Был на сайте 28.12.2025 

Количество публикаций: 1579

Личные данные:

Регистрация:23.04.2014 

Пол:Мужской

Верхнеклапанный нижневальный двигатель ГАЗ‑21 в базовой комплектации развивал 70 л. с.
Легендарный двигатель СССР: его выпускали три завода!
Мотор Волги ГАЗ-21 дожил до XXI века и разошелся тиражом свыше шести миллионов
Количество просмотров 100682
Итальянский УАЗ-469 с дизелем Peugeot.
Жигули, УАЗы и Волги с дизельными моторами — что пошло не так
Эксперт Канунников рассказал, почему в СССР так и не появились легковые дизели
Количество просмотров 56706
Москвич-2144 Истра – взгляд на автомобиль 2000 года из самого начала 1990-х. Конечно, взгляд немного наивный, но дизайнерский порыв все равно вызывает уважение.
Это всё Москвичи! — Фотоподборка редких концептов
Сейчас вы убедитесь, что на «Москвиче» могли сами, без партнеров, прийти к тем автомобилям, которые выпускаются предприятием сегодня.
Количество просмотров 20981
Как и все внедорожники тех лет, УАЗ‑469 сделали на мощной раме. Спереди и сзади – жесткие мосты на продольных рессорах. Дорожный просвет – 220 мм, у версии с колесными редукторами – 300 мм.
Советский «вездеход» на фоне европейских ровесников — в чем-то он лучше Ленд Ровера!
Эксперт Канунников: УАЗ‑469 – один из самых сильных внедорожников 1970-х годов
Количество просмотров 27353
Поздняя Warszawa 223.
След Победы — как советская легенда стала иномаркой
Эксперт Канунников: Решения ГАЗ-М20 в других странах жили почти полвека
Количество просмотров 37653
Самосвалы Magirus-Deutz на работе.
Какие машины строили БАМ — вы не поверите
Эксперт Канунников рассказал про грузовики главной комсомольской стройки СССР
Количество просмотров 95442
Первый китайский заднемоторный автомобиль Chingganshan.
Коробок с двумя дверями — с чего начинался китайский автопром
Эксперт Канунников рассказал, как и из чего делали первые китайские автомобили
Количество просмотров 7522
ЛуАЗ‑969А 
Самый спорный внедорожник СССР – тест-драйв спустя полвека
ЛуАЗ‑969А – противоречивый и неповторимый.
Количество просмотров 100303
Передняя подвеска и приводы НАМИ-0173.
Советские эксперименты с передним приводом — чудеса и провалы
«За рулем» рассказал про редкие переднеприводные Запорожцы, Жигули и Волгу
Количество просмотров 24662
Кабриолет Hongqi – парадный вариант китайского флагмана.
Шик и блеск социализма: на чем ездило руководство соцстран
«За рулем» рассказал интересную историю про советские лимузины, Мерседес и элиту
Количество просмотров 35656
Москвич‑2141 длиной 4350 мм и с колесной базой 2580 мм стал одним из самых просторных в классе. Снаряженная масса 1055 кг для столь солидного автомобиля была вполне нормальной. Помимо хэтчбека планировали делать седан Москвич‑2142. Но серийным он не стал.
Прорыв АЗЛК: советский Москвич на фоне одноклассников из Европы и Японии
«За рулем» сравнил конструкции Москвича‑2141 и его именитых ровесников
Количество просмотров 11058
Матч Москва-Ижевск: какой Москвич был лучше
Матч Москва-Ижевск: какой Москвич был лучше
«За рулем» сравнил советские Москвичи двух разных заводов
Количество просмотров 128500
Площадка перед магазином «Автомобили» в Южном порту в выходные была заполнена до отказа.
Тайны и загадки черного авторынка СССР
«За рулем» рассказал про опасности перепродажи автомобилей при социализме
Количество просмотров 11150
ЗИЛ‑117 – первый в истории завода пятиместный седан.
Автомобиль, который водил генсек
«За рулем» рассказал полную историю правительственного ЗИЛ-114
Количество просмотров 12543
ЗАЗ-968М
Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии
«За рулем» рассказал, почему устаревший Запорожец выпускали вплоть до 1994 года
Количество просмотров 18604
В конце 1990-х компания UAZ of America из штата Вирджиния планировала продажу машин с двигателями V6 рабочим объемом 4,3 л и мощностью 184 л.с. (как у Chevrolet Blazer). Но такой вариант выпускался недолго.
15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа
УАЗ-469, прозванный «козликом», – один из самых долгоиграющих отечественных автомобилей. Пробную партию сделали в конце 1971 года. А учитывая, что УАЗ Хантер — хотя и сильно измененный, но все же прямой потомок 469-го, который выпускают и сегодня, модель находится в производстве в общей сложности более полувека.
Количество просмотров 46244
ЗИЛ‑114 стал одним из главных символов советских 70‑х годов.
Гордость советского автопрома: как рождался самый дорогой автомобиль 1970-х
«За рулем» вспоминает неизвестные факты истории «членовоза» ЗИЛ‑114
Количество просмотров 12129
Дозор в варианте с жесткой крышей.
Снимаем маски — всё это тоже Нивы, но вы о них не знали
«За рулем» рассказал про интересные версии внедорожников на базе Нивы, в которых невозможно узнать знаменитую модель ВАЗа.
Количество просмотров 260960
РАФ‑977ДМ Латвия – 11‑местный микроавтобус – самый крупный и тяжелый среди аналогов. Длина автомобиля – 4900 мм, база – 2700 мм. Снаряженная масса 1675 кг. Масса росла у каждой следующей версии РАФ‑977 по мере усиления кузова.
Советский 11-местный: ему завидовали чехи и немцы
«За рулем» сравнил микроавтобус РАФ‑977ДМ и его зарубежные аналоги
Количество просмотров 3031
ГАЗ-АА и ГАЗ-А, производимые по американской лицензии.
Как Ford повлиял на автомобили СССР
«За рулем» рассказал о вкладе компании Форд в советский автопром
Количество просмотров 6992
Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней
Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней
«За рулем» раскрыл несколько секретов советского универсала ГАЗ-2402
Количество просмотров 20982
ВАЗ-210834 Тарзан — полноприводный вариант с продольным двигателем и узлами Нивы, с дорожным просветом 220 мм от фирмы «Лада-Консул». На машины ставили двигатели 1,7 и 1,8 литра. Делали подобные модификации и на основе ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099.
Самые дикие версии Lada Samara — вы такого еще не видели
Автомобили одного из самых массовых и любимых семейств АВТОВАЗа – Lada Samara двух поколений — разошлись по миру тиражом более 5 миллионов экземпляров. «За рулем» подготовил подборку наиболее редких модификаций первого массового отечественного переднеприводника.
Количество просмотров 93233
Первый прототип Москвича-С1 сделали в 1974-м. Позднее появился Москвич-С3. Но руководство министерства распорядилось взять за основу хэтчбек Simca 1307/1308. На подготовку производства Москвича-2141 ушло еще десятилетие.
Советские автомобили, которые могли бы стать серийными
На этапе прототипов работа над автомобилями нередко прекращается – либо рынок поменялся, либо планы производителя, либо «денег нет». Уверены, вам интересно посмотреть, на чем могли бы ездить граждане Советского Союза.
Количество просмотров 21429
Поздний универсал Trabant 601.
По стопам Запорожца: самые доступные иномарки времен СССР
«За рулем» рассказал, с какими иномарками конкурировал советский Запорожец
Количество просмотров 52834
Страницы