 рублей.

Компания Daymak намерена продавать этого футуристичного «гонщика» по цене от 149 000 долларов (11,35 млн рублей).

Sollers планирует выпускать электрические коммерческие фургоны уже в 2022 году.

Мощность мотоцикла с силовым агрегатом TE-1 составит 176 л.с.

Из девяти попыток успешными оказались лишь четыре.

У автомобиля Arquus Scarabee немало интересных инженерных решений, которые пригодились бы не только на поле боя.

Пробег на одном заряде - до 700 км. Серийная версия может появиться уже в этом году.

Это электрический спортседан с паспортным пробегом на одной зарядке в 706 км.

Максимальная мощность — 523 л.с., а разгон до сотни займет около 4 секунд.

В ролике показана работа модуля автопилота Full Self-Driving (FSD), представленного в 2019 году и с тех пор прошедшего несколько обновлений.

Но в компании намерены обновлять уже существующие двигатели внутреннего сгорания, пока это возможно.

Первым в продажу поступит гибридная версия кроссовера, в которой двигатель не крутит колеса, а заряжает батареи.

Пока в единственном экземпляре, но выглядеть это будет шикарно.

Электротягач Semi проходит испытания на полигоне компании. Оказалось, он не совершенно бесшумен.

Вся соль в том, что это электромобиль с запасом хода в 305 км при езде по городу. В Румынии, где он производится под маркой Dacia, кроссовер стоит примерно 615 тысяч рублей.