Вопреки прогнозам, череда автомобилей, прибывающих к нам по каналам параллельного импорта, не иссякла. После небольшого затишья продажи новых машин пошли в рост. И, видимо, это стимулировало дилеров на поиски свежего товара.

Эксперт «За рулем» составил список затяжных ремонтов на популярных у отпускников трассах.

Из двух тысяч Икс-Трейлов, ежедневно выставляемых на вторичке, больше половины – третье поколение, выпускавшееся с 2013 года. По шасси и агрегатам X-Trail перекликается с Кашкаем. Но чуть крупнее, богаче оснащен и, соответственно, дороже.

Эксперт «За рулем» выяснил, имеет ли смысл покупать подержанный мировой бестселлер.

Китайские автомобили 2010-2017 годов выпуска многие покупатели обходят стороной Но и среди них можно выбирать пристойные машины, которые еще послужат.

Как минимум один плюс для водителей очевиден, считает эксперт «За рулем».

Неплохие моторы, низкие цены и RAV4 в основе.

Десятилетняя Toyota RAV4 в два раза дороже десятилетнего Renault Duster. Так есть ли большой смысл стремиться именно к RAV4?

Статистика нарушений ПДД однозначно указывает на слабую дисциплину водителей.

Audi A4 четвертого поколения сейчас можно купить всего за 785 тысяч рублей.

Как грядущее уже в 2025 году небывалое ужесточение требований к выбросам машин отразится на параллельном импорте и авторынке России в целом, прогнозирует эксперт «За рулем».

При общем дефиците добротных машин с пробегом шансы найти хороший автомобиль именно среди трехдверных хэтчей и купе выше – ведь мало кто охотится за ними целенаправленно.

И стандартные хэтчбеки, и драйверские купе – примерно одного года выпуска и близкого состояния и пробега – продают примерно за одну цену. Этим можно воспользоваться!

Главное достоинство автомобиля Citroen C-Crosser – он на 10–15% дешевле, чем его же аналог, выпускавшийся под японской маркой.

Узнаваемый дизайн и солидный набор врожденных недомоганий – вы все еще хотите стать обладателем культовой британской модели?

В пассажирской версии этот фургон – автомобиль на все случаи жизни. И недорогой!

Многие европейские, японские, корейские марки официально ушли из России. Но их модели продолжают у нас продаваться – спасибо параллельному импорту.

Skoda Fabia была популярна благодаря умеренным ценам. А с годами стало понятно, что машина неприхотливая и живучая.

Официальные дистрибьюторы представили иранские модели, которые летом поступят в продажу. Поставлять и продавать их будут официально, а первые партии новых машин уже в автосалонах.

Три атмосферных мотора, один наддувный и один дизель. Но выбор достаточно прост, за что следует «благодарить»… коробки передач. Покажем на примере очень популярной на вторичке модели – Opel Astra H.

Самые массовые иномарки «не старше 10 лет за 700 тысяч рублей» – Lifan X60 и Chery Tiggo T11. Японские, европейские, корейские кроссоверы в подавляющем большинстве или намного старше, или намного дороже. Но эксперт «За рулем» подыскал кое-что стоящее своих денег.

Скорее всего, его состояние будет далеким от идеала, а остаточный ресурс – невелик. Но и среди них есть модели, способные на долгую жизнь.

Дилеры пока раскачиваюся. Но скоро все может измениться.

И самое главное – как не попасть в такую аварию.

Основная причина – ненадежность основных агрегатов. Их ремонт сейчас не только подорожал, но еще и может сильно затянуться из-за отсутствия запчастей.