Пожалуй, сегодня это самое яркое напоминание о том, что отвлекаться за рулем нельзя ни на секунду.

Изменения полезные: например, обе Нивы хотят избавить от вибраций промежуточного карданного вала.

В России осталось совсем немного моделей с ценой менее миллиона рублей... Да что там, всего одна!

Если новый владелец захочет, то сможет участвовать на ней в новом марафоне. Стоит спортивная Нива 1984 года по европейским меркам вполне подъемно: около 3 млн рублей.

Семейство автомобилей на электрической тяге, полностью разработанное отечественными специалистами, не будет производиться в России.

Сегодня на российском авторынке зарабатывают совсем не те бренды, что в прошлом году. На место ушедших или сильно сдавших позиции японских и европейских моделей пришли гиганты из Поднебесной...

Хотели помедитировать на видео сварки и работы токарного станка, трубогиба и гидравлического пресса? Присаживайтесь поудобнее!

Знаменитые канатные трамваи, множество автомобилей, соседствующих с омнибусами и прочими повозками на конной тяге, велосипедисты, степенные господа и то и дело бегающие перед кинокамерой мальчишки... Кажется, вот-вот произойдет ДТП!

Золотая она, конечно, не в реальной жизни, а именно по сюжету криминально-приключенческой картины.

В комплектации машины значатся электростеклоподъемники передних и задних дверей, гидроусилитель руля, климат-контроль.

На бывшем заводе «Рено Россия» обнаружены прототипы седанов и хэтчбеков третьего поколения.

Отечественная модель лидирует в рейтинге с очень внушительным отрывом. Но китайские бренды его сокращают...

Китайский производитель ведет активные переговоры с российскими компаниями.

Теперь фургоны и универсалы повышенной вместимости будут соседствовать на конвейере с Вестой, сборка которой переезжает из Ижевска в Тольятти.

В Екатеринбурге начали устанавливать камеры, способные определять непристегнутых водителей и пассажиров.

Присмотритесь: изменения — в эмблеме, шильдиках и икс-образных накладках.

Этот среднеразмерный кроссовер уже познал российскую зиму на климатических испытаниях в Сургуте.

Почти четверть опрошенных усомнились в благотворном влиянии этой меры на безопасность...

Назначение у автомобиля планируется двойное: по идее, он должен быть востребован и в армии, и в народном хозяйстве.

Судя по представленному плану, первой в производство пойдет электрическая версия.

В тройке лучших нет Гранты, Весты и даже Нивы...

Первые экземпляры Lada Granta с новыми подушками безопасности уже сошли с конвейера в Тольятти. Теперь будут собирать машины и с подушками, и без.

На заводе используется оборудование, применяемое на заводах Tesla, а также станки российской разработки.

Продукция будет востребована в обеих странах, уверены авторы инициативы. Всего планируется 14 совместных проектов по импортозамещению.

Сборка на конвейере в Тольятти возобновилась 15 августа. Список оснащения все еще «антикризисный», но уже вполне внушительный.