Был на сайте 29.04.2026 

Количество публикаций: 1624

Личные данные:

Регистрация:23.04.2014 

Пол:Мужской

Броневики ФАИ-М на шасси ГАЗ-М1.
Броневики Победы: автомобили СССР и союзников
В мае 1945-го в Красной Армии числилось около 3300 бронеавтомобилей
Количество просмотров 4864
Вариант модернизации ВАЗ-2101 дизайнера В. Пашко, 1971 г.
Модернизация ВАЗ-2101 — занятная история ошибок и успехов
Эксперт Канунников рассказал, как и чем ВАЗ пытался улучшить модель 2101
Количество просмотров 27778
От ФАИ до БА: самые легкие бронемобили СССР
От ФАИ до БА: самые легкие бронемобили СССР
Эксперт Канунников рассказал о бронетехнике на легковых шасси 1934-1943 годов
Количество просмотров 4469
ГЗА-651 разработан на основе грузовика ГАЗ-51. Автобус выпускали полтора десятка заводов СССР, самые крупные из которых – ПАЗ и КАвЗ. Машины использовали как служебные и на провинциальных маршрутах.
Вот на чем ездили ваши родители! — А вы бы решились?
Долгие годы автобус в Союзе был самым главным автомобилем и… даже иномаркой.
Количество просмотров 24954
РАФ-978 и РАФ-977 на автосалоне в Женеве.
Почему в СССР создавали отличные минивэны, но не выпускали
Эксперт Канунников раскрыл секреты советских минивэнов и парадокса их запрета
Количество просмотров 36356
На смену «козлику» УАЗ-469 готовили прототипы серий 3170, 3171, 3172, которые появились в конце 1980-х – с брезентовой крышей и цельнометаллическим кузовом. Но в стране началась политическая и экономическая лихорадка, и новые модели отменили.
Автомобили СССР, которые чуть не стали серийными
В производство автомобили не пошли по самым разным причинам: война, перегруженность заводов, наличие альтернативных разработок... Но только посмотрите, что создавали наши инженеры!
Количество просмотров 123757
Советские бронеавтомобили — полная история героев огненных лет
Советские бронеавтомобили — полная история героев огненных лет
Советские бронеавтомобили – участники Великой Победы, которой исполняется 80 лет
Количество просмотров 17426
За пятой дверью – отдельное стекло, изолирующее салон от багажника.
Изменяемый клиренс, стекло в багажнике и провал продаж — история одного «европейца»
Эксперт «За рулем» рассказал про фишки необычной модели Citroen XM
Количество просмотров 28795
ВАЗ-3Э1101 1976 года выглядел элегантнее предыдущих. Дизайн создал художник И. Гальчинский, который вскоре переехал работать на ЗАЗ. Туда же отправили прототип. Так что, его можно считать одним из прообразов Таврии.
Лады, которые от нас прятали — фотоподборка с историями
Неокласика, лимузины, родстеры и... Чебурашка, на котором «учились, как не надо делать».
Количество просмотров 35627
На конвейере еще собирают Москвичи‑2140, но уже идет и революционный Москвич‑2141.
Последний классик с АЗЛК: конец истории
Эксперт Канунников рассказал о попытках модернизации Москвича-2140
Количество просмотров 3915
Детали салона Москвича‑2140SL получали из Югославии.
Это Люкс! — советский автомобиль, который узнавали во всем мире
Москвичи-2140 в 1980-х пользовались спросом в соцстранах и на Западе
Количество просмотров 130341
Салон у 2140 для второй половины 70‑х годов – вполне приличный.
За что ценили и за что ругали этот советский автомобиль
Эксперт Канунников — о плюсах и минусах Москвича‑2140
Количество просмотров 25098
Москвич‑2140 по сравнению с моделью 412 значительно обновили.
Последний классик с АЗЛК: герой советских 70-х
Эксперт Канунников раскрывает секреты Москвича‑2140
Количество просмотров 19406
Пятидверный универсал ARO 244
Как бодались «козлики» — советский и румынский
Эксперт Канунников вспомнил историю конкуренции ARO и ГАЗа на западных рынках
Количество просмотров 26118
Отремонтировать невозможно, но ездить надо — как эта проблема решалась в СССР
Отремонтировать невозможно, но ездить надо — как эта проблема решалась в СССР
Эксперт Канунников: где в Советском Союзе брали запчасти и как восстанавливали
Количество просмотров 59619
ЗАЗ‑965 популярного в Европе класса при длине 3330 мм имел колесную базу 2023 мм. Проектируя автомобиль, советские дизайнеры старательно уходили от стилистики Fiat 600 1955 года. Однако общие с итальянской машиной черты, конечно, сохранились.
Народная машина в СССР и на Западе — что общего и в чем разница
«За рулем» сравнил ЗАЗ‑965 и иномарки, которые могли быть его конкурентами
Количество просмотров 10048
Subaru Leon Touring Wagon 1988 года выпуска
Не хуже! — Сравнили Субару из 1980-х годов с новыми кроссоверами
Эксперт Канунников провел ретротест легендарной японской модели Subaru Leon
Количество просмотров 13363
Особенность дизайна – членение передних боковых стекол.
Самый красивый автомобиль 90-х — ретротест
Эксперт Кануннников: Citroen XM объединил небанальную стилистику с неординарной инженерией
Количество просмотров 21827
Двигатель ЗМЗ‑24 мощностью 95 л. с. с двухкамерным карбюратором К‑126Г.
Для ГАЗелей и УАЗов — как улучшали мотор 21-й Волги
Эксперт Канунников: Двигатель ГАЗ-21 вобрал в себя лучшие технические решения инженеров ЗМЗ и ГАЗ
Количество просмотров 8857
ВАЗ-2103 в своем классе стал самой престижной машиной первой половины 1970-х годов.
Взгляд из будущего в 1970-е годы: что лучше — Жигули или Москвич?
Эксперт Канунников сравнил классику Москвича и ВАЗа по качеству и надежности
Количество просмотров 67593
Верхнеклапанный нижневальный двигатель ГАЗ‑21 в базовой комплектации развивал 70 л. с.
Легендарный двигатель СССР: его выпускали три завода!
Мотор Волги ГАЗ-21 дожил до XXI века и разошелся тиражом свыше шести миллионов
Количество просмотров 101396
Итальянский УАЗ-469 с дизелем Peugeot.
Жигули, УАЗы и Волги с дизельными моторами — что пошло не так
Эксперт Канунников рассказал, почему в СССР так и не появились легковые дизели
Количество просмотров 56841
Москвич-2144 Истра – взгляд на автомобиль 2000 года из самого начала 1990-х. Конечно, взгляд немного наивный, но дизайнерский порыв все равно вызывает уважение.
Это всё Москвичи! — Фотоподборка редких концептов
Сейчас вы убедитесь, что на «Москвиче» могли сами, без партнеров, прийти к тем автомобилям, которые выпускаются предприятием сегодня.
Количество просмотров 21253
Как и все внедорожники тех лет, УАЗ‑469 сделали на мощной раме. Спереди и сзади – жесткие мосты на продольных рессорах. Дорожный просвет – 220 мм, у версии с колесными редукторами – 300 мм.
Советский «вездеход» на фоне европейских ровесников — в чем-то он лучше Ленд Ровера!
Эксперт Канунников: УАЗ‑469 – один из самых сильных внедорожников 1970-х годов
Количество просмотров 27583
Поздняя Warszawa 223.
След Победы — как советская легенда стала иномаркой
Эксперт Канунников: Решения ГАЗ-М20 в других странах жили почти полвека
Количество просмотров 37764
Страницы