Лого ЗаРулем

Был на сайте 18.07.2026 

Количество публикаций: 1671

Личные данные:

Регистрация:23.04.2014 

Пол:Мужской

Nysa F521 на испытаниях на полигоне.
Пан Жук и пани Нюся: как СССР дал Польше автопром
Эксперт Канунников рассказал, чем были хороши польские автомобили
Просмотры 7530
ПАЗ-Турист, 1969 г.
Автобусы СССР — какие шли в серию, а какие остались экспериментальными
«За рулем» вспомнил 14 необычных автобусов: от серийных, массовых до необычных и редких
Просмотры 11017
Праворульная Lada 1500 Estate с сиденьями от ВАЗ-2106.
«Двойка» с секретами — самые редкие версии универсала ВАЗа
Эксперт Канунников рассказал про неизвестные и необычные модификации ВАЗ-2102
Просмотры 44306
BMW 735i
Это «акула!» — ретротест той самой баварской «семерки»
Опубликованы история и видео редкой BMW 735i 1986 года
Просмотры 10410
Широкая дверь ВНИИТЭ-ПТ имела электропривод, которым управлял водитель.
Идеальное такси и крутой микровэн: эти автомобили сделали в СССР
В 1960-х годах советские автоконструкторы воплотили в жизнь очень смелые идеи
Просмотры 9981
Один из первых хэтчбеков и один из первых переднеприводных автомобилей в СССР – Иж-13 Старт. Машину сделали в 1972 году с максимальной унификацией с Москвичом-412. Никаких ШРУСов в СССР еще не было, привод на колеса – сдвоенными карданами. В 1974-м приняли окончательное решение – подобный автомобиль будет делать АЗЛК, а ИжАвто с трудом разрешили лишь создавать модификации Москвича-412.
12 моделей Иж, которые отказались выпускать
Как Ижевский завод пытался стать самостоятельным и не смог
Просмотры 112860
РАФ-977ДМ и 977ИМ в Риге делали до 1976 года.
Советская скорая — тест «санитарки» из 1960-х годов
«За рулем» показал, на чем и как медики возили в СССР заболевших граждан
Просмотры 22654
Как британцы скопировали (или нет) наш автомобиль
Как британцы скопировали (или нет) наш автомобиль
Эксперт Канунников объяснил, почему так похожи ГАЗ Победа и Standard Vanguard
Просмотры 19364
После замены ТНВД расход топлива снизился примерно на 15%.
Заменить топливный насос и не разориться — раскрываем секрет
Отчет по эксплуатации седана Citroen C4 2013 года из парка «За рулем»
Просмотры 3669
Десятиместные микроавтобусы Старт.
Понравился Хрущеву: самый известный незаводской автомобиль СССР
История микроавтобуса Старт на агрегатах Волги ГАЗ‑21 и с кузовом из стеклопластика
Просмотры 3679
Эта Волга так и не пошла в народ — и вот почему
Эта Волга так и не пошла в народ — и вот почему
Сравнили конструкции Волги ГАЗ‑3111, Nissan Cedric и Toyota Avalon
Просмотры 5950
ЗИС-110Б в Москве, кадр из фильма «Верные друзья».
«Шеф! Два счетчика!» — факты и легенды о советском такси
Иномарки, грузовики, лимузины и даже кабриолеты – какими были такси в СССР
Просмотры 17335
Особенность ЭТ‑600 – откидывающаяся кабина.
Сделано в Советской Эстонии: уникальные грузовики 1960-х
Опубликованы история и фото редчайшего советского грузовика ЭТ‑600
Просмотры 18994
Первый хэтчбек (тогда именуемый фастбек) признали некрасивым и в начале 1970-х сделали образец, представляющий собой двухдверный автомобиль по мотивам ВАЗ-2101. В интерьере тоже использовали жигулевские детали. До начала производства Таврии оставалось еще полтора десятилетия…
12 Запорожцев, о которых было решено забыть
Опубликованы архивные фото прототипов ЗАЗ, не пошедших в серию
Просмотры 92458
Тульский экспериментальный фургон Чиж.
Чиж и компания: редчайшие автомобили СССР времен совнархозов
«За рулем» публикует историю забытых советских машин середины прошлого века
Просмотры 23907
Легкий каркас кузова на мощном основании для ЛАЗ‑695 спроектировали по лекалам немецких автобусов Mercedes-Benz и Setra (Setra – от selbsttragend – самонесущий). Профили (основные – из стали толщиной 1,5...2 мм), из которых делали каркас, и у ЛАЗ-695Б и ЛАЗ-695Е они были одинаковыми.
Легендарные автобусы СССР — сходство и отличия двух ЛАЗов
Названы особенности конструкции автобусов ЛАЗ‑695Б и ЛАЗ‑695Е
Просмотры 8684
Каравелла Александра Чапыгина — пример безграничной дизайнерской фантазии отечественных Самоделкиных. Мотор в стеклопластиком кузове — от Запорожца, и тоже сзади. Зато кузов – четырехдверный, а передняя подвеска – собственной конструкции.
Амфибии, купе, «кареты» — 15 невероятных самодельных автомобилей СССР
«За рулем» поделился архивными фото уникальных советских машин не для всех
Просмотры 72308
ГАЗ‑22П – экспортный универсал с правым рулем. В Великобритании продали лишь полтора десятка таких машин.
Машина советской мечты — как она доехала от любви до поклонения
«За рулем» рассказал, за что Волгу ГАЗ-21 ценили в СССР и за границей
Просмотры 8463
История советского тюнинга в картинках — от 1960-х до 1990-х
История советского тюнинга в картинках — от 1960-х до 1990-х
Тюнинг в нашей стране появился не вчера и даже не позавчера, а еще в СССР примерно 60 лет назад. И вот каким он был.
Просмотры 402349
Одна из экспортных версий Волги ГАЗ‑21М.
Почему убрали оленя с капота — как модернизировали первую Волгу
Опубликованы редкие фото и интересные фвкты биографии Волги ГАЗ-21
Просмотры 20911
Поздний BELAZ 256BM.
Как советские самосвалы Англию строили — неизвестная история КрАЗов
Почему грузовики СССР работали в Великобритании и зачем их переименовали
Просмотры 21276
Советский тюнинг — история в фотографиях: это не только катафоты и антенны
Советский тюнинг — история в фотографиях: это не только катафоты и антенны
Наши «самоделкины» исходили из двух простых принципов: удобно и красиво (да, не без этого!), а иногда старались совместить первое со вторым. Ну а порой частники просто создавали модификации отечественных моделей, до которых у заводов не доходили руки.
Просмотры 456551
ГАЗ-М21 первой серии, по терминологии поклонников модели – «звезда».
Самая первая Волга — как она становилась легендарной и культовой
«За рулем» рассказал о Волге ГАЗ‑21 — передовой модели автопрома СССР середины 1950-х
Просмотры 19716
ЗАЗ-965
Как выглядел «автомобиль свободы» для советских граждан
Удивительный рассказ про советскую машинку, специально рассчитанную на автолюбителей-частников.
Просмотры 29322
Страницы