Лого ЗаРулем
#
>

Был на сайте 18.07.2026 

Количество публикаций: 1664

Личные данные:

Регистрация:23.04.2014 

Пол:Мужской

Москвич-Г1 с кузовом для рекордных заездов.
Мечта, которая могла стать явью: Москвич на трассе Формулы-1
Опубликованы фото и факты о гоночных автомобилях Москвич 1950-х годов
Просмотры 6548
Удлиненный Volvo семейства 260 лидера ГДР Эриха Хонеккера.
«Членовозы» СССР — что это и кто еще пытался их делать
Эксперт Канунников рассказал про минусы самых элитных автомобилей соцстран
Просмотры 9655
Набор приборов – стандартный, унифицированный с комбинацией ЗИЛ‑130.
Крутой внедорожник СССР — его можно встретить на дорогах до сих пор
Опубликован ретротест грузовика ЗИЛ‑131 1989 года выпуска
Просмотры 180180
Москвич-2144 Истра – взгляд на автомобиль 2000 года из самого начала 1990-х. Конечно, взгляд немного наивный, но дизайнерский порыв  все равно вызывает уважение.
Самые редкие Москвичи — 12 уникальных машин
Эксперт Канунников рассказал про единичные экземпляры автомобилей Москвич
Просмотры 52083
Чтобы понять, насколько гармонична по дизайну «буханка», можно взглянуть на прототип микроавтобуса с оригинальным дизайном, созданный во времена СССР Буденовским машиностроительным заводом.
Неизвестные УАЗы: об этих «буханках» все уже забыли
Отметим юбилей, вспомнив самые необычные и малоизвестные версии за всю историю ее долгой и, в общем, счастливой жизни.
Просмотры 33271
ГАЗ-А – копия Ford A – первый советский массовый легковой автомобиль.
Почему в СССР в 1937 году запретили ГАЗ-А и Ford-A
Эксперт Канунников рассказал, как в Союзе бесплатно меняли старые машины на новые
Просмотры 3768
Рассадник курьезов — зачем СССР рекламировал дефицитные автомобили
Рассадник курьезов — зачем СССР рекламировал дефицитные автомобили
Эксперт Канунников сравнил советскую и буржуазную рекламу автомобилей
Просмотры 7841
ГАЗ‑13Б
Зачем СССР скопировал американский Packard — история Чайки ГАЗ-13
Чайка первого поколения максимально приблизила Страну Советов к вечному заокеанскому конкуренту. Правда, с существенными оговорками.
Просмотры 5241
Салон Таврии ничем не хуже, чем ­у ровесников‑одноклассников. Четырехспицевый руль появился не сразу. Благодаря разветвленным и большим воздуховодам вентиляция и отопление были вполне эффективными.
С одной щеткой и на трех гайках: ретротест самого бесхитростного хэтча СССР
ЗАЗ-1102 Таврия — сборник смелых, но очень рациональных и грамотных решений
Просмотры 26831
Грузовая революция: как в СССР модернизировали тяжелые машины
Грузовая революция: как в СССР модернизировали тяжелые машины
Эксперт «За рулем» рассказал о различиях моделей КрАЗ‑255Б1 к КрАЗ‑260
Просмотры 6455
Эксперименты по созданию полугусеничного варианта ГАЗ-51 под именем ГАЗ-41 (военное обозначение – АП-41) вели с 1949 года. Но время подобных конструкций уже миновало: полноприводные грузовики были куда эффективней.
Редкие версии самого популярного грузовика СССР
Эксперт рассказал про польские, китайские и корейские версии советского ГАЗ-51
Просмотры 31904
Прототип инкассаторского фургона Иж-039.
Особая выпечка УАЗа — «буханки», которых вы не видели
10 самых странных автомобилей на базе фургонов и грузовиков Ульяновского завода
Просмотры 43624
Фото внешнего вида узкого «подземного» РАФа у меня нет. Только салон. На грузовик не похоже, правда?
У Джеймса Бонда такого не было — автомобили советских шпионов
Откуда пошли слухи об особенных автомобилях разведчиков, агентов и шпионов
Просмотры 17443
Двигатель ВАЗ‑2106 под капотом Иж‑2126 Ода.
От ВАЗ-2105 до Нивы и Самары — история модернизации заслуженного мотора СССР
Двигатель ВАЗ первого поколения отмечает 55-летие
Просмотры 9583
На смену «козлику» УАЗ-469 завод готовил машины с более современными кузовами, усовершенствованными подвесками, предполагали и двигатель объемом 2,9 л. В более просторном автомобиле было заинтересовано и министерство обороны. Работы над прототипами серий 3170, 3171, 3172 вылились в конце 1980-х в большие автомобили со 100-сильным двигателем – открытые, с брезентовой крышей и цельнометаллическим кузовом. Но в стране началась политическая и экономическая лихорадка, и новые модели отложили.
Эти советские машины не попали на конвейер — 12 упущенных возможностей
Семейные автомобили, внедорожники, народные модели — забытые разработки СССР
Просмотры 38831
Фургоны Москвич-433 и 434 часто называли Стиралками.
Буратино, Стиралка, Каблук — как появились имена грузовых Москвичей
«За рулем» объяснил, что обозначали прозвища советских автомобилей
Просмотры 5937
Наверное, больше всего разных прототипов во всю истории советского автопрома предшествовало Таврии ЗАЗ-1102. Машину делали очень долго. Один из первых опытных образцов, по сути, представлял собой уменьшенный вариант Жигулей. Чего потом только не было, пока не появилась серийная Таврия! А ведь она походила на прототип ВАЗ-3Э1101 дизайнера Гальчинского, который еще в начале 1970-х передали в Запорожье.
Какими могли быть советские машины — 12 очень странных прототипов
«За рулем» вспомнил «исходники» отечественных машин — с чего все начиналось
Просмотры 267116
Двигатель ВАЗ‑21213 под капотом Тарзана
От ВАЗ-2101 до Нивы Travel — наш мотор превзошел фиатовский по всем статьям
Эксперт «За рулем» рассказал драматичную историю двигателя ВАЗ первого поколения
Просмотры 20071
Nysa F521 на испытаниях на полигоне.
Пан Жук и пани Нюся: как СССР дал Польше автопром
Эксперт Канунников рассказал, чем были хороши польские автомобили
Просмотры 7515
ПАЗ-Турист, 1969 г.
Автобусы СССР — какие шли в серию, а какие остались экспериментальными
«За рулем» вспомнил 14 необычных автобусов: от серийных, массовых до необычных и редких
Просмотры 10970
Праворульная Lada 1500 Estate с сиденьями от ВАЗ-2106.
«Двойка» с секретами — самые редкие версии универсала ВАЗа
Эксперт Канунников рассказал про неизвестные и необычные модификации ВАЗ-2102
Просмотры 44278
BMW 735i
Это «акула!» — ретротест той самой баварской «семерки»
Опубликованы история и видео редкой BMW 735i 1986 года
Просмотры 10398
Широкая дверь ВНИИТЭ-ПТ имела электропривод, которым управлял водитель.
Идеальное такси и крутой микровэн: эти автомобили сделали в СССР
В 1960-х годах советские автоконструкторы воплотили в жизнь очень смелые идеи
Просмотры 9974
Один из первых хэтчбеков и один из первых переднеприводных автомобилей в СССР – Иж-13 Старт. Машину сделали в 1972 году с максимальной унификацией с Москвичом-412. Никаких ШРУСов в СССР еще не было, привод на колеса – сдвоенными карданами. В 1974-м приняли окончательное решение – подобный автомобиль будет делать АЗЛК, а ИжАвто с трудом разрешили лишь создавать модификации Москвича-412.
12 моделей Иж, которые отказались выпускать
Как Ижевский завод пытался стать самостоятельным и не смог
Просмотры 112852
РАФ-977ДМ и 977ИМ в Риге делали до 1976 года.
Советская скорая — тест «санитарки» из 1960-х годов
«За рулем» показал, на чем и как медики возили в СССР заболевших граждан
Просмотры 22643
Страницы