BMW

Еще бы: понятие премиума настолько размылось, что в него уже попадают отдельные модели массового сегмента.

У этих машин просторнее салоны и большие багажники. Они богаче обставлены внутри и солиднее выглядят снаружи. Но есть и недочеты, на которые стоит обратить внимание.

Премиальные кроссоверы теряют в цене быстрее, чем прочие. И этим можно воспользоваться.

Заполните анкету Гран-при «За рулем» и получите шанс выиграть один из трех внедорожников Лада Нива.

Новый Mercedes-Benz или модели BMW и Audi того же уровня, но которые не первый год на рынке?

Если хочется купить на вторичке одну из этих машин, лучше подобрать версию с более благополучными агрегатами.

Автомобили какого возраста и с каким пробегом можно брать, не беспокоясь о лишних проблемах (и непредвиденных расходах) в ближайшие два-три года? Мы выяснили, сколько стоит уверенность.

Hyundai Staria, Nissan Pathfinder и пара китайских кроссоверов – самые важные дебютанты российского рынка ближайших трех месяцев.

Цена машин примерно одинаковая, а вот потребительские свойства... Скажем, интерьер Весты сплошь из жесткого пластика, но салону «баварца» уже семь лет.

Ладу с завода и «бумер» первого поколения с пробегом 200 000 км продают по одной цене. А сколько придется израсходовать на ремонт?.. Эксперт «За рулем» все посчитал. Спойлер: кроссовер обойдется дешевле универсала.

Мы сравнили, каковы в длительной эксплуатации новая Lada Vesta SW Cross и пятилетний BMW X1. Один из критериев оценки — надежность ходовки.

Иномарка, пусть и пожившая, комфортней, престижней, и часто дешевле в эксплуатации «нулевой» отечественной машины. Но только если вы знаете, какие «родовые» слабые места надо проверить при покупке. Иначе разоритесь на ремонте.

Года два назад 4 миллиона – это был премиум-премиум. Сегодня – увы! – с этой цифры начинаются цены на самые доступные кроссоверы серьезных марок.

Lada Vesta SW Cross с вариатором и в максимальной комплектации сегодня стоит, как BMW. С пробегом, конечно же. За миллион двести можно подыскать альтернативу в виде Х1 2014 года. Сравним их.

У кроссовера второго поколения (2010-2017 гг. выпуска) немало капризных агрегатов – и высокая ликвидность на вторичке.