0Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; [email protected])false

Был на сайте 29.04.2026 

Количество публикаций: 1624

Личные данные:

Регистрация:23.04.2014 

Пол:Мужской

Опытный образец ЗИС‑101 с «птичкой» на передке – на показе в Кремле, 1936 год.
Орган власти: полная история первого серийного лимузина СССР
«За рулем» рассказал, как появился представительский ЗИС‑101
Просмотры 17057
Так называемый сельский Москвич-21046 с дефорсированным 68-сильным мотором.
Почему мотор большой мощности — это плохо: уроки истории
«За рулем объяснил, почему в СССР многие мечтали о машинах со слабыми моторами
Просмотры 152994
На этом Запорожце прикреплен частный московский номер 1970-х годов. Сочетаний «МО» и «МК» уже не хватало.
Номерные знаки СССР — что по ним можно было узнать
«За рулем» рассказал о посланиях, скрытых в номерных знаках советских машин
Просмотры 66148
ЗАЗ‑966 Запорожец – компактный, длиной 3730 мм, с колесной базой 2160 мм и легкий автомобиль: его снаряженная масса 780 кг. По сравнению с предшественником ЗАЗ‑965 дизайн принципиально изменили, сделав кузов и декор в стиле более «взрослых» автомобилей. Поначалу на заднемоторный Запорожец спереди даже поставили забавную фальшрешетку радиатора.
Кто круче: Запорожец или Subaru 1000? Не спешите с ответом!
«За рулем» сравнил конструкции ЗАЗ‑966 и его ровесников из разных стран
Просмотры 25529
Прототип ВАЗ-2123 на испытаниях.
Дизель и три двери – сложный путь Нивы Travel на конвейер
«За рулем» рассказал, почему Ниву 2 проектировали с 1977 года, а назвали Шевроле
Просмотры 42543
Серийный ЗАЗ‑1102 Таврия.
«Новый Запорожец»: история о том, как не надо создавать автомобили
Эксперт «За рулем» – о несчастливом финале Таврии ЗАЗ‑1102
Просмотры 42630
Сколько стоили машины СССР в Европе
Почему СССР продавал машины в Европе дешевле, чем своим гражданам
«За рулем» рассказал, с чем конкурировали за рубежом советские автомобили
Просмотры 76373
Седан ЗАЗ‑1104, вариант 1973 года.
«Вне закона»: седан с полным приводом и другие версии Таврии, о которых мало кто знает
Эксперт «За рулем» вспоминает интересные факты о Таврии ЗАЗ‑1102
Просмотры 6238
Первый и самый симпатичный вариант серийного ИЖ-2125 Комби.
На конвейер по знакомству: история лучшей модели ИЖа
«За рулем» вспомнил историю первого хэтчбека СССР ИЖ Комби и его автомата
Просмотры 35132
Интерьер РАФ‑22038 обновили. Появились иные руль, панель приборов, «поднос» на крышке двигателя.
Советский иностранец – ретротест последнего рижского микроавтобуса
«За рулем» испытал РАФ-22038-02 1995 года из последней партии
Просмотры 18244
Прототип ЗАЗ-ПП‑1102, 1970 год.
Первый переднеприводный — как рождался (в муках!) ЗАЗ-1102
Эксперт «За рулем» выяснил, почему Таврия ЗАЗ‑1102 создавалась два десятка лет
Просмотры 10924
Двигатель BMW M10 похож на советский мотор Москвич-412 лишь концептуально.
Моторы BMW – почему в СССР их тоже избегали
«За рулем» рассказал, как двигатели BMW едва не попали на Волгу и Запорожец
Просмотры 70355
ГАЗ‑14 Чайка – семиместный седан длиной 6114 мм с колесной базой 3450 мм. Автомобиль снаряженной массой 2505 кг получился на полтонны тяжелее ГАЗ‑13 и стал самым тяжелым в сравнении с аналогами.
Подарок Брежневу: сравнили Чайку 1977 года с «членовозами» из Штатов
«За рулем» рассмотрел Чайку ГАЗ-14 на фоне ее аналогов – заокеанских лимузинов
Просмотры 13496
Гармония «гармошки»: интересные факты о «хвостатом» автобусе
Гармония «гармошки»: интересные факты о «хвостатом» автобусе
«За рулем» рассказал про Ikarus 280 – самый народный автобус Советского Союза
Просмотры 33317
Автомобили СССР
Ни за какие деньги! Машины-табу советской эпохи
Эксперт «За рулем» рассказал, какие автомобили и почему не продавали в СССР
Просмотры 13651
«Эмка» второго поколения – шестицилиндровый ГАЗ‑11–73.
Предвестница «Победы»: «эмка» на войне, на гонках и в кино
«За рулем» рассказал, как модернизировали ГАЗ-М1
Просмотры 1441
Серийная «эмка» на выставке, посвященной 50‑летию советского автопрома, 1974 год.
«Дай бог каждому такую машину»: удивительная история нашей «эмки»
«За рулем» вспоминает биографию ГАЗ-М1 – символа СССР 1930-х годов
Просмотры 10589
Первый образец автомобиля М-1 с фордовским кузовом.
«Молотовец первый»: как на ГАЗе сделали «эмку»
Эксперт «За рулем» рассказал историю ГАЗ-М1 – знакового автомобиля СССР
Просмотры 2835
КАМАЗ Ajokki в варианте передвижной телевизионной станции.
Финский автопром?! Был и такой — и вот что с ним стало
«За рулем» рассказал, как и какие автомобили делали в Финляндии во времена СССР
Просмотры 11112
Москвич‑427-ИЭ
Советский автомобиль, о котором мечтали все семейные водители – ретротест полсотни лет спустя
«За рулем» изучил экспортный вариант универсала Москвич‑427 – ИЭ
Просмотры 10040
Интерьер сделан в стиле «проще некуда». Но сидеть, как ни странно, довольно удобно.
Запорожец задом наперед — необычный внедорожник СССР
«За рулем» рассказал историю самого удивительного автомобиля 20 века – ЛуАЗа
Просмотры 151672
ГАЗ-М20Б Победа выпустили тиражом более 14 тысяч экземпляров.
Зачем Сталин велел делать авто без крыши и что из этого вышло
«За рулем» объяснил, зачем Советскому Союзу были нужны кабриолеты
Просмотры 21416
Волга ГАЗ‑24 – солидный по европейским меркам седан с несущим кузовом и, как многие аналоги тех лет, – классической компоновки. Советская машина – одна из самых солидных в классе: длина – 4760 мм, база – 2800 мм. Снаряженная масса – 1420 кг. Помимо седана с 1972 года выпускали универсал ГАЗ‑24–02.
Самый престижный советский автомобиль 1970-х: почему его не оценили на Западе
Эксперт «За рулем» сравнил конструкцию Волги ГАЗ‑24 и ее зарубежных аналогов
Просмотры 41362
Все необходимое в Дефендере есть, но оформлено и расположено в классическом стиле
Ресурс в 1 млн км и никаких преград – монстр из прошлого
«За рулем» протестировал тот самый настоящий Land Rover Defender
Просмотры 69975
Литовская Lada EVA имела привод на задние колеса.
Наддув, полный привод – советские суперкары, о которых вы не знали
Эксперт «За рулем» рассказал о редких советских машинах класса GT
Просмотры 34286