Систему можно будет применять на электробусах, легковых электрокарах, а также на электрических самокатах, моноколесах и других СИМ.

Расхождение с рекомендованными ценами — около 250 000 рублей. И это за машины бюджетного бренда.

По качеству отечественные машины уже превосходят китайские и корейские автомобили, а также продукцию Ford, считает руководитель корпорации.

Не везде будет планшет — в некоторых комплектациях экран мультимедиа будет иметь традиционный вид.

Багажник и задний ряд у семейной машины будут использоваться по полной. По замерам грузового отсека Seltos «в пролете» — у него всего 300 литров. Есть чем крыть?

С производства снимают довольно интересный оттенок — «терра». Он внедорожнику подходил. Информации по замене на новый вариант коричневого пока нет.

Версия отличается акцентами во внешности и интерьере, а также измененными настройками системы E-KDSS — на асфальте машина должна стать устойчивее.

Предположения оправдываются: «приборка» действительно цифровая, а климатический блок — от Арканы.

Проект, который принято называть ГАЗ-А Аэро, давно унес ветер времени. В Европе такие машины запросто могли строиться на заказ в многочисленных кузовных ателье.

Платформа — совершенно новая. Полная масса на 2,5 тонны меньше, чем у Урал-43206, а грузоподъемность — почти такая же.

По некоторым ключевым параметрам он превосходит нынешние недорогие седаны. Под капотом — проверенный мотор, выдающий 113 л.с.

Проблема — в одной-единственной микросхеме из Тайваня.

Расход топлива для Профи – больная тема. Неспроста в технических характеристиках указан контрольный замер при 80 км/ч.

Раньше это был «доп» за доплату, а теперь будет обязательный элемент комплектации — с соответствующей коррекцией цены авто.

Но в ней не будет магнитолы, кондиционера и даже АБС...

Спортивная версия, пикап с огромным кузовом, эффектный бизнес-шаттл... Если бы все они выпускались, репутация УАЗа могла бы быть совсем другой.

На асфальте к «трехсотке» есть определенные вопросы, но на бездорожье Land Cruiser остался королем, даже несмотря на исчезновение гидропневмоподвески.

Очень свежий облик, просторный салон, задний привод, полностью независимая подвеска — таким мог бы быть первый российский спорткар.

Кто сказал, что эта зажигалка одноразовая? Небольшой набор инструмента, пара ватных палочек, старые провода и капелька клея —и перед нами маленькое чудо на колесах.

Чтобы «хакнуть» систему безопасности, угонщикам понадобилось всего несколько минут.

В преступной схеме было три участника: лихач, «потерпевший» и «гаишник».

Большинство марок в десятке наиболее желанных в России - премиальные.

При этом дилерскую сеть нарастят с 40 до 60 автосалонов, а в линейку к дебютировавшему в 2020-м TXL добавят еще две модели.

Пока такой только один, и он уже отгружен заказчику. До этого серийные КАМАЗы с кабиной К5 красили только в белый цвет.

Каждую секунду система будет отправлять сведения о вашей скорости и другие показатели.