Гран-при. Коммерческие автомобили

Доля крупногабаритных шин Triangle на российском рынке одна из самых весомых. Чем продукция лидера китайской шинной промышленности привлекает отечественные компании?

На оживленном шоссе водители обратили внимание на странно замедливший скорость пикап, а заглянув внутрь, увидели, что владелец теряет сознание.

Удивительно, но большого распространения универсальное шасси ШУ‑356 не получило.

«Головастик» со спальником выпускался мелкими партиями на протяжении шести лет и имел ряд недостатков.

Вся зарядная инфраструктура тоже российского производства.

Американская компания Caterpillar обновила линейку бульдозеров. В частности, 20-тонная модель D5 стала производительней и эргономичней предшественников D5R2 и D6N.

Большинство «ГАЗелей» сосредоточено в руках мелких предпринимателей. А представьте хозяина, у которого «стадо» на полторы тысячи голов. Вот у кого огромный и полезный опыт содержания и эксплуатации этих машин.

Устрашающего вида машина ИМР‑1 была принятая на вооружение в 1969 году.

Компания JAC Motors RUS возобновила поставки в Россию тяжелых трехосных грузовиков. Первыми на рынок вывели самосвалы JAC N350 6х4 с технически допустимой полной массой 35 тонн.

Вахтовка повышенной комфортности — на такой туристический маршрут по самым затерянным местам не покажется сложным. Вечером можно выйти на крышу и насладиться красотой.

На турбодизель поставят ТНВД с электронным блоком управления — топливо будет дозироваться точнее.

Одна из модификаций серии NMR сертифицирована таким образом, что за рулем может находиться водитель с легковой категорией B.

Водитель МАЗа по непонятной причине свернул на встречку и протаранил КАМАЗ.

Многие считают этот грузовик идеальным автомобилем для лета, но кое-кто интересуется: а за чей счет вода?

УАЗ по госпрограмме обновления автопарков сделает 579 медицинских машин и 138 автобусов.

Самосвал ехал на большой скорости с поднятым кузовом полуприцепа, который и врезался в мост.

За неделю я проехал на УАЗе Профи с большой «будкой» 600 км. Техническая модернизация, случившаяся зимой, пошла машине на пользу. Но еще есть над чем поработать.

А еще из него можно сделать медпункт с двумя кабинетами, работающими как диагностический центр, фельдшерско-акушерский пункт, стоматология...

Главная особенность — шины низкого давления, по-новому раскрывающие внедорожный потенциал грузовика.

Фонд развития промышленности выделил под это 19,5 млн рублей.

Владелец этого кемпера провел в нем 4 месяца вместе с семьей, путешествуя во время прошлогоднего карантина.

Плавучая машина ПКЦ‑1 на пневмокатках могла бы пойти в серию, если бы не громадный расход топлива.

Машину разобрали, перевели все системы на европейский стандарт, заменили лопнувшие рессоры и полностью перебрали кабину.

Кабина сделана особо прочной — даже при падении 75-тонного грузовика с высоты она способна сохранить жизнь водителя.

На эти машины ставился двигатель только одного производителя, и он решил разорвать отношения с заводом.