Лого ЗаРулем
#
>

Был на сайте 18.07.2026 

Количество публикаций: 1664

Личные данные:

Регистрация:23.04.2014 

Пол:Мужской

Настоящий колхозник – чем был хорош ГАЗ-53-14
Настоящий колхозник – чем был хорош ГАЗ-53-14
«За рулем» рассказал историю грузовика, на котором держалась экономика СССР
Просмотры 52962
Аналогичный 16-местный микроавтобус тоже не готовили к производству. Он даже не получил отдельного заводского обозначения.
Дальнобойные, поезда, кемперы, 6-осники – подборка самых необычных УАЗов
«За рулем» рассказал о самых странных «буханках» и «головастиках» УАЗа
Просмотры 9892
Сочетание характеристик двигателя и механической шестиступенчатой коробки передач прекрасное.
Пробег 300 000 км, а он как новый: вот что такое классика!
Land Rover Defender – носитель истинно британского стиля и настоящий внедорожник – побывал на тестах «За рулем».
Просмотры 40180
Как автопроизводители друг у друга воровали
Как автопроизводители друг у друга воровали
«За рулем» рассказал, как заимствовали наши автозаводы и что копировали у нас
Просмотры 11764
ВАЗ‑2121 Нива на испытаниях  на проходимость.
Какой могла стать (и не стала) наша Нива: продолжение истории
«За рулем» вспоминает впечатляющие факты из биографии ВАЗ-2121
Просмотры 23366
Прототип НАМИ-031, 1957 г.
«Оке» и не снилось: самые смешные и грустные советские микроавтомобили
«За рулем» рассказал про самые интересные мотоавтомобили СССР
Просмотры 72166
Попытка промыть радиатор кондиционера привела к его разрушению
Экономичное решение проблемы с кондиционером – расклад по финансам
Citroen C4 из автопарка «За рулем проехал за 11 лет 126,5 тыс. км
Просмотры 1373
ВАЗ‑2121 Нива – комфортный внедорожник. В конце 70‑х годов он стал революционным не только для советского, но и для зарубежного автопрома.
Селу и городу: полная история нашей Нивы
«За рулем» рассказывает, как рождался ВАЗ‑2121
Просмотры 7378
Итальянский УАЗ с дизельным двигателем Peugeot.
Как переделывали УАЗы для других стран во времена СССР
«За рулем» рассказал про экспортные варианты УАЗов – «козликов» и «буханок»
Просмотры 77099
Москвич-408 длиной 4090 мм и с колесной базой 2400 мм имел снаряженную массу 900 кг. Примерно такую же, как у ровесников‑аналогов. Москвич отличал современный, оригинальный и свежий дизайн. Помимо седана, выпускали универсал модели 426 и фургон Москвич‑433.
Что было лучше: Москвич-408 или Nissan Bluebird? Не спешите с ответом!
«За рулем» сравнил Москвич‑408 с аналогами 1960-х годов из разных стран
Просмотры 3826
Никита Хрущев и полноприводный кабриолет ЗИС-110П в Рязани, 1959 г.
Такого не смог сделать больше никто – уникальный кроссовер СССР
«За рулем» рассказал про ЗИС-110П – самый необычный советский внедорожник
Просмотры 13844
Аргентинский FIAT 125.
Клоны «копейки» – в каких странах выпускали аналоги Жигулей
«За рулем» назвал реальный объем выпуска машин наподобие первой модели ВАЗа
Просмотры 34396
Секретный фургон Чайка ГАЗ-13С для выполнения особой миссии во Вьетнаме.
Секретная миссия странных фургонов: Чайки для Вьетнама
«За рулем» выяснил, зачем были нужны черные универсалы на базе ГАЗ-13 Чайка
Просмотры 21385
Модернизированный ЗИС‑101А отличала, в частности, решетка радиатора.
Очень дорогой советский автомобиль — он так и не стал главной машиной СССР
«За рулем» вспоминает интересные факты биографии ЗИС-101
Просмотры 3102
Под панелью приборов ГАЗ-23 установлен набор тумблеров управления наружным освещением.
Мощь, масса и… – главные тайны автомобилей КГБ
Эксперт «За рулем» раскрыл секреты Волг для спецслужб СССР
Просмотры 141326
Опытный образец ЗИС‑101 с «птичкой» на передке – на показе в Кремле, 1936 год.
Орган власти: полная история первого серийного лимузина СССР
«За рулем» рассказал, как появился представительский ЗИС‑101
Просмотры 17336
Так называемый сельский Москвич-21046 с дефорсированным 68-сильным мотором.
Почему мотор большой мощности — это плохо: уроки истории
«За рулем объяснил, почему в СССР многие мечтали о машинах со слабыми моторами
Просмотры 153156
На этом Запорожце прикреплен частный московский номер 1970-х годов. Сочетаний «МО» и «МК» уже не хватало.
Номерные знаки СССР — что по ним можно было узнать
«За рулем» рассказал о посланиях, скрытых в номерных знаках советских машин
Просмотры 67245
ЗАЗ‑966 Запорожец – компактный, длиной 3730 мм, с колесной базой 2160 мм и легкий автомобиль: его снаряженная масса 780 кг. По сравнению с предшественником ЗАЗ‑965 дизайн принципиально изменили, сделав кузов и декор в стиле более «взрослых» автомобилей. Поначалу на заднемоторный Запорожец спереди даже поставили забавную фальшрешетку радиатора.
Кто круче: Запорожец или Subaru 1000? Не спешите с ответом!
«За рулем» сравнил конструкции ЗАЗ‑966 и его ровесников из разных стран
Просмотры 25623
Прототип ВАЗ-2123 на испытаниях.
Дизель и три двери – сложный путь Нивы Travel на конвейер
«За рулем» рассказал, почему Ниву 2 проектировали с 1977 года, а назвали Шевроле
Просмотры 42968
Серийный ЗАЗ‑1102 Таврия.
«Новый Запорожец»: история о том, как не надо создавать автомобили
Эксперт «За рулем» – о несчастливом финале Таврии ЗАЗ‑1102
Просмотры 42692
Сколько стоили машины СССР в Европе
Почему СССР продавал машины в Европе дешевле, чем своим гражданам
«За рулем» рассказал, с чем конкурировали за рубежом советские автомобили
Просмотры 76709
Седан ЗАЗ‑1104, вариант 1973 года.
«Вне закона»: седан с полным приводом и другие версии Таврии, о которых мало кто знает
Эксперт «За рулем» вспоминает интересные факты о Таврии ЗАЗ‑1102
Просмотры 6277
Первый и самый симпатичный вариант серийного ИЖ-2125 Комби.
На конвейер по знакомству: история лучшей модели ИЖа
«За рулем» вспомнил историю первого хэтчбека СССР ИЖ Комби и его автомата
Просмотры 35364
Интерьер РАФ‑22038 обновили. Появились иные руль, панель приборов, «поднос» на крышке двигателя.
Советский иностранец – ретротест последнего рижского микроавтобуса
«За рулем» испытал РАФ-22038-02 1995 года из последней партии
Просмотры 18384