Главное правило: постарайтесь погасить скорость до начала работы рулем.

Выводов о внешности сделать пока невозможно, зато есть точная дата премьеры!

Не делайте так без крайней необходимости!

Композиты обещают не во всех версиях...

Ничего необычного, просто большие канистры, насос и три пары ловких рук.

Сложно сосчитать, в который раз подряд дорожают эти модели. Теперь прибавка составила от 5 до 20 тысяч рублей, то есть цены выросли на 0,3 – 1,6%.

А точнее — новый блок кнопок, управляющий обогревом.

Автомобиль в принципе начинает ехать иначе. И не думайте, что работающий двигатель — это гарантия тепла.

Его не остановило даже простреленное колесо...

Это довольно просто, но нужна привычка и есть нюансы по типу привода.

Еще вчера казалось, что этих машин у нас не будет вовсе... Внешность освежили, полный привод модернизировали.

Многие из них предпочли китайскую машину настоящему бестселлеру. Чем же она так хороша?

Новый передок не соответствует пластике кузова, считает он.

Этот вираж не отпускает, даже если ты думаешь, что уже проехал его.

Это еще один проект глубокой модификации классического внедорожника Niva Legend (Lada 4x4) с прицелом на мелкосерийную реализацию.

Простые правила, но начинающим водителям очень пригодятся.

Еще один симпатичный, но недешевый китайский кроссовер. Как вам это нравится?

Все, что вы хотели знать о новой Ниве, — в одном коротком видео. А также бонус — внедорожник в движении по заснеженному проселку.

Отличий от предыдущего поколения много.

Операционка Android, разрешение 1280х480, сменные скины, цена до 30 000 рублей.

Пока только для китайских электромобилей, но кто знает...

В результате вынужденной доработки кабриолеты лишатся одной интересной опции.

Оказывается, чем дороже марка, тем больше она зависит в России от корпоративных продаж. Но есть исключения...

Официальное представительство бренда уже прокомментировало видеоролик.

Единственный автомобиль А-сегмента в России, который имеет не околонулевые продажи, обновился — и наконец-то получил российский ценник.