Сергей Канунников Материалы

Автомобили этой марки в Советском Союзе были не такой уж и редкостью. Причем встречались они и у частников.

«За рулем» собрал все редчайшие версии одного из самых массовых советских автомобилей. Оказывается, ГАЗ-69 имел все шансы стать советским Ленд Ровером, но ему помешал «уазик».

Многие годы в СССР считали, что полный привод нужен лишь для улучшения проходимости. Но в 1980-е появились первые отечественные «кваттро».

Если отстегнуть заднюю стенку кабины и разложить спрятанный за ней «диван», утилитарный пикап Felicia Fun трансформируется в легкомысленное, богемное ландо. Именно так некогда называли кузовá с открывающейся задней частью крыши. Наверное, ради ребяческого ощущения, которое дарит эта Skoda, - сравнимого с тем, что испытывал в детстве, разбирая-собирая игрушечную машинку из ярких элементов немудреного конструктора, - и делают подобные автомобили. Они с рождения обречены быть раритетами, и потому особенно интересны.

Подобных автомобилей в Союзе было немного. Серийными стали далеко не все, а те, что выпускали, к частникам попадали редко и в мизерных количествах.

Волга ГАЗ-3102, созданная в качестве служебного автомобиля советской номенклатуры, со временем обросла удивительными модификациями.

КИМ-10 - один из самых многострадальных в нашей истории автомобилей: ему не повезло с эпохой.

Робот, вариатор, ABS... - думаете, все это придумано за последние пару десятков лет? А вот и нет!

Наши советы подойдут для автомобилей с любым типом привода при езде по снегу, грязи и любой другой скользкой поверхности, будь то песок или слой опавших по осени листьев.

На юбилеях принято говорить только хорошее, но у нас будет по-честному: перечислим основные неисправности за шесть лет и подсчитаем расходы.

Самые известные и знаменитые внедорожники за десятилетия производства становились только совершеннее, чтобы ни думали старожилы... Правда, есть несколько досадных исключений.

Все эти модели - невоплощенные мечты советских граждан о дешевом народном автомобиле.

Путешествие в пространстве и во времени на партийно-номенклатурном автомобиле.

У знаменитого ЗАЗ-965 были редкие, необычные и просто безумные версии.

Под всемирно известной маркой когда-то производили редкие и неординарные автомобили.

В отличие от легковых автомобилей, иностранных грузовиков в СССР было очень много, причем поставляли их не только из социалистических стран, но и из мира капитализма.

Такие автомобили равнодушными никого не оставляют. Этот седан может вызвать иронию, ненависть, улыбку и даже любовь, и всякий раз это будет живое, неподдельное чувство.

Многие до сих пор ностальгируют по автомобилям Москвич, Волга или, скажем, Чайка, но едва ли кто-то возьмется сейчас подарить вторую жизнь хоть одной из этих марок. Однако за рубежом подход часто другой.

У первого автомобиля марки Москвич была длинная и очень интересная история, включающая целую линейку необычных машин, о которых вы наверняка не знали.

В начале 1970‑х в Советском Союзе чуть не каждый год появлялись новые автомобили. В основном, конечно, Жигули - от «копейки» до Нивы и «шестерки». В 1972‑м новинкой отметился и ГАЗ, запустив в производство универсал на базе 24‑й Волги.

Mercedes-Benz с шестью колесами, шестью дверями, скрещенный с Вартбургом, с двигателем на дровах… Были и другие вариации, о которых вы наверняка ничего не слышали.

Долгие годы автобус в Союзе был самым главным автомобилем и… самой доступной иномаркой.

При пробеге под сто тысяч Ситроен подкинул очередной неприятный сюрприз. Однако справиться с ним удалось «малой кровью».

Купе-кроссовер Audi Q3 Sportback с новой кормой и всеми удобствами появится в России в начале 2020‑го.